利用擴(kuò)缸法對(duì)兒童車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改型設(shè)計(jì)
中國(guó)摩托車網(wǎng) 俠名 摩托車維修 2007-12-18
| 目前國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)開發(fā)一款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、零部件開模、試制、樣機(jī)裝配和試驗(yàn)需要投入大量的資金及人力，時(shí)間少則1年，多則2年～3年，既費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，且一次性成功率很低。待產(chǎn)品開發(fā)出來(lái)后，一是市場(chǎng)(Rialto)也許不再接受。二是仿冒產(chǎn)品可能已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)(Rialto)。因此，利用一種基本型的發(fā)動(dòng)機(jī)，針對(duì)特種用途和目的，利用擴(kuò)缸法、縮缸法或增減行程法進(jìn)行改型設(shè)計(jì)，則是一種投資小、見效快、風(fēng)險(xiǎn)小的研發(fā)模式。本文將介紹利用擴(kuò)缸法結(jié)合本企業(yè)的一些技術(shù)力量和設(shè)計(jì)手段，對(duì)125ml兒童越野發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)缸改型為140ml賽車專用發(fā)動(dòng)機(jī)深得客戶好評(píng)。并暢銷歐美市場(chǎng)(Rialto)的成功事例。一、利用擴(kuò)缸法進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的改型設(shè)計(jì)通過(guò)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑。提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量，以適應(yīng)不用的用途，是一種投資小、見效快、風(fēng)險(xiǎn)小的研發(fā)模式．且開發(fā)出的產(chǎn)品專用件較少，易于產(chǎn)品的通用性和繼承性。 1、擴(kuò)缸法所謂擴(kuò)缸法，就是將基本型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸直徑擴(kuò)大，相應(yīng)地加大發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和功率。以適應(yīng)不同的用途，此法要求擴(kuò)缸后的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件最大限度地與原機(jī)通用。擴(kuò)缸后重新設(shè)計(jì)的零部件主要有：氣缸體、活塞、活塞環(huán)、氣缸頭、曲軸連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣門和離合器總成等。其余零部件均可保持不變。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠投入的模具費(fèi)用較少，與零部件企業(yè)雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)就極小。 1)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) A、變速系統(tǒng)不作改動(dòng)； B、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)件不能干涉； C、壓縮比可適當(dāng)調(diào)整； D、可適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。 (2)性能預(yù)測(cè)和驗(yàn)證可以利用類比法預(yù)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。并通過(guò)充分匹配化油器和空濾器來(lái)達(dá)到目標(biāo)值。 2、擴(kuò)缸改型設(shè)計(jì)的方法 (1)利用U G N×4.0三維軟件對(duì)缸體、活塞進(jìn)行造型 (2)在臺(tái)架上進(jìn)行樣機(jī)測(cè)試，視測(cè)試結(jié)果對(duì)氣缸頭進(jìn)排氣道進(jìn)行優(yōu)化。并確定進(jìn)排氣道形狀同時(shí)調(diào)整壓縮比等。 (3)對(duì)驗(yàn)證整改后合格的樣機(jī)進(jìn)行至少兩臺(tái)以上的200h強(qiáng)化試驗(yàn)論證。 (4)將驗(yàn)證整改合格，并通過(guò)200h強(qiáng)化試驗(yàn)的樣機(jī)裝在與之相匹配的賽車上進(jìn)行性能測(cè)試和道路(Strada)試驗(yàn)。二、臥式125mI兒童越野車發(fā)動(dòng)機(jī)改型實(shí)例原臥機(jī)125mI發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要特征參數(shù)見表1。 1、改型要求 (1)缸徑定為中Φ56mm，行程與原機(jī)一樣為57mm，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量：56×56/4×3.14159265×57=140ml。 (2)最大功率設(shè)定為8.5kW(8500r/min)，原機(jī)6.2kW，最大扭矩設(shè)定為10.5N·m(7000r/min)，原機(jī)8.8N·m。 (3)盡可能與原發(fā)動(dòng)機(jī)零部件具有通用性和繼承性。 2、改型設(shè)計(jì)方案 (1)變速系統(tǒng)不作改動(dòng)，重新設(shè)計(jì)熱機(jī)部分零部件，變動(dòng)部分見表2，重新設(shè)計(jì)的零部件見表3。 (2)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)件不能干涉。由于此改動(dòng)只是擴(kuò)缸．曲柄連桿安裝尺寸及連桿中心距都沒(méi)有作改動(dòng)，只是重新調(diào)整動(dòng)平衡．因此不會(huì)改變曲柄連桿機(jī)構(gòu)各運(yùn)動(dòng)件間的運(yùn)動(dòng)情況。 (3)為了滿足越野賽車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的要求．需適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比。以提高其爆發(fā)力。如圖2所示，將活塞設(shè)計(jì)成凸頂狀。為了滿足越野賽車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)高速(High Speed)性能的需求．活塞盡可能輕量化。 (4)由于該發(fā)動(dòng)機(jī)排量大，壓縮比高，在冷卻不良、使用條件惡劣情況下。單純?nèi)匡L(fēng)冷也不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻要求。為有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性．故將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻方式設(shè)計(jì)成油冷。 (5)由于采用擴(kuò)缸設(shè)計(jì)，氣缸體壁厚相應(yīng)有所減，為防止氣缸體因發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱而變形，采用了特殊合金材料的鑄鐵氣缸體。 (6)將氣缸床設(shè)計(jì)成鋼墊。因?yàn)閿U(kuò)缸，氣缸頭4個(gè)A、B栓與氣缸孔壁的距離較近，且排量較大，壓縮比高，如選擇復(fù)合缸床墊，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)動(dòng)時(shí)勢(shì)必將缸床燒穿，所以決定選用0.2厚的不銹鋼墊。 (7)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子(俗稱飛輪)改用鋁合金鑲磁塊結(jié)構(gòu)，平衡輪由合金鋼改為鋁合金結(jié)構(gòu)．以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，滿足越野賽車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)高速(High Speed)性能的要求。 3、試驗(yàn)結(jié)果根據(jù)設(shè)計(jì)方案試制了3臺(tái)樣機(jī)，并進(jìn)行200h臺(tái)架強(qiáng)化試驗(yàn)和底盤測(cè)試。與原機(jī)對(duì)比數(shù)據(jù)見表4、表5、表6。試驗(yàn)結(jié)果表明。改型后的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩都得到了較大的提升，滿足了越野賽車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)高性能的要求，且有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，其技術(shù)獲得了多項(xiàng)國(guó)家專利，如專利號(hào)ZL200630011513.9、ZL200630011514.3、ZL200630011515.8、ZL200630011516.2。