故障現(xiàn)象：一輛'97款現(xiàn)代蘭特拉(Elantra)轎車，裝備。發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程12萬(wàn)km。該車涼車運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但當(dāng)水溫升至正常后，發(fā)動(dòng)機(jī)則出現(xiàn)怠速游車、加速不良及制動(dòng)時(shí)經(jīng)常熄火的現(xiàn)象。
    故障檢修：根據(jù)該車的故障現(xiàn)象，懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)存在問(wèn)題。用故障診斷儀Hi-Scan進(jìn)行檢測(cè)，但未發(fā)現(xiàn)故障碼。在對(duì)數(shù)據(jù)流進(jìn)行分析時(shí)，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么異常，而且各傳感器連接插頭連接可靠。因此，初步排除了發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)出故障的可能性。既然專用設(shè)備沒(méi)幫上什么忙，看來(lái)只能靠自己的經(jīng)驗(yàn)了。
    先從點(diǎn)火系統(tǒng)入手，拆檢火花塞發(fā)現(xiàn)燃燒工況不太好，感覺(jué)混合氣有些偏稀，用萬(wàn)用表測(cè)量缸線電阻阻值正常。然后著重檢測(cè)燃油系統(tǒng)，連接油壓表，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)時(shí)系統(tǒng)壓力值為260kPa，斷開(kāi)燃油壓力調(diào)節(jié)器真空管后，系統(tǒng)壓力上升至320kPa，檢測(cè)結(jié)果均正常。但根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，查至目前這個(gè)程度，感覺(jué)問(wèn)題還是在油路。于是拆下汽油濾清器進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)里面摻雜有水。
    看來(lái)油箱內(nèi)的情況也不會(huì)好，將油箱搭下后仔細(xì)一看，里面有一層較厚的水層而且特別臟。清洗完油箱，更換了汽油濾清器并重新加注優(yōu)質(zhì)汽油后，又對(duì)噴油嘴及燃油管路進(jìn)行了清洗，重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行試車，一切正常。但在問(wèn)及客戶加注的汽油質(zhì)量是否偏差時(shí)，客戶予以否認(rèn)。雖然沒(méi)有找到故障的根本原因，但鑒于反復(fù)試車故障現(xiàn)象均未再現(xiàn)，還是讓客戶將車提走了。
    但事隔不久，該車再次因相同的故障重返修理廠。經(jīng)過(guò)對(duì)客戶的詢問(wèn)，客戶鄭重表示所加汽油的標(biāo)號(hào)及質(zhì)量絕對(duì)不存在問(wèn)題，對(duì)該車進(jìn)行更仔細(xì)的檢查。用故障診斷儀Hi-Scan調(diào)取故障碼，但沒(méi)有任何發(fā)現(xiàn)，在對(duì)數(shù)據(jù)流進(jìn)行了分析，也未發(fā)現(xiàn)任何異常。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)節(jié)流閥體過(guò)臟及節(jié)氣門(mén)位置傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)出現(xiàn)上述故障。不過(guò)在對(duì)節(jié)流閥體進(jìn)行清洗后，故障現(xiàn)象沒(méi)有絲毫改觀。對(duì)節(jié)氣門(mén)位置傳感器線路進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題，對(duì)節(jié)氣門(mén)位置傳感器進(jìn)行替換試驗(yàn)，結(jié)果還是令人十分失望。
    在經(jīng)上述維修過(guò)程沒(méi)有任何發(fā)現(xiàn)的情況下，筆者不情愿地又將汽油濾清器拆下進(jìn)行檢查，可檢查結(jié)果與上次維修時(shí)的情況如出一轍。這下可讓人糊涂了，客戶保證汽油絕無(wú)問(wèn)題，但為什么剛過(guò)這么一段時(shí)間，汽油又變質(zhì)了呢?難道是油箱出了問(wèn)題?在接下來(lái)對(duì)油箱進(jìn)行清洗時(shí)，經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。但查至加油口處時(shí)，在加油口鐵管下部居然看到了1個(gè)小洞，而且如果加油量不是特別多時(shí)，汽油就不會(huì)從該處泄漏，也就很難被發(fā)現(xiàn)。至此，故障原因終于找到了。看來(lái)那些水和臟物也是從該處進(jìn)入油箱的。當(dāng)這些物質(zhì)進(jìn)入油箱后，將會(huì)使燃油系統(tǒng)提供的燃油量不足，造成混合氣偏稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒工況變差，該車出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象也就在情理之中了。