奔馳轎車ABS系統主要部件的檢修

來源：互聯網作者：追夢流星雨1 類別：品牌汽車維修時間：2007-03-23 19:58:18 【大中小】

1、ABS車速傳感器的檢修

　　奔馳轎車ABS系統車速傳感器共裝有3個，分別裝在左前輪、右前輪以及后輪差速器上。即前輪各有1個傳感器，而后輪共用1個傳感器。它借助感應線圈，通過檢測輪轂的脈沖齒輪以獲得轉速值，從而產生磁場的交流電壓信號，然后再輸入到ABS控制電腦中去。

⑴.電路的檢測
　　左、右兩前輪車速傳感器的內部電阻在1.1～2.3kΩ之間，后輪差速器上的車速傳感器內部電阻則在600～1600Ω之間。關閉點火開關，拆下ABS電腦接頭，由ABS電腦接頭端即能測知其電阻，其接腳測量方法如表 1所示。

表1 ABS車速傳感器接腳的測量
車速傳感器	ABS電腦接腳	電阻值（Ω）
左前輪	4號和6號腳	1.1～2.3
右前輪	21號和23號腳	1.1～2.3
后輪差速器	7號和9號腳	0.6～1.6

　　注意：車速傳感器的線路不應該接地。因此，以歐姆表測量上述接腳接地時，若有短路現象，應再檢查車速傳感器內部是否短路，以免診斷失誤。

⑵.故障排除
　　車速傳感器的故障，除了其本身感應電路可依靠前述電阻測量外，尚有車速傳感器松動、脈沖齒輪距離不合適、車輪軸承、制動分泵、制動蹄片等故障。因此，為確認傳感器產生的信號是否正常，需將車輛頂高，使用示波器或交流電壓表由ABS電腦接頭端進行測量，一面轉動車輪，一面觀察波形或電壓，應產生0.1～3V的信號電壓。

2、ABS油壓控制電磁閥的檢修

　　此電磁閥裝在制動油壓組件內，共有3個電磁閥，分別控制左前輪、右前輪和后輪分泵油壓。其動作方式由ABS控制電腦依據車速傳感器信號來決定。若制動時有車輪油壓電磁閥動作，以降低分泵油壓。
　　電路檢測分為電壓測量和電阻測量兩種。測量時拆下ABS電腦接頭，從接頭端測量的方法如表2所示。若打開點火開關后，測量ABS電腦32號、18號、35號和2號腳均無電壓，則應檢查電磁閥繼電器以及電源繼電器的接線。

表2 油壓控制電磁閥故障診斷表
電磁閥	ABS電腦接腳	測量方法	測量值
左前輪油壓電磁閥	2號腳	①關閉點火開關 ②測量2號和32號腳電阻	0.7～1.7Ω
		①打開點火開關 ②將27號或20號腳跨接搭鐵 ③測量2號腳接地電壓
			12V
右前輪油壓電磁閥	35號腳	①關閉點火開關 ②測量35號和32號腳電阻
			0.7～1.7Ω
		①關閉點火開關 ②將27號或20號腳跨接搭鐵 ③測35號腳接地電壓
			12V
后輪油壓電磁閥	18號腳	①關閉點火開關 ②測量18號和32號腳電阻
			0.7～1.7Ω
		①關閉點火開關 ②將20號或27號腳跨接搭鐵 ③測量18號腳接地電壓
			12V

3、ABS電磁閥和油泵啟動機繼電器的檢修

　　電磁閥繼電器和油泵啟動機繼電器均裝在制動油壓組件上，分別擔任電源供應工作。當ABS電腦接頭拆下后，可從電腦接頭端檢測兩者繼電器是否正常。檢測方法如表3所示。

表3 電磁閥和油泵啟動機繼電器故障診斷表
檢測項目		ABS電腦接腳	檢測方法	測量值
電磁閥繼電器	繼電器線圈控制端	27號腳	①關閉點火開關 ②測量27號和1號腳電阻	50～100Ω
			①打開點火開關 ②測量27號和20號（或10號、34號）腳電壓	12V
	搭鐵回路接點		①關閉點火開關	0
			②測量27號和20號（或10號、34號）腳電阻
	蓄電池電源輸出接點（供電磁閥用）		①關閉點火開關	12V
			②將27號腳跨接搭鐵
			③測量32號（或10、20、34號）腳接地電壓
油泵啟動機繼電器	繼電器線圈控制端	28號腳	①關閉點火開關	35～60Ω
			②測量27號和1號腳電阻
			①打開點火開關	12V
			②測量28號（或10、20、34號）腳接地電壓
	蓄電池電源輸出接點（供油泵啟動機用）		①關閉點火開關	11～12V（油泵啟動機動作）
			②測量14號（或10、20、34號）腳接地電壓，當28號腳跨接搭鐵時，注視電壓表，跨接時間不得超過2s