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汽油發(fā)動機點火波形檢測與分析

m.middletowncarescoalition.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：類別：修車常識時間：2008-08-14

一、實訓目的與要求
    1、掌握利用真空表檢測發(fā)動機故障的方法及原理；
    2、根據(jù)真空表顯示的異常指示找出發(fā)動機故障的原因。
二、實訓課時
    2學時
三、實訓設備及器材
    1、常用工具1套
    2、發(fā)動機綜合測試儀（或汽車專用示波器）1臺
    3、技術狀況良好的發(fā)動機總成1臺
四、實訓內(nèi)容及步驟
    使用發(fā)動機綜合測試儀的示波器功能或汽車專業(yè)示波器檢測點火波形，可用來判斷點火系各部件的故障。
1、發(fā)動機綜合測試儀與發(fā)動機的線路連接
    （1）將發(fā)動機綜合測試儀的蓄電池電壓拾取器的紅、黑夾分別夾在蓄電池的正、負極上。
    （2）將紅色次級信號夾夾在中央高壓線上（從適配器1280408的紅色BNC頭引入設備），一缸信號鉗夾在一缸高壓線上，如圖1所示。

圖1 發(fā)動機綜合測試儀與發(fā)動機的連接

（3）起動發(fā)動機至正常工作溫度，并怠速運轉(zhuǎn)。
    （4）啟動發(fā)動機綜合測試儀，在“汽油機檢測”菜單下用鼠標左鍵點擊“次級信號”圖標即進入次級信號測試界面，即可測到次級平列波、并列波、重疊波等波形。
2、標準波形分析
    （1）單缸波形
    如圖2所示為發(fā)動機1500r/min時的單缸標準次級波形圖。它反映了單缸點火的工作情況。當點火裝置出現(xiàn)故障時，次級電壓的波形就會發(fā)生變化，因此根據(jù)波形的變化可初步判斷故障所在。

圖2 單缸標準次級波形圖

圖中波形上各點的含義如下：
    a為斷電器觸點打開，次級電壓急劇上升；
    ab為擊穿電壓；
    bc為電容放電；
    cd為電感放電，稱為火花線；
    de為火花消失后，剩余磁場能維持的衰減震蕩；
    e點為斷電器觸點閉合；
    ef為觸點閉合導致的負電壓，并引起閉合震蕩；
    ae為觸點打開的全部時間；
    ea為觸點閉合的全部時間。如果時間用分電器凸輪軸轉(zhuǎn)角表示，則ae為斷電器觸點張開角；ea為斷電器觸點閉合角。
    （2）多缸重疊波形
    多缸重疊波形時將各單缸波形之首對齊并重疊在一起的排列方式。6缸發(fā)動機的標準次級重疊波形如圖3所示。

圖3 標準次級重疊波形

-平均觸點閉合角 2-觸點閉合點變化范圍 3-重疊角

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