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無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系波形

m.middletowncarescoalition.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：追夢(mèng)人2004 類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2006-12-19

無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系波形

圖 11為無(wú)觸點(diǎn)的電子點(diǎn)火系統(tǒng)的正常點(diǎn)火波形，與有觸點(diǎn)者相比，因其初級(jí)電路的通斷不是機(jī)械觸點(diǎn)的合與開(kāi)，而是晶體管的導(dǎo)通持續(xù)期內(nèi)初級(jí)電壓沒(méi)有明顯的振蕩，而充磁過(guò)程中因限流作用電壓有所升高，這一變動(dòng)因點(diǎn)火線圈的感應(yīng)引起次級(jí)電壓線相應(yīng)的波動(dòng)(圖中點(diǎn)2所示），這是無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火波形的正�，F(xiàn)象，檢測(cè)時(shí)需注意這一點(diǎn)。 uhS 54UFu\
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    3.無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng) (>|UG4p
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    波形無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)中兩缸共用一分點(diǎn)火線圈將會(huì)發(fā)生一個(gè)缸在循環(huán)中點(diǎn)火兩次，一次在壓縮過(guò)程末期[圖 12中(a)所示]，是有效點(diǎn)火，該工況下因氣缸的充量為新鮮可燃混合氣的電離程度低，因此擊穿電壓和火花電壓較高；另一次是在排氣過(guò)程末期[圖 12中(b)所示]，是無(wú)效點(diǎn)火，該工況下因氣缸內(nèi)為燃燒廢氣，電離程度高，因而擊穿電壓及火花電壓較低，檢測(cè)時(shí)應(yīng)加以區(qū)分。

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