互聯(lián)網 修車常識 2008-09-01
1.和從動橋一起承受汽車質量
2.使左、右驅動車輪的軸向相對位置固定
3.汽車行駛時,承受驅動輪傳來的各種反力、作用力和力矩,并通過懸架傳給車架
驅動橋殼可分為整體式和分段式兩類。
整體式橋殼是橋殼與主減速器殼分開制造,二者用螺栓連接在一起。它的結構優(yōu)點是在檢查主減速器和差速器的技術狀況或拆裝時,不用把整個驅動橋從車上拆下來,因而維修比較方便,普遍用于各類汽車。
分段式橋殼是橋殼與主減速器殼鑄成一體,且一般分為兩段由螺栓連成一體。這種橋殼易于鑄造,但維護主減速器和差速器時必須把整個橋拆下來,否則無法拆檢主減速器和差速器,F(xiàn)已很少使用,北京2020采用這種橋殼。
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