三菱吉普無法進入四驅(qū)狀態(tài)的解決方法
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故障現(xiàn)象：有一輛96款（Mitsubishimotero）V6三菱吉普車行駛中無法通過手動操縱桿進入四輪驅(qū)動模式的選擇。即使強行進入四輪驅(qū)動模式的選擇。即使強行推入4H或4HLC位置后，儀表板上LED指示燈一直閃爍，并且傳動齒輪組不嚙合無法進入四輪驅(qū)動模式。 故障分析：三菱吉普Montero車型具有兩輪和四輪驅(qū)動選擇功能，直接由儀表板5個LED燈顯示當(dāng)前處于何種驅(qū)動工作模式。該車型通過發(fā)動機室右側(cè)的兩個真空轉(zhuǎn)換電磁閥來控制動作，同時配置多個位置開關(guān)并輸出信號給控制模組，然后通過儀表板的LED燈顯示系統(tǒng)狀態(tài)。順便介紹一下四輪驅(qū)動系統(tǒng)的各種工況，先介紹正常狀態(tài)中的四種驅(qū)動模式： （1）當(dāng)手動操縱桿處在2H位置時，儀表板只有兩后輪輪指示燈亮（后驅(qū)模式）。 （2）踩下離合器，手動操縱桿推入4H位置后，前兩輪指示燈閃爍10s左右，在伴有明顯的嚙合聲音時指示燈常亮，但C/DLock黃色指示燈不亮（四輪驅(qū)動模式）。 （3）踩下離合器，手動操縱桿推入4HLC位置后，此時C/DLock指示燈閃8秒左右，伴有輕微的嚙合聲音時C/DLock指示燈亮而不閃（四輪驅(qū)動模式）。 （4）踩下離合器，手動操縱桿推入4LLC位置后，C/DLock和四個綠色燈亮。 指示燈常亮（低速四輪驅(qū)動模式）而手動操縱桿處在“N”位置時，C/DLock燈亮其余四輪綠色指示燈熄滅，這時無扭矩輸出為空檔。 故障排除：維修此車四輪驅(qū)動系統(tǒng)時，根據(jù)故障現(xiàn)象檢查了真空電磁閥工作情況，同時檢查真空的真空度，因為2WD/4WD位置開關(guān)。只有在2WD驅(qū)動模式兩電磁閥才能形成回路工作，也可使用萬用表或試燈直接測試。 經(jīng)測試，發(fā)現(xiàn)真空電磁閥工作不正常，更換一真空電磁閥后故障排除。 |
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