桑塔納發(fā)動機出現(xiàn)異響
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車保養(yǎng)維修 2007-10-11 9:27:40 【大 中 小】
故障現(xiàn)象：一輛桑塔納普通型AFE型發(fā)動機，大修竣工試車中發(fā)現(xiàn)，當發(fā)動機轉速在3400r/min時有很強的嗡嗡聲，（像過飛機一樣）低于或高于這個轉速響聲不明顯，發(fā)動機怠速、加速等性能都正常。檢查發(fā)電機、水泵等附件，均未發(fā)現(xiàn)問題。 故障檢修：認為有可能是曲軸、飛輪等組件動平衡不好，在上述轉速發(fā)生共振。在無檢測儀器的情況下，尚不能匆忙定論。 根據(jù)發(fā)生共振的轉速與曲軸、飛輪等組件固有頻率有關的原理，維修人員斷定，若能改變曲軸、飛輪等組件的幾何尺寸、重量或長度等，它的固有頻率就會改變。汽車發(fā)動機的曲軸、飛輪、壓盤、變速器一軸是聯(lián)接在一起的，當踏下離合器踏板后，變速器一軸就會與曲軸分離，這樣曲軸總聯(lián)接件的重量變輕、長度縮短，固有頻率提高發(fā)生共振的轉速也相應提高。 帶著這一想法上路試車。結果發(fā)現(xiàn)不踏離合器時，最大響聲出現(xiàn)在3400r/min，當踏下離合器時，最大響聲出現(xiàn)在3600r/min。這證明曲軸、飛輪等組件存在動平衡不良的問題。于是，下決心解體發(fā)動機，做曲軸、曲軸皮帶輪、壓盤、從動盤、飛輪的動平衡試驗，結果誤差較大，效準后，重新組裝試車，故障排除。 |
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