廣州雅閣巡航系統(tǒng)的檢修

m.middletowncarescoalition.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：zengxiangbo 類別：品牌汽車維修時間：2008-06-25

　廣州本田的ACCORD2.3 VTI豪華型轎車裝有定速巡航系統(tǒng)，它是利用機械和電子裝置使汽車在駕駛員設定的速度下行駛，它可減輕駕駛員在高速公路上駕車的疲勞。定速巡航系統(tǒng)主要由定速巡航控制模塊、定速巡航指示燈、主開關、設置/復位開關、定速巡航控制動作器等組成。主開關用于接通定速巡航控制模塊電源，設置/復位開關用來設置車速。巡航控制裝置接收巡航主開關和控制開關（位于轉向盤上）發(fā)出的指令信號。當點火開關在“RUN”或“START”位時，定速巡航主開關通電。當按下主開關“ON”時，電源即給定速巡航控制系統(tǒng)和制動開關供電�？刂蒲b置接收來自制動開關、車速傳感器和自動變速器擋位開關的信號，控制裝置依次發(fā)送信號給巡航控制動作器來調節(jié)節(jié)氣門位置以達到設定的速度，并將實際速度與設定速度進行比較，在必要時打開或關閉節(jié)氣門，維持設定的速度。定速巡航控制系統(tǒng)電路原理如圖1所示。

