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2011款斯巴魯傲虎ABS報(bào)警

m.middletowncarescoalition.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2016年06月08

故障現(xiàn)象：這是輛庫(kù)存新車，簽訂銷售合同后在做售前檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)ABS、駐車系統(tǒng)、防側(cè)滑故障燈點(diǎn)亮。

　　故障診斷：使用SM3對(duì)該車進(jìn)行檢查，存在故障碼C0074總泵壓力傳感器輸出；C0264 VDC通信系統(tǒng)。由于以前沒(méi)碰到過(guò)此類情況，不知道是庫(kù)存車維護(hù)不當(dāng)，還是哪個(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題？只能一步一步的來(lái)做出判斷。

　　首先用診斷儀進(jìn)行初步檢測(cè)，進(jìn)入制動(dòng)控制診斷的功能檢查序列，出現(xiàn)如圖1所示的一些模式，但當(dāng)點(diǎn)擊ABS序列控制模式和VDC檢查模式都無(wú)反應(yīng)，說(shuō)明ABS和VDC都不能正常工作。

　　圖1 檢測(cè)

　　然后對(duì)制動(dòng)開(kāi)關(guān)和電路狀況進(jìn)行檢查，踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)燈正常亮起且擋位操縱自如，說(shuō)明制動(dòng)開(kāi)關(guān)線路沒(méi)問(wèn)題。為了徹底排除隱患，又對(duì)制動(dòng)開(kāi)關(guān)做了單獨(dú)檢查（如圖2所示）：用萬(wàn)用表測(cè)量1腳、4腳與2腳、3腳，結(jié)果1腳、4腳是通路，2腳、3腳斷路；當(dāng)把制動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)用手按下后，結(jié)果是1腳、4腳是斷路，2腳、3腳是通路，說(shuō)明制動(dòng)開(kāi)關(guān)完好有效。

　　于是繼續(xù)查看診斷數(shù)據(jù)，如圖3所示。

　　圖2 制動(dòng)開(kāi)關(guān)

　　圖3 數(shù)據(jù)流

　　從數(shù)據(jù)中可以看出，ABS_CM電源電壓穩(wěn)定，當(dāng)制動(dòng)踏板沒(méi)被踩下時(shí)主缸壓力傳感器的值為0，從維修手冊(cè)上得知此值為正常。隨著制動(dòng)踏板慢慢的被踩下直到完全踩下時(shí)主缸壓力傳感器的值隨之變大到6480kPa，也是正常的。

　　此時(shí)，從數(shù)據(jù)上很難看出哪個(gè)零部件出現(xiàn)問(wèn)題，而且各線路及硬件都檢查不出有什么毛病，維修進(jìn)入了死胡同。

　　正當(dāng)焦急時(shí)，技師突然想起了診斷儀里有一個(gè)隱藏功能，就是對(duì)ABS中的壓力傳感器可以進(jìn)行校正的。當(dāng)進(jìn)入圖1 功能檢查序列界面時(shí)，同時(shí)按住[Ctrl]+ [Alt]+ [v]就會(huì)出現(xiàn)如圖4所示界面。

　　然后點(diǎn)擊壓力傳感器的零點(diǎn)設(shè)定模式，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入操作程序，如圖5所示。

　　點(diǎn)擊YES后，自動(dòng)進(jìn)入壓力傳感器的零點(diǎn)模式，如圖6所示。

　　圖4 顯示隱功能

　　圖5 零點(diǎn)設(shè)定模式1

　　圖6 零點(diǎn)設(shè)定模式2

　　完成以上步驟后故障燈全部熄滅，取下診斷儀試車，故障燈沒(méi)有再亮，故障排除。

　　故障總結(jié)：類似的故障現(xiàn)象在不同車型中發(fā)生的原因各不相同，千萬(wàn)不能以經(jīng)驗(yàn)替代學(xué)習(xí)，熟悉故障車型的特點(diǎn)，才能對(duì)癥下藥正確排除故障。

品牌專修:(　關(guān)鍵字：2011款斯巴魯傲虎ABS報(bào)警汽車構(gòu)造維修如圖,所示,壓力傳感器,踩下,值為)

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