豐田凱美瑞行駛時(shí)后排座椅異響
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2016年01月07
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行駛里程約4萬km的 、2013款豐田凱美瑞轎車�？蛻舴从常涸撥囕v行駛在爛路以及不平路面的時(shí)候，后排座椅位置有“嗒嗒”響聲，車買了還不到一個多月就出現(xiàn)了這樣的問題，要求進(jìn)行檢查。 故障診斷：根據(jù)異響聲音分析，異響的范圍及可能部位：①底盤及減震器有松動現(xiàn)象；②后排座椅有松動現(xiàn)象；③后排飾板以及螺絲有松動現(xiàn)象；④后排車身焊接不好有脫焊現(xiàn)象。 由于我們在新車銷售前做了底盤防銹，防銹的師傅有時(shí)會不小心把防銹漆噴到減震器上面，從而導(dǎo)致異響。而且之前也處理過這樣異響的好幾輛車，于是把右后減震器拆下來，清除上面的防銹漆，同時(shí)檢查底盤和緊固底盤螺絲，沒有發(fā)現(xiàn)底盤異�；蛘呗萁z出現(xiàn)松動的情況。 為了更進(jìn)一步確定異響的位置是從哪一個部位傳出來的，拆掉后排座椅出去路試還是有異響出現(xiàn)，排除了是座椅傳出來的響聲。將后排飾板全部拆下來緊固所有螺絲試車，異響比較明顯，特別是在轉(zhuǎn)彎時(shí)或不平整的路面時(shí)異響更加明顯。 帶上兩位維修技師坐在后面一人聽一個方向，當(dāng)車輛行駛到爛路的時(shí)候，在經(jīng)過一番檢查后坐在后排的右邊招口幣發(fā)現(xiàn)響聲是從右后減震器上座傳出來的。用螺絲刀卡到上座里面向上撬住響聲變小了很多，甚至聽不到。當(dāng)技師把螺絲刀拿開之后，異響又恢復(fù)（跟原來一樣）。反復(fù)幾次試驗(yàn)后，可以確定異響是由于右后減震器上座處焊接不牢且鐵皮之間產(chǎn)生碰撞導(dǎo)致。 將右后減震器拆出來讓鈑金師傅將減震器上座處用保護(hù)焊重新焊接好，為了保險(xiǎn)起見順便也將左后減震器上座重新點(diǎn)焊。試車“嗒嗒”響聲不再有了。拆開減震器將兩個后減震器上座焊點(diǎn)處用電鉆鉆兩個焊接孔重新用二氧化碳保護(hù)焊焊好，使上座夾層鐵皮之間不能碰到一起，并進(jìn)行防銹處理后，經(jīng)過反復(fù)在不平的路上試車沒有聽見異響聲，故障徹底排除。
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