定速巡航控制系統(tǒng)的功能
　　1．定速巡航控制。按壓位于轉向柱旁邊的儀表板上的控制主開關，開關上的指示燈隨之點亮；然后將車速提高到40km/h以上，再按壓方向盤上的“SET”（設定）按鈕，位于儀表板上的巡航控制指示燈點亮，以表明該裝置已經(jīng)啟動。上、下坡行駛時，控制裝置不能維持設定的速度，下坡車速加快時，可以踩制動踏板降低到希望的車速，但這時也取消了巡航控制功能；若要繼續(xù)利用設定的車速，按“RESUME”（恢復）按鈕，儀表板上的控制指示燈又會亮起。
　　2．增加設定的受控車速。按壓“ACCEL”（加速）按鈕可不踩加速踏板而直接發(fā)出一個加速信號給控制裝置，直到達到希望的速度，即可松開按鈕；腳踏加速踏板，加速至希望的車速后，按下“SET”（設定）按鈕；要稍微加大速度時，反復按“ACCEL”（加速）按鈕，每按一次，加快1.6km/h的車速。在使用巡航控制功能時，仍然可使用加速踏板加速超車，超車后把腳從加速踏板上移開，車輛將回到設定的受控速度。
　　3．降低設定的受控車速。持續(xù)按壓“DECEL”（減速）按鈕，車速將會下降，當達到所希望的速度時，即可松開按鈕；用腳輕輕地踏制動踏板，儀表板上的巡航控制指示燈將熄滅；當車輛減速到希望的車速時，按“SET”（設定）按鈕，車輛將繼續(xù)以所希望的車速行駛；要稍微降低速度時，反復按“DECEL”（減速）按鈕，每按一次，降低1.6km/h的車速。
　　4．取消巡航控制功能。取消巡航控制功能的方法有：腳踩制動踏板、按方向盤上的“CANCEL”（取消）按鈕和按壓巡航控制主開關。按壓“CANCEL”（取消）按鈕或腳踏制動踏板時，儀表板上的巡航控制指示燈將熄滅，車速開始減慢，駕駛員可以照常使用加速踏板。定速巡航控制系統(tǒng)仍然記憶有前一次設定的控制車速，若要重新回到此控制車速，先加速到40km/h以上，然后按壓“RESUME”（恢復）按鈕，直至巡航控制指示燈點亮為止，車輛將加速到和前一次相同的受控車速。按壓巡航控制主開關是完全關閉該裝置，并取消存儲器記憶的前一次受控速度。
定速巡航系統(tǒng)主要部件的檢修
　　1．控制單元的檢測。首先，斷開控制單元上14芯插頭，如圖2所示，并檢查14芯插頭與其插座是否接觸良好，檢查插座各端子有無彎折、松動或銹蝕現(xiàn)象。若行車中無法實現(xiàn)定速巡航行駛，則應按表1所示對其控制單元輸入端進行檢測。
　　2．主開關的檢測與更換。首先，從儀表板上拆卸主開關，斷開開關的5芯插頭，如圖3所示；然后，分別在主開關接通和斷開位置時檢查開關各端子的通路情況，正常的通路情況應該是：主開關在斷開位置時，1、2端子之間通路，4、5端子之間通路，主開關在接通位置時，1、2、3端子之間通路，4、5端子之間通路。如果各端子之間的通路情況不正常，則須更換主開關。
　　3．設置/復位/清除開關的檢測。具體方法是：先斷開蓄電池負極電纜，后斷開蓄電池正極電纜，并至少等待3min；再斷開駕駛座位側和副駕駛座位側的氣囊插頭；拆下儀表板下蓋和膝墊，從轉向線盤上斷開線束4芯插頭（如圖4所示）；最后，測量插頭各端子之間的通路情況。正常通路情況應該是：按下設置按鈕時，2、3端子之間通路；按下復位按鈕時，2、4端子之間通路；按下取消按鈕時，2、3、4端子之間通路。如果通路情況正常，則說明開關無故障；如果通路情況不正常，則需檢測設置、復位及清除開關的端子通路情況（如圖5所示）。具體方法是：先小心撬動開關和開關蓋之間的縫隙，拆下設置、復位及清除開關；然后檢查各端子之間的通路情況。如果按下設置按鈕時，1、3端子之間通路，按下復位按鈕時，1、2端子之間通路，按下取消按鈕時，1、2、3端子之間通路，則須更換轉向線盤；否則須更換設置、復位、清除開關。
　　4．制動開關與動作器電磁閥的檢測。制動開關的檢測方法是：先斷開制動開關的4芯插頭，并拆下制動開關(如圖6所示)；然后，檢查制動開關各端子的通路情況。正常情況為：壓下時，2、3端子之間通路；松開時，1、4端子之間通路。如果各端子之間通路情況不正常，則應更換制動開關或調節(jié)制動踏板的高度。動作器電磁閥的檢測方法是：先斷開動作器的4芯插頭 (如圖7所示)；然后，檢查各端子之間的電阻。20℃時，正常的電阻值為：3、4端子之間（通風電磁閥）的電阻是40～60Ω；2、4端子之間（真空電磁閥）電阻是30～50Ω；1、4端子之間（安全電磁閥）電阻是40～60Ω。如果檢測電阻值不正常，須更換電磁閥總成。
　　5．動作器的檢修及性能檢測。具體的檢測步驟是：
　�。�1）斷開動作器桿上的動作器拉線，并斷開4芯插頭；
　�。�2）將4號端子接蓄電池正極，1、2、3號端子接地；
　　（3）將真空泵與真空軟管相連接，并將動作器抽成真空，檢查動作器桿是否完全被吸入（如圖8所示），如果動作器桿不能完全吸入或根本不被吸動，則須檢查真空管路是否漏氣或電磁閥是否有故障；
　�。�4）保持加壓和真空狀態(tài)，并用手抽拉動作器桿，正常情況下，應不能拉動，若能拉動，則說明動作器已損壞；
　�。�5）斷開3號端子接地，看動作器桿是否返回原位，若不能復位，而通風管道及濾清器又沒有堵塞，則說明電磁閥總成有故障，須更換；
　　（6）重復（2）至（５）步，但斷開的是1號端子的接地，看動作器桿是否返回原位，若不能復位，而通風管道及濾清器又沒有堵塞，則說明電磁閥總成有故障，須更換；
　�。�7）更換電磁閥總成時，務必在各電磁閥上使用新的“Ｏ”型圈；
　　（8）將4芯插頭各端子的電源及接地均斷開，并斷開動作器的通風軟管，然后將真空泵連接到動作器的通風軟管口，并抽真空，看動作器桿是否完全被吸入，若不能，說明真空閥在打開位置卡住，須更換動作器。
6．動作器拉線的更換與調整。具體的方法和步驟是：
　�。�1）檢查動作器拉線移動是否平順，在工作中動作器拉線應無彎折卡滯現(xiàn)象；
　�。�2）啟動發(fā)動機，在自動變速器操縱手柄處于N或P擋位下，使發(fā)動機保持在3000r/min下穩(wěn)定運轉，直到散熱器風扇開始工作，然后使發(fā)動機怠速運轉；
　�。�3）檢查節(jié)氣門聯(lián)動裝置的拉線輸出端從全閉位置到發(fā)動機轉速開始升高的移動量（即自由間隙），正常情況應為3.25～3.75mm（如圖9所示）；
　　（4）如果自由間隙不在正常范圍之內，則移動拉線直到發(fā)動機轉速開始升高，然后擰緊鎖緊螺母和調節(jié)螺母，轉動調節(jié)螺母，直到與拉線支架相距 3.25～3.75mm(如圖10所示)；
　�。�5）拉動拉線，使調節(jié)螺母與支架接觸，然后擰緊鎖緊螺母。