別克轎車EGR閥常見故障的原因及處理方法

來源：互聯(lián)網作者：badboybob 類別：汽車保養(yǎng)維修時間：2007-04-04 20:16:11 【大中小】

別克轎車EGR閥卡滯開路現(xiàn)象是較為常見的一種，其故障碼是P1404，出現(xiàn)這種情況，首先要點亮儀表板上的維修發(fā)動機故障指示燈，提醒駕駛人員盡快去修理廠進行檢修，輕者排放不達標，怠速不穩(wěn)，嚴重時會影響動力性。
　　EGR閥安裝于排氣歧管之間，由動力系統(tǒng)控制電腦PCM根據發(fā)動機冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器和空氣流量傳感器的信號作出指令，調節(jié)EGR閥樞軸位置，將少量的廢氣送回燃燒室，從而使燃油/空氣混合變稀，用于降低因高溫燃燒產生的氮氧化物(NOX)的排放水平。同時PCM又監(jiān)視EGR閥樞軸位置傳感器信號的輸入，確保閥門對PCM指令作出正確響應。當EGR閥反饋信號電壓高于0.2V，且時間超過20s，PCM將存儲故障信息，啟亮發(fā)動機故障指示燈。
　　由于EGR閥所處的環(huán)境，長期承受著廢氣的污染，工作時間久了，在閥門與閥口上不免要附著一些積炭，當使用的燃油質量不達標時，導致燃燒不完全，造成卡滯的機會便會大大增加，一旦PCM檢測到EGR閥的實際樞軸位置與設定值有所偏差，便會記錄故障信息，存儲代碼P1404，啟亮發(fā)動機故障指示燈。
　　針對這種常見故障，對一部分有卡滯開路且故障碼為P1404的EGR閥進行了解體研究，就其內部結構詳細檢查、分析，認為電磁閥線圈、瓷片樞軸位置傳感器、樞軸等質量可靠，性能穩(wěn)定，動作靈敏，反應準確，不會出現(xiàn)問題。所謂卡滯開路就是閥門與閥口之間產生的積炭改變了樞軸位置，造成了樞軸位置傳感器電阻值的變化，PCM檢測到實際樞軸位置的信號電壓與設定值有誤，點亮了故障指示燈。
　　通過對EGR閥的解體研究，知道了產生卡滯現(xiàn)象的原因，于是對有故障碼P1404的EGR閥采取了去除積炭的方法，絕大多數因燃油質量引起的卡滯現(xiàn)象恢復了正常。具體操作方法如下：
　　從發(fā)動機上拆下EGR閥，將傳感器緊固蓋去掉，把傳感器垂直向上拉起。用8mm套管將樞軸鎖緊螺母套住，輕輕向下推開閥門，把事先用機油調勻的180號研磨砂少許放入閥門與閥口之間，然后來回旋轉樞軸，為使閥門與閥口之間摩擦更好，可在閥門底部用一鐵棍將閥門底托住，使之接合可靠，與研磨發(fā)動機氣門的道理一樣，認為研磨掉了積炭，用化油器清洗劑將研磨砂洗掉，但要注意，必須將閥門朝下，以免清洗劑腐蝕電磁閥線圈，然后將傳感器部分恢復即可裝車使用。
　　通過采取研磨清洗去除積炭方法處理的EGR閥仍能正常使用。

文章出處：摘自《國產轎車故障診斷與排除實例精選(二)》

文章作者：張鳳山

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