SSTⅢ型多功能信號模擬式汽車微機(jī)檢測儀

m.middletowncarescoalition.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：jiaer.qx 類別：汽車構(gòu)造維修時間：2008-06-04

多功能信號模擬汽車微機(jī)檢測儀是進(jìn)行汽車微機(jī)控制系統(tǒng)故障診斷的重要設(shè)備之一。其特點是可以模擬汽車微機(jī)控制系統(tǒng)的全部傳感器的工作參數(shù)，向汽車控制微機(jī)輸入相當(dāng)于真實運行工況的各種參數(shù)信號，并對汽車的相應(yīng)工作情況進(jìn)行檢測，從而實現(xiàn)對汽車控制微機(jī)的全自動故障診斷。例如，故障代碼顯示是水溫傳感器信號不良的故障，但究竟是水溫傳感器本身故障還是傳感器至微機(jī)之間的配線故障或是微機(jī)本身故障，需進(jìn)一步診斷。此時可以通過信號模擬檢測儀模擬水溫傳感器的信號代替水溫傳感器向微機(jī)輸入信號，如果發(fā)動機(jī)工作狀況改善，故障癥狀消失，即可判斷為水溫傳感器的故障。若故障癥狀無改善，可直接由微機(jī)相應(yīng)端子將信號輸入，若故障癥狀消失，即為水溫傳感器至微機(jī)配線故障。若故障癥狀無改善，則可判定微機(jī)本身故障。

    目前，我國汽車維修行業(yè)使用較多的是PRI公司生產(chǎn)的SSTⅢ型汽車多功能信號模擬式汽車微機(jī)檢測儀。該儀器具有以下各種功能。

    1、可模擬所有汽車傳感器的工作參數(shù)，同時檢測微機(jī)對這些輸入?yún)?shù)的響應(yīng)

    （1）模擬三個輸出為線性電壓值的傳感器工作參數(shù)，以實現(xiàn)對進(jìn)氣壓力傳感器（MAP）、空氣流量傳感器（MAF）、節(jié)氣門位置傳感器（TPS）等傳感器輸出信號的模擬。

    （2）輸出恒定電壓值以模擬氧傳感器的工作參數(shù)�？僧a(chǎn)生一個0.15V的恒值連續(xù)電壓信號以模擬混合氣過�。ǹ杖急冗^大）狀態(tài)下氧傳感器所產(chǎn)生的信號，也可以產(chǎn)生一個0.85V的恒值連續(xù)電壓信號以模擬混合氣過濃（空燃比過小）狀態(tài)下氧傳感器所產(chǎn)生的信號。

    （3）模擬電阻變化型傳感器的工作參數(shù)，以實現(xiàn)對進(jìn)氣溫度傳感器（MAT）、水溫傳感器（ECT）等電阻變化型傳感器輸出信號的模擬。SSTⅢ還可根據(jù)需要選擇各種不同的阻值范圍。

    （4）模擬頻率型傳感器所發(fā)出的頻率信號（配），輸出脈沖信號，以實現(xiàn)對曲軸位置傳感器等輸出為脈沖信號的傳感器工作參數(shù)的模擬。SSTⅢ可根據(jù)需要輸出不同頻率的信號。

    （5）輸出交流電壓信號，以模擬工作參數(shù)為交流電壓的傳感器輸出信號，如車速傳感器等。SSTⅢ可產(chǎn)生不同頻率的車速傳感器信號（AC）。

    （6）可以產(chǎn)生不同頻率的隨機(jī)電壓信號，以模擬發(fā)動機(jī)發(fā)生不同程度爆震燃燒時，爆震傳感器的輸出信號。

    2、線路導(dǎo)通性檢測

    SSTⅢ檢測儀設(shè)計了線路導(dǎo)通情況的檢測功能。將檢測儀的紅黑兩測試筆接到線路兩端，當(dāng)線路導(dǎo)通時，檢測儀中的蜂鳴器發(fā)出蜂鳴聲，表示線路正常。

    3、實現(xiàn)汽車數(shù)字式萬用表的各種功能

    SSTⅢ型多功能信號模擬式汽車微機(jī)檢測儀，可以作為數(shù)字式萬用表測量直流電壓、電流、脈沖信號頻率以及交流信號的電壓、電流、頻率等電量，同時可以測量較寬范圍的電阻值。

    4、實現(xiàn)對汽車工作狀態(tài)的模擬和對汽車工況的控制，進(jìn)行動態(tài)下的故障診斷

    使用SSTⅢ模擬汽車運行過程中各傳感器的輸入信號，可使汽車微機(jī)根據(jù)這些模擬信號控制汽車的運行工況。根據(jù)模擬輸入信號的變化，檢測汽車工況的響應(yīng)情況，可以判斷和區(qū)分故障是否在微機(jī)內(nèi)部。如:利用該檢測儀可以代替水溫傳感器控制發(fā)動機(jī)的開環(huán)控制和閉環(huán)控制；代替節(jié)氣門位置傳感器檢測怠速混合氣空燃比的控制；代替大氣壓力傳感器模擬不同的海拔高度檢測控制系統(tǒng)空燃比的控制對海拔高度的敏感性；代替氧傳感器控制噴油量的大小，實現(xiàn)對空燃比的控制；模擬進(jìn)氣壓力傳感器控制點火提前角及噴油量；模擬爆震傳感器控制點火正時等。