寶馬730Li轎車發(fā)動機故障燈亮、冷車行駛時異響
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2015年08月17
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檢查分析：維修人員檢測發(fā)動機控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼118104-混合氣過�。�11 A701—油軌油壓傳感器的信號不可信。根據(jù)經(jīng)驗，這種情況多是由高壓噴油器故障引起的，但查看車輛的維修記錄，發(fā)現(xiàn)不到1月前，剛剛更換過改進型高壓噴油器。因此這個疑點被否定了。 發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，讀取數(shù)據(jù)流。發(fā)現(xiàn)乘法調(diào)校值1、2都在29％左右，2個前氧傳感器的輸出電壓都在2V左右。從噴油修正量上看，混合氣過稀的狀況是一定會出現(xiàn)的。檢查進、排氣系統(tǒng)，沒有發(fā)現(xiàn)泄漏。測量油壓，正常。更換汽油，重新安裝發(fā)動機控制單元的控制程序，均無效。 測量曲軸箱內(nèi)的氣壓，發(fā)現(xiàn)它與大氣壓的數(shù)值基本相同。懷疑曲軸箱漏氣，但檢查曲軸前后油封，沒有發(fā)現(xiàn)問題。于是懷疑集成在氣門室蓋內(nèi)的氣壓調(diào)節(jié)裝置出了問題，根據(jù)這一判斷，先更換了氣門室蓋總成。 更換氣門室蓋后試車，發(fā)現(xiàn)故障依舊。在這種情況下，只好再次拆下噴油器檢查。檢查發(fā)現(xiàn)其頭部發(fā)黑，且有汽油味，根據(jù)經(jīng)驗，正常車的噴油器應該沒有汽油味。 對噴油器進行清洗，然后試車，故障仍然存在。咨詢寶馬技術部，得到是建議是再次更換噴油器。 故障排除：更換噴油器后故障徹底排除。事后分析認為，可能是燃油品質(zhì)不良導致了噴油器的早期堵塞，因此告誡用戶要慎重選擇加油站。
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