正時(shí)鏈條與正時(shí)皮帶有什么不同，那種好？
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2017年01月02
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咱這車用的是正時(shí)鏈條，使用安全不會(huì)斷裂、終生免維護(hù)、和用正時(shí)皮帶的車型相比每6萬公里能省下好幾千塊錢，先生，要不您考慮考慮”？聽銷售這么說完，估計(jì)不少人選車就奔著正時(shí)鏈條去了�？墒钦龝r(shí)鏈條真的有那么神嗎？咱往下看。
這車用的是正時(shí)鏈條，終身免維護(hù)，省心。
進(jìn)入正題之前呢，咱們先說說什么是正時(shí)。正時(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門和排氣門打開的時(shí)點(diǎn)，進(jìn)氣門打開，新鮮空氣活蹦亂跳地進(jìn)入氣缸，此時(shí)排氣門也要將廢氣排出，并且進(jìn)氣門和排氣門開啟的時(shí)間要有一定重合，只有整個(gè)過程連貫起來才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)有良好的動(dòng)力輸出，所以正時(shí)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說很重要。
發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)圖
能保證正時(shí)系統(tǒng)穩(wěn)定工作的就是我們平時(shí)說的正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條。都是為正時(shí)系統(tǒng)服務(wù)，憑啥銷售就說鏈條比皮帶好，這哥倆有什么區(qū)別呢？下面咱就來說說正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條都有什么優(yōu)缺點(diǎn)。
正時(shí)皮帶
人家銷售說的也沒錯(cuò)，正時(shí)鏈條有著結(jié)實(shí)耐用的先天優(yōu)勢，用著省心，不用擔(dān)心它會(huì)“年久失修”，不用擔(dān)心你趕場子時(shí)它會(huì)掉鏈子，即使您的車已經(jīng)在4S店脫保了，也不用像記掛正時(shí)皮帶一樣記掛著它。
正時(shí)鏈條結(jié)實(shí)耐用，比較省心。
但是老話說得好：“這世界上沒有什么東西是十全十美的”。所以正時(shí)鏈條也不是哪兒都好，當(dāng)您的車總里程到十萬公里的時(shí)候，正時(shí)鏈條的缺點(diǎn)就開始顯現(xiàn)了，十萬公里是個(gè)坎兒，十萬之前貌美如花，十萬之后老大媽。
這時(shí)候正時(shí)鏈條和傳動(dòng)輪之間的摩擦越來越嚴(yán)重，你可以很清晰地聽到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)傳來的金屬摩擦聲。如果要更換正時(shí)鏈條那您這十萬公里省的錢就白省了，還得往里搭點(diǎn)兒。
正時(shí)鏈條更換一次的價(jià)格比使用正時(shí)皮帶貴多了
這么說來正時(shí)皮帶就要實(shí)惠很多了，橡膠制品與金屬摩擦的聲音本身就非常小，通過發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音層之后，噪音就可以忽略不計(jì)了。并且橡膠制品與金屬之間的摩擦力也要小，皮帶的傳動(dòng)阻力小，能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常的動(dòng)力輸出和加速性能。需要注意的是我們也要管好自己的手腳，經(jīng)常性急加速、高轉(zhuǎn)速換擋等不良習(xí)慣都會(huì)影響著皮帶的使用壽命。
正時(shí)皮帶要比正時(shí)鏈條安靜，傳動(dòng)阻力小。
正時(shí)皮帶本來壽命就有限，再加上裸露在發(fā)動(dòng)機(jī)外部，時(shí)間久了皮帶表面開始老化，裂紋，皮帶打滑等問題也跟隨著一起來了，皮帶的老化斷裂會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)頂氣門，嚴(yán)重點(diǎn)兒氣門、活塞、曲軸這些就都廢了。
正時(shí)鏈條在發(fā)動(dòng)機(jī)殼子里風(fēng)刮不到雨淋不到，也不用擔(dān)心它會(huì)老化出現(xiàn)裂痕。
編輯點(diǎn)評(píng)：正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條相比各有優(yōu)缺點(diǎn)，就看您怎么做選擇了。我覺得如果正時(shí)鏈條能夠把噪音的問題解決了，普通家用車使用正時(shí)鏈條未嘗不是一個(gè)選擇，買車不就圖一個(gè)好用省心嘛，您覺得呢？
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品牌專修:( 關(guān)鍵字：正時(shí)鏈條與正時(shí)皮帶有什么不同，那種好？汽車構(gòu)造維修的是,您的,它會(huì),也要,進(jìn)氣門)
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