比亞迪雙模電動車突破兩大難關
理財周報 俠名 電動車維修 2009-1-5 8
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于今年12月15日發(fā)布的F3DM比亞迪是全球第一款實現商業(yè)化并且可以不依賴充電站的電動汽車。它采用電動車系統(tǒng)（EV）和混合動力系統(tǒng)(HEV)，是一種將控制電機和電動機兩種混合力量相結合的先進技術。在EV模式下排放為零，在HEV模式下，排放也遠優(yōu)于歐Ⅳ。 比亞迪DM雙模電動車除蓄電池供電外，還可通過專業(yè)充電站和家用充電兩種模式進行蓄電池供電。它選用的高容量鐵電池組，充分利用電驅動優(yōu)勢，在純電動（EV）模式下，續(xù)航里程超100KM。另外，比亞迪鐵電池所用的原材料在整個制作過程不含任何污染成分，并可回收再利用。 在充電技術上，比亞迪F3DM雙模電動車突破了反復充電、家用插座充電兩大技術難關，在專業(yè)的充電站上快充10分鐘可充滿50%，在家用電源上慢充， 9個小時可充滿，擺脫了對充電站的依賴。 F3DM搭載的BYD371QA全鋁發(fā)動機，雙模電動車驅動系統(tǒng)大幅提高了電機的功率和扭矩，在起步階段，超強的瞬間加速性能可媲美2.4L發(fā)動機所達到的水平，而最大輸出功率可達到125KW。而在任意工況下的最低燃油消耗率不足250g/kwh。 技術特點 比亞迪的鐵電池具有高容量優(yōu)勢，在一定的鐵電池內儲存足夠多的電能，就能保證DM雙模電動車具有超長的續(xù)航里程。 目前，傳統(tǒng)鋰離子電池充電時間至少要4到5個小時，而比亞迪的雙模電動車在專業(yè)充電站上快充15分鐘可充滿80％，即使是在家用電源上，10分鐘可快充50％，慢充9個小時充滿。 新材料運用 鐵原料資源豐富，容易從礦產資源中獲取，價格較低廉，為電動車商業(yè)化提供了條件。另外鐵電池循環(huán)2000次后容量還有80%以上，實際可使用4000次。使電動車在生命周期內不需要更換電池。鐵電池在生產和使用過程環(huán)保無污染，舊電池原材料可以回收再利用。（羅裕） |
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