一塊高爾夫轎車的倒車后視鏡片，其成本滿打滿算50元到頭了。而記者不久前采訪發(fā)現(xiàn)，在有的一汽-大眾4S店那里，這種“原廠”的鏡片卻一直賣著將近400元的高價。經(jīng)過調(diào)查得知，這種號稱進口的鏡片，與所謂國產(chǎn)貨的價格相差有300元之多。最為關(guān)鍵的一點是，配給高爾夫轎車的這種鏡片，與主機廠配給寶來和捷達轎車的鏡片，在外觀上完全看不出差別，而價格卻翻了4倍還多。“小”配件賺取“大”價錢

    今年6月份，北京消費者王小姐的高爾夫轎車被行人剮壞了左觀后鏡鏡片。發(fā)現(xiàn)后，她將車開到她一直信賴的固定車輛養(yǎng)護處——位于南三環(huán)的一汽-大眾亞之杰伯樂4S店，打算更換鏡片，同時也想做一次例行的常規(guī)保養(yǎng)。但是，隨后的經(jīng)歷卻讓她怎么想也想不明白。

    王小姐告訴記者，當時她說明情況后，店里的維修人員告訴她，更換鏡片的費用需要480元，其中100元是工時費。王小姐對汽車零件方面的情況并不是很了解，但直覺和經(jīng)驗告訴她這個價格似乎有些“太貴了”。

    “我只是換一塊觀后鏡的鏡片，又不是換整體，怎么會這么貴呢?”雖然王小姐提出了質(zhì)疑，但亞之杰方面很明確地表示價格是“店里規(guī)定的”，不能更改。而在之后王小姐幾次咨詢是否有“便宜一點”可替代的鏡片，亞之杰工作人員的回答是很果斷的否定。

    由于更換鏡片價格高得讓她懷疑，而亞之杰又不能代走其所上的太平洋車險，出于無奈，王小姐當時便決定去一汽-大眾其他4S店詢問一下情況。結(jié)果，一汽-大眾其他4S店的報價果然印證了她的懷疑。“現(xiàn)在我車上這塊倒后鏡片是在一汽-大眾慶洋店安裝的，幾種可用鏡片里我選了最好的，售價才92元�！蓖跣〗惴Q。

    更換鏡片前后王小姐咨詢了幾家一汽-大眾的4S店，鏡片的報價基本與慶洋差不多�！皝喼�杰的報價到底有什么依據(jù)?品牌好，稍微貴一點無可厚非，但漫天要價可就不對了，反正我以后是不敢去了。”王小姐這樣對記者說。

    采訪中，記者了解到，大多數(shù)一汽-大眾4S店都有兩種鏡片可以提供給客戶：一種是進口的，是亞之杰僅能提供給王小姐的那種“原廠配件”，售價較高，370元左右;另一種是國產(chǎn)的，也就是亞之杰所稱的“不能與高爾夫通用的寶來鏡片”，售價較低，幾十元。

    調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn)，由于高爾夫進口鏡片價格高，所以很多家4S店從客戶方面考慮，干脆就直接為客戶推薦并提供國產(chǎn)鏡片，因為“這兩種鏡片基本一模一樣，完全可以通用，沒有必要也沒有幾個人愿意多花幾百塊就為了買塊鏡片�！蹦�4S店維修人員這樣對記者說。

    4S店售后服務(wù)藏玄機

    就經(jīng)銷商維修時所提供的零配件問題，記者咨詢了一些業(yè)內(nèi)人士。某經(jīng)銷商市場部的工作人員私下與記者聊到，如果說哪家經(jīng)銷商出現(xiàn)類似于此次亞之杰的情況，其中一種可能是“這些零配件是在較早以前進到店里的，當時進貨價格比較貴，但一直沒用完。所以當降價后，雖然其他經(jīng)銷商已經(jīng)可以為客戶提供價格更為低廉的這種零件，但仍有該零件庫存的店也只能按照以前的價格來進行維修，才能保證贏利而不賠本�！�

    另有一家一汽-大眾經(jīng)銷店的銷售部經(jīng)理王先生告訴記者，在經(jīng)銷商里面其實也分兩種，一種是薄利多銷型，這樣可以拉到很多回頭客;再有一種便是走高端路線，門店品牌好、服務(wù)好，但價格相應(yīng)也高，并不面對大多數(shù)消費群體。

    隨著王小姐的四處打聽，她終于了解到，很多東西并不是品牌好服務(wù)好就能解釋的。王小姐告訴記者：“多家一汽-大眾4S店的維修人員告訴我，其實高爾夫和寶來的觀后鏡片是可以通用的，簡單點說，那壓根就是一模一樣的東西，而寶來鏡片的價格不到100元。隨后我又打電話給亞之杰，那邊轉(zhuǎn)而稱，寶來的鏡片他們也有，價格確實便宜，但卻一再堅持，那不能和高爾夫互換使用，因為零件號不同……”“商家這樣的表現(xiàn)只能讓我認為，他們在用所謂合理的手段來榨取消費者的錢。如果說一塊倒后鏡片就相差三四百元，那一天那么大的維修量，那么多的維修顧客，要多花掉多少沒有必要的冤枉錢?”王小姐質(zhì)疑。

