點擊此處查看全部新聞圖片

    中國每年發(fā)生盜車案幾十萬起，平均每天被盜400多輛車，被盜車輛大多是在夜間因為隨意停放而被盜的某款日系車，2006款以前的防盜系統特別差；某款韓系車，都不用解碼器，只要錐子就可以了……相關閱讀：車店烤漆房失火待售新車險被燒  兩嫌犯攜帶解碼器來偷高檔車

    國際通用的防盜系統成本占整車成本的1%，但專家認為國內的一些廠家的防盜成本可能連1%都不到汽車解碼器，能把你的車的密碼解讀出來，最快1分鐘左右就能開走你的車。按理說，這應該是一個極其特殊的設備，但如果你到網上搜一下，你會看到，買一個并不難。

    一個特殊的行業(yè)應該有特殊的規(guī)矩，現在卻沒有。

    中國汽車銷量每月都創(chuàng)新高。隨之而來的問題是車輛被盜也越來越嚴重，犯罪分子的作案手段也越來越高明，有些地方甚至形成了盜賣車市場。

    在河南省的濟源市、洛陽市以及周邊的一些城市，今年春節(jié)前后連續(xù)地發(fā)生車輛被盜的案件，老是丟車，丟的不是一輛兩輛，而是近百輛，而且都是不錯的汽車，總金額超過了一千萬元。

    連續(xù)多輛高檔汽車被盜神秘不留任何痕跡

    2009年春節(jié)后，河南省濟源市的許多市民在一夜熟睡之后發(fā)現，自己的私家車不見了。

    丟車的地方大多是無人看守的住宅小區(qū)和街頭路邊。失主劉先生說：“我沒有鎖，就走的時候用鑰匙一鎖，(用)遙控(器)一遙控就走了�！�

    濟源警方對于這些高檔汽車被盜案，感到非常頭疼。

    河南省濟源市公安局濟水分局刑警大隊教導員張小虎說：“和其他撬盜案件有很大不同，沒有什么現場撬痕，頭天晚上正好下雨，現場也沒有輪胎痕跡，樓上住戶沒有聽見什么異常響動，所以整個案件沒有什么很明顯的線索�！�

    張小虎說：“其中最典型的就是4月19號，一晚上被盜兩輛，而且是在一條路上相距不到500米，當時壓力可想而知的�！�

    警方綜合一連串的盜車案分析后認為，偷車的應該是一個專業(yè)的盜車團伙。沒多久，在一個丟車現場勘查的偵查員突然有了新的發(fā)現。

    不久前在一家銀行門口，一輛白色越野車被盜了。很快，偵查員在現場附近的監(jiān)控錄像中發(fā)現了神秘的偷車賊。

    “你看，這個人過來了，在這個白色車這兒，打車門(開鎖)，看，車門打開了，這個報警的四角燈閃了一下，這個人往車里面進了，在里面撬點火鎖，看見他打開車門以后，一輛桑塔納[綜述圖片論壇](圖庫論壇)開過來接應他，總共前后兩分多鐘時間，這個白色車往南，黑桑塔納跟上去，他們一前一后一直往南去了。”

    中國每天被盜400多輛多因夜間隨意停放

    中國每年發(fā)生的盜車案件幾十萬起，平均每天被盜400多輛，并且未來還將繼續(xù)增加。

    記者了解到，這些被盜車輛大多是在夜間因為隨意停放而被盜的。

    偷車賊就在洛陽。濟源警方立即向洛陽警方發(fā)出了協查通報。很快，一個叫丁延峰的人進入了偵查員的視線。

    張小虎說：“他一沒有正當職業(yè)，二出手比較大方，三經常換車，而且換的車型和我們的被盜車型比較相符。”

    就在丁延峰被捕后的十幾天的時間里，案件的偵破又陷入到了停滯狀態(tài)，直到李彬彬被捕，把這個案子給供了，前后交代了19輛車。

    至此，這個特大盜竊團伙展現在了偵查員的眼前。

    犯罪嫌疑人丁延峰，一號主犯，負責開車門、解碼。犯罪嫌疑人任海峰，二號主犯，負責盜竊。犯罪嫌疑人李彬彬，三號主犯，參與盜竊、開車。犯罪嫌疑人李鐵衛(wèi)，四號主犯，主要負責銷贓。犯罪嫌疑人韓全通，參與盜竊。犯罪嫌疑人麻兵兵、郭會強參與盜竊、銷贓。

    犯罪嫌疑人丁延峰交代：“反正，某款日系車，2006款以前的防盜系統都特別差，另一款韓系車更不用提了，都不用解碼器，只要錐子就可以了，跟直接用鑰匙一樣�！�

    “偷車人”說：

    偷車用的汽車解碼器

    網上、汽配市場都能買

    記者：“如果再裝上一個方向盤鎖的話，是不是你們就沒辦法了？”

    犯罪嫌疑人丁延峰：“光有方向盤鎖，也能打開。”

    記者：“好像這車怎么著都不保險？”

    犯罪嫌疑人丁延峰：“反正現在有賣這種設備的�！�

    記者：“你是指解碼器？”

    犯罪嫌疑人丁延峰：“嗯�！�

    那么這個被盜車賊視為法寶的“解碼器”究竟是什么呢？

    原來，汽車解碼器只不過是汽修行業(yè)一種常見的故障檢測工具。但是丁延峰說，目前很多偷車賊往往利用改裝升級的汽車解碼器用于汽車盜竊。他們偷車用的汽車解碼器就是在汽車配件市場買來的。在網絡上叫賣汽車解碼器、遙控干擾器等工具的人也不在少數。

    在中國人民公安大學犯罪學教授王大為看來，汽車解碼器同樣應該像開鎖公司的“萬能鑰匙”一樣，納入公安機關的監(jiān)管。

    王大為告訴記者，國際通用的防盜系統成本占整車成本的1%，但他認為國內的一些廠家的防盜成本可能連1%都不到，因此，這些廠家必須對防盜系統進行升級。

    但他同時也告誡廣大車主，要注意自身的防范：“比如說停放在有車庫的地方，有夜間照明和專人看管的地方，這個車的盜竊幾率就會很低了�！