大眾寶來高速行駛時(shí)車速表嚴(yán)重失準(zhǔn)
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
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一輛行駛里程超26萬km，配自動(dòng)變速器的2001款大眾寶來1. 8T轎車。該車高速行駛時(shí)，組合儀表上的車速表嚴(yán)重失準(zhǔn)，低速行駛時(shí)指示基本正常。 故障診斷：寶來轎車車速表的車速信號(hào)來自差速器殼體上的霍爾式車速傳感器G22aG22車速傳感器將測(cè)得的車速信號(hào)先送給組合儀表中的車速表處理并顯示，然后再由儀表控制單元將這一信號(hào)通過CAN - BUS傳送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECM、收音機(jī)控制單元、自動(dòng)空調(diào)控制單元以及刮水器自動(dòng)間歇繼電器等需要車速信號(hào)的元件。變速器后端殼體上也安裝有一個(gè)電磁感應(yīng)式車速傳感器G68，該傳感器用于變速器控制單元的自動(dòng)換檔控制、鎖止離合器打滑差速的監(jiān)控，該信號(hào)并不送給組合儀表。 了解了車速表車速信號(hào)的傳輸原理后，對(duì)于實(shí)際中的車速表高速行駛時(shí)嚴(yán)重失準(zhǔn)的故障，檢修時(shí)應(yīng)首先用診斷儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和儀表控制單元，讀取故障碼和數(shù)據(jù)流。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，讀取數(shù)據(jù)流005第3區(qū)車速信號(hào)和自動(dòng)變速器控制單元數(shù)據(jù)流003第1區(qū)車速信號(hào)，發(fā)現(xiàn)車速較低時(shí)（50km/h）這兩個(gè)數(shù)據(jù)與儀表指示基本一致，但當(dāng)車速高于100km/h以上時(shí)，自動(dòng)變速器控制單元顯示的車速信號(hào)值正常，而儀表控制單元和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元顯示的車速值雖然兩者相同，但與正確的車速值相差較遠(yuǎn)。 由此可以分析故障原因可能如下： ①車速表傳感器G22損壞或電路故障。 ②車速表傳感器驅(qū)動(dòng)軸或驅(qū)動(dòng)齒輪松脫或斷裂。 ③組合儀表中的車速表損壞。 本著先易后難的原則，首先檢查傳感器的電源及搭鐵電路是否正常，然后將車頂起，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并掛入D位，用示波器檢測(cè)傳感器的信號(hào)線，發(fā)現(xiàn)高速行駛時(shí)，示波器顯示的波形異常，實(shí)際車速穩(wěn)定，波形卻極不規(guī)則。嘗試更換一個(gè)車速傳感器G22，但故障依舊。拆下車速表驅(qū)動(dòng)軸檢查，發(fā)現(xiàn)正常。因此故障原因只有差速器殼體上的車速傳感器驅(qū)動(dòng)齒輪松脫或斷裂了。經(jīng)拆卸檢查，發(fā)現(xiàn)車速表驅(qū)動(dòng)齒輪已斷裂了一個(gè)口。由此可以解釋，當(dāng)車速低時(shí)，車速表驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速較慢，驅(qū)動(dòng)力較小，還可以基本保持正常工作，而車速高時(shí)由于車速表驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速較快，驅(qū)動(dòng)力較大，使得車速表驅(qū)動(dòng)齒輪松脫打滑，最終導(dǎo)致車速表在高速行駛時(shí)失準(zhǔn)。 故障排除：更換車速表驅(qū)動(dòng)齒輪后，故障排除。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：大眾寶來高速行駛時(shí)車速表嚴(yán)重失準(zhǔn)維修案例寶來,頂起,故障排除,這一,還可以)
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