    對于這種情況，一位代理一汽-大眾品牌的經(jīng)理告訴記者，由于車市不景氣，經(jīng)銷商基本都把銷售返點的利潤讓給消費者，有些甚至虧本銷售，“不過賣的總比買的精，銷售的虧空可以在零部件和維修保養(yǎng)上賺回來�！边@位經(jīng)銷商的話似乎很具有代表性。在記者采訪的眾多經(jīng)銷商里，普遍表示賣車更看重的是長線的維修保養(yǎng)利潤，這也是為什么經(jīng)銷商愿意頂著巨大的壓力大幅降價銷售的原因所在。此外，記者還致電一汽-大眾客戶服務(wù)中心咨詢，服務(wù)中心工作人員告訴記者，遭遇此種情況的消費者需要把配件編號發(fā)給他們核實，如果核實后，亞之杰所強調(diào)的分別為高爾夫和寶來的“不能通用”的鏡片的確可以通用，就可以馬上投訴亞之杰�！皠e的4S店都能提供亞之杰所謂的‘寶來’那款90多元的鏡片，這樣還不能說明問題嗎?”面對記者的提問，服務(wù)中心工作人員肯定地回答，只要客戶服務(wù)中心檢驗證明可以通用，就可以投訴。

    汽修業(yè)亟待整頓規(guī)范

    汽車不是一次性消費品，許多消費者都有“買得起車，養(yǎng)不起車”的感嘆，居高不下的養(yǎng)車費用中很重要的一筆就是維修保養(yǎng)費用。隨著汽車消費的逐漸家庭化，更需要質(zhì)高價廉的售后服務(wù)。據(jù)悉，一輛車在使用年限里的維修費用將達到車價本身的1.2倍。也就是說，如果消費者花了10萬元買一輛車，那么在使用的15年里，需要花費12萬元用于這輛車的維修保養(yǎng)。

    這個數(shù)字聽起來有些嚇人，但卻是千真萬確的。這就不難理解為什么整車頻頻降價，而配件和售后服務(wù)價格依然堅挺。很多廠商和4S店甚至將整車降價銷售的損失轉(zhuǎn)嫁到售后維修、零配件供應(yīng)以及相應(yīng)的服務(wù)上。

    “你不要以為只有‘路邊攤’才這樣，其實很多專業(yè)維修店更是宰你沒商量�！币晃挥卸嗄昶�車維修經(jīng)驗的老師傅這樣告訴記者。政府顯然已經(jīng)認識到了這個問題，為了整頓汽修業(yè)，改變消費者只能吃“啞巴虧”的現(xiàn)狀，交通部起草了《機動車維修管理規(guī)定》，并于今年8月1日起開始實施。

    中國汽車維修行業(yè)協(xié)會會長康文仲認為，由于近些年汽車保有量的急劇增長，售后服務(wù)市場已經(jīng)不容忽視�！皠倓偲鸩剑瑓s又發(fā)展迅速”是對維修保養(yǎng)市場的大體概括。這種情況，正是催生混亂的“搖籃”。

    據(jù)康文仲介紹，今年，僅汽車用品行業(yè)的產(chǎn)值就將達到420億元，維修行業(yè)產(chǎn)值更是高達400億元。到2010年，中國汽車售后市場將達到1900億元的巨額規(guī)模。這么大的市場，卻充斥著各種各樣的路邊攤、專業(yè)維修店、4S店和連鎖店。而4S店和連鎖店暴利性的收費往往將很多消費者拒之門外，這樣才給不規(guī)范的“路邊攤”有可乘之機。

    “隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國將逐漸成為一個汽車大國，培育汽車銷售及服務(wù)市場，讓國內(nèi)汽車營銷模式與世界接軌已經(jīng)顯得刻不容緩。

    ”康文仲這樣說。

    鏈接一

    主機廠：配件價格有規(guī)定

    就以上問題，記者咨詢了一汽-大眾的有關(guān)部門，得到的答復(fù)是：大眾的配件有嚴格的定價規(guī)定，任何經(jīng)銷商不得任意加價。這位人士介紹說：汽車配件的加價率非常嚴格，1000元以下的配件只允許加價10%，5000元以下的配件允許加價15%，而5000元以上的不太常用的配件允許加價18%。這位人士特別強調(diào)，如果發(fā)現(xiàn)1000元以下的常用配件超過加價幅度賣給消費者的，我們一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將給予嚴格的經(jīng)濟制裁。

    鏈接二

    消費者協(xié)會：欺騙行為將受懲罰

    消費者協(xié)會對此的解釋是，如果發(fā)現(xiàn)擅自提高加價比例，掌握確鑿證據(jù)的，將按照消費者權(quán)益保護法的有關(guān)規(guī)定為消費者維權(quán)。

    鏈接三

    經(jīng)銷商：為同行所不齒

    同樣的問題，記者采訪了京城的其他幾家一汽-大眾品牌經(jīng)銷商，他們在承諾自己絕不會發(fā)生欺詐消費者行為的前提下，對個別經(jīng)銷商“一馬勺壞一鍋湯”的做法所不齒。“就維修服務(wù)而言，車主是我們的衣食父母，蒙蔽他們，無異于自斷生路�！�

    鏈接四

    維修服務(wù)負責人：未予答復(fù)

    截至記者發(fā)稿時止，一汽-大眾北京維修服務(wù)部負責人未就記者有關(guān)寶來與高爾夫鏡片能否通用的提問給出準確答復(fù)。（車吾愛）