別克車啟動(dòng)時(shí)有時(shí)無

來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：liuzong 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2006-11-19 13:46:58 【大中小】

　故障現(xiàn)象
　　一輛2004款別克G型車，車主反映啟動(dòng)時(shí)此車有時(shí)一點(diǎn)反應(yīng)都沒有，這種情況有時(shí)幾天內(nèi)不出現(xiàn)，有時(shí)一天內(nèi)出現(xiàn)好幾次。這個(gè)故障在別的服務(wù)站維修過，但是沒有查出故障原因。
診斷排除
　　很明顯是偶發(fā)性故障，此類故障是維修人員最頭疼的問題，進(jìn)一步由客戶了解到，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，儀表的各個(gè)指示燈都正常指示，全車燈光也正常，喇叭也非常響亮，可以斷定車的電瓶是良好的。
　　接下來用TECHII（電腦診斷儀）對(duì)車輛的數(shù)據(jù)和故障碼進(jìn)行查看，結(jié)果一切正常，沒有任何歷史故障碼，連續(xù)發(fā)動(dòng)車輛都能發(fā)動(dòng)著。經(jīng)過認(rèn)真仔細(xì)的考慮，覺得此種故障應(yīng)該與車輛的防盜系統(tǒng)和車輛的啟動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)，因?yàn)橐郧耙灿幸惠v車有過這種故障，不過故障是持續(xù)的，原因就出在啟動(dòng)系統(tǒng)。所以決定先從啟動(dòng)系統(tǒng)著手。仔細(xì)檢查啟動(dòng)系統(tǒng)線路，線路完全正常。接下來是檢查啟動(dòng)機(jī)和動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊，由于車還沒有出索賠期，原車件是不能拆的，這樣只能先給車換上新件，將車輛與新的動(dòng)力模塊重新匹配后，讓用戶先用著，看故障能否解決。
　　過了兩天用戶回來說故障還沒有解決，也許是防盜系統(tǒng)的原因。測(cè)量防盜系統(tǒng)的兩條線路都正常。難道是車身控制模塊的故障，于是換上了車身控制模塊（BCM）。然后讓用戶提車。誰知道用戶啟動(dòng)車，車竟沒有反應(yīng)。用戶把車交給我，讓我來試一下，當(dāng)我把鑰匙往鎖芯里插時(shí)，感覺有點(diǎn)不對(duì)，覺得阻力有點(diǎn)小，接著發(fā)動(dòng)，也是沒有反應(yīng)。取下鑰匙，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火鑰匙芯體內(nèi)測(cè)量鑰匙電阻的兩塊彈簧片已經(jīng)變形，這次終于找到了故障的原因所在！可能是司機(jī)誤把其它齒形過大的鑰匙當(dāng)點(diǎn)火鑰匙用過，致使彈簧片變形，使得簧片與鑰匙的電阻片有時(shí)不能接觸，致使車身控制模塊測(cè)得鑰匙的電阻值過大，從而斷定該鑰匙不是該車鑰匙，于是車身控制模塊通過二級(jí)數(shù)據(jù)串行線與動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊聯(lián)系，動(dòng)力控制模塊便將防盜繼電器中止，同時(shí)停止向發(fā)動(dòng)機(jī)供油，這樣上面的故障現(xiàn)象便出現(xiàn)了。將點(diǎn)火鑰匙芯體換掉后交車。用戶來再也沒有反映過這個(gè)故障。
　　這里順便介紹一下別克轎車的防盜系統(tǒng)。
　　別克轎車用的是PASS-KEYII系列，PASS-KEYII是為通過防止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、防止車輛被盜而設(shè)計(jì)的，插入點(diǎn)火啟動(dòng)開關(guān)鎖芯的鑰匙擁有特定電阻片代碼。點(diǎn)火鎖芯含有電阻感應(yīng)觸點(diǎn)，兩個(gè)觸點(diǎn)與點(diǎn)火鑰匙上的電阻片相接觸，當(dāng)點(diǎn)火鑰匙插入鎖芯時(shí)，電阻片形成鑰匙檢測(cè)電路。當(dāng)點(diǎn)火鑰匙處于“ON”時(shí)，車身控制模塊便向檢測(cè)電路提供5V參考電壓，車身控制模塊通過判斷鑰匙電阻的所降電壓，判斷電阻片的代碼，并將其與所保存的代碼比較，檢查是否一致。如果兩個(gè)代碼一致車輛便能順利啟動(dòng)，否則車身控制模塊便通過二級(jí)數(shù)據(jù)串行線與動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊聯(lián)系，動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊便中止防盜繼電器，且停止向發(fā)動(dòng)機(jī)供油，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，從而達(dá)到車輛防盜的作用。

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