日產(chǎn)藍鳥換擋時發(fā)出異響
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年01月05
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一輛進口日產(chǎn)“藍鳥王”轎車，配備手動變速器。用戶反映該車換擋時發(fā)出“咔啦咔啦”的異響。 檢查分析：維修人員試車發(fā)現(xiàn)，當(dāng)離合器踏板踩到底時，此聲音消失；換擋時偶爾會出現(xiàn)卡滯的現(xiàn)象，而且有時摘擋困難。根據(jù)以上現(xiàn)象，維修人員初步判斷故障是離合器分離不徹底所致。 檢查離合器動作情況，發(fā)現(xiàn)離合器踏板自由行程明顯偏大，液壓工作缸動作不明顯。更換制動液并重新排氣后，故障無明顯改善。用手指按壓離合器液壓工作缸活塞，竟然縮回去了，顯然是液壓主缸壓力不足，使工作缸活塞不能正常動作。于是更換液壓主缸，但是換擋時仍有異響、卡滯的現(xiàn)象。 拆下變速器檢查，發(fā)現(xiàn)離合器分離軸承與輸入軸軸承蓋徑向間隙過大，輸入軸軸承蓋外圓表面有明顯磨損痕跡，分離杠桿小端也有明顯磨損痕跡，甚至局部已經(jīng)磨出了臺陳拆下離合器檢查，發(fā)現(xiàn)離合器從動盤摩擦片有翹曲現(xiàn)象，分離軸承空轉(zhuǎn)有輕微卡滯。 故障排除：更換離合器液壓主缸、壓盤、從動盤、分離軸承及輸入軸軸承蓋，故障排除。 回顧總結(jié)：該車故障是由于離合器液壓主缸故障后，造成液壓工作缸工作失常。踩下離合器踏板時，分離軸承不能可靠接觸分離杠桿，從而發(fā)生擺動、偏斜，引起輸入軸軸承蓋磨損。當(dāng)撥動撥叉時，分離軸承易偏斜，致使分離軸承無法可靠地與分離杠桿整個平面同時接觸，從而使分離杠桿偏磨、從動盤翹曲，最后導(dǎo)致離合器分離不徹底、換擋困難。 |
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