日本電控車維修三例
互聯(lián)網(wǎng) 追夢人2004 品牌汽車維修 2006-12-22
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例1.一輛94款豐田佳美2.2L轎車因撞車把空調(diào)系的一根高壓管撞壞，焊好后，抽空試漏正常。但第二天車主說空調(diào)不冷。于是測壓，高壓很低，低壓很高。懷疑是膨脹閥堵的故障，換了之后還是這樣。換了干燥瓶也不行，很奇怪，最后還是懷疑干燥瓶質(zhì)量不行，再更換一個干燥瓶故障就排除了，可見產(chǎn)品質(zhì)量的不合格會給我們帶來很多麻煩。 例2.一輛豐田海獅面包車空調(diào)不制冷，壓縮機不轉(zhuǎn)，人為搭鐵后壓縮機運轉(zhuǎn)。制冷效果也很好。檢查保險、繼電器沒有問題。換了個空調(diào)放大器，故障依舊。用試燈搭鐵測試，當搭到有一條線時壓縮機運轉(zhuǎn)。順線檢查，發(fā)現(xiàn)該線去了點火線圈的“-”極回路，該線中間斷路，接上該線，空調(diào)系統(tǒng)正常。原來發(fā)動機的轉(zhuǎn)速高低也與空調(diào)系有關(guān)系。 例3.一輛95款日產(chǎn)無限Q45 V8轎車因機油泵不工作，沒有機油壓力氣門異響。換好機油泵后著車路試，氣門沒有異響且機油壓力正常。但跑起來總加不上油，測油壓一切正常，無故障碼，后來懷疑點火正時對錯了，測氣缸壓力和原廠不符，倒點機油進去也是一樣。最后重新對正點火正時，當拆開正時蓋搖準一缸上止點時，發(fā)現(xiàn)點火正時遲了2個齒，對好后路試一切正常。 |
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