寶馬培訓師教你如何做到"人車合一"
汽配110網(wǎng) 俠名 技術改裝 2006-9-1 1
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【正文】 （中國汽車網(wǎng) 魏惠娟 德國紐博格林報道） 也許你已經(jīng)是個老司機了，但是你不一定明白如何真正做到“人車合一”，讓你的愛車在你的手中和你一起和諧的跳探戈。但是當你經(jīng)歷了一場嚴格的“駕駛培訓，情況就會大為改變。 1977年，BMW即成為世界上首家提供專業(yè)級駕駛培訓的汽車制造商。之后的數(shù)十年來，BMW堅持致力于開發(fā)及改進駕駛者培訓項目�，F(xiàn)在，BMW駕駛培訓已經(jīng)成為遍及歐洲、美國、加拿大、亞洲以及南非的國際化項目。2006年的6月，BMW精英駕駛培訓首次在北京人民警察學院開課，它標志著該項課程正式登陸中國。來自寶馬工作人員的介紹說該項培訓旨在提高駕駛者對車輛和道路狀況的了解，提升安全駕駛技能，同時讓駕駛者充分享受真正的駕駛樂趣。 為滿足不同水平駕駛者的不同需求，BMW精英駕駛培訓有針對性的提供了進階分級課程： 1級：高級駕駛——掌握日常交通中的安全駕駛方法； 2級：強化訓練——在100公里的時速下輕松操控； 3級：完美掌控——輕松面對高速駕駛； 4級：賽道的魅力——滿足理想線路的要求； 5級：紐博格林賽道“北環(huán)”訓練——挑戰(zhàn)賽車運動。 近日，在經(jīng)歷了中國百名車主和汽車記者的統(tǒng)一培訓、篩選后，被稱為可以進入“高級專業(yè)培訓”階段的媒體代表團來到了德國的紐博格林F1賽道上，開始接受真正的“德國式”的嚴謹駕駛培訓。
德國的紐博格林F1賽道圖 在與出身寶馬賽手的德國教練寒暄后，大家被告知：培訓中，多數(shù)時間是所有車輛需要排成龍隊，高速駛?cè)隖1賽道，如果有一輛車出現(xiàn)“問題”，則整個賽道就可能會被封閉；而更嚴重的就是可能因控制不利帶來的重大連環(huán)撞擊事故。所以，在進入賽道前，我們接受的第一個培訓就是“安全行車6要素”。
培訓師耐心指導 1． 座姿：頭枕和眼睛、耳朵之間要保持在一條線上；膝部要有一個夾角；胸部與方向盤之間要保持一定的距離；肘部與方向盤之間也要有一個夾角；肩部要靠緊座椅。達到以上標準，再調(diào)整方向盤高度。 2． 方向盤：要把它看成是一個表，手放在9點和3點的位置。 |
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