路試情況將擴(kuò)缸改型后的發(fā)動(dòng)機(jī)裝在兒童小越野賽車上進(jìn)行6000km路試，起步快，加速性能好，換擋靈活，動(dòng)力足，且沒(méi)有出現(xiàn)離合器打滑及傳動(dòng)部分零部件強(qiáng)度不夠等現(xiàn)象。三、結(jié)論利用擴(kuò)缸改型的方法，成功地將125ml發(fā)動(dòng)機(jī)改型為140ml發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)和路試情況表明，此改型發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了預(yù)期效果，滿足了越野賽車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)高性能的要求，深得歐美市場(chǎng)(Rialto)的好評(píng)。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：利用擴(kuò)缸法對(duì)兒童車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改型設(shè)計(jì)摩托車維修發(fā)動(dòng)機(jī),連桿,氣缸,零部件,缸體)
-
大運(yùn)
一汽佳
油罐車
沃克斯
亞星奔
上饒客
黑豹
風(fēng)行
愛(ài)迪爾
冷藏車
考維克
自由艦
京華
斯巴魯
凱美瑞
斯柯達(dá)
海迅
藍(lán)瑟
速騰
Acu
五菱
驪山汽
大發(fā)
林業(yè)集
金杯閣
東風(fēng)日
旁蒂克
昌河
羚羊
捷安特
紅巖
競(jìng)技者
雅紳特
洛陽(yáng)宇
江淮
哈飛
慶鈴
升降車
春蘭
雷諾
豐田
驪威
馬自達(dá)
派朗
川馬客
萬(wàn)象大
大威悍
瑞虎
南方
電視轉(zhuǎn)
普拉多
森地
富康
伊卡路
伊蘭特
華晨金
兩棲車
保時(shí)捷
陸霸
美的客
菲亞特
三菱
MAN
戰(zhàn)旗
軒逸
齊魯客
金旅
波羅
萬(wàn)豐
大陽(yáng)
名爵
利亞納
成都客
吉利
黑金剛
力帆5
地質(zhì)勘
別克
奧迪
高空作
金龍聯(lián)
突擊車
競(jìng)賽汽
凱馬
福美來(lái)
比德文
宗申
榮威7
豐田
迷你
眾泰2
歐派
昌河
綠駒
新飛
北方紅
京通客
東南汽
立馬
吉江
蒙迪歐
西雅特
隆鑫
工程救
凱旋
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺(jué)遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語(yǔ)
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 換擋出現(xiàn)問(wèn)題 大家應(yīng)及時(shí)檢查更
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因 和檢修
- 行車技巧：開車要避開17個(gè)誤區(qū)
- 汽車維修專家點(diǎn)評(píng)可能存在是7個(gè)
- 如何在夏季照顧好自己的“愛(ài)車”
- 小編札記：愛(ài)車啟動(dòng)時(shí)的點(diǎn)滴注意
- 車主應(yīng)知道 發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳常見
- 汽車養(yǎng)護(hù)：保養(yǎng)愛(ài)車不要陷入誤區(qū)
- 機(jī)油添加有技巧 告訴您最常見的
- 4S店“不保養(yǎng)就不維修” 行業(yè)
- 9月底前對(duì)商業(yè)車險(xiǎn)制度進(jìn)行完善
- 避免誤入汽車維修過(guò)程中 存在的
- 車輛日常保養(yǎng)知識(shí) 汽車備胎保養(yǎng)
- 小病大醫(yī)過(guò)度維修 謹(jǐn)防修車四大
- 全險(xiǎn)不全賠 愛(ài)車投保跨越車險(xiǎn)四
- 保養(yǎng)知識(shí)：正確認(rèn)識(shí)汽車玻璃水
- 日產(chǎn)嘉禾車隊(duì)成功挑戰(zhàn)東川越野賽
- 受損車輛停放40天未修理 車主
- 新車投保 續(xù)保時(shí)理賠紀(jì)錄越清白
- 關(guān)注愛(ài)車“呼吸”情況 加強(qiáng)對(duì)濾
- 室內(nèi)外溫差不超7℃ 開車也要防
- 汽車噪音“煩煩煩”找到源頭“對(duì)
- 底盤脆弱需注意 汽車底盤養(yǎng)護(hù)注
- 春季汽車保養(yǎng)之清潔除塵漆面養(yǎng)護(hù)
- 汽車維修 小心被商家忽悠得不得
- 延長(zhǎng)輪胎壽命20% 前后輪換有
- 拒絕“莫須有”深入調(diào)查4S店維
- 手把手教您如何更換汽車火花塞
- 檢查剎車輪胎磨損 “五一”歸來(lái)
- 逛車展買車險(xiǎn) 專心為愛(ài)車淘實(shí)惠
- 汽車駕駛安全第一 注重安全設(shè)備
- 調(diào)查顯示:消費(fèi)者對(duì)汽車保險(xiǎn) 滿
