為賽道而生路特斯Evora GT4賽車盡情飛馳

m.middletowncarescoalition.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車改裝技術時間：2014-01-15

　　賽車發(fā)源地——英國，在這片土地上，人們仿佛天生就愛追求速度，他們制造汽車的那份執(zhí)著與狂熱，在傳統(tǒng)手工生產(chǎn)模式下，曾孕育出許多享負盛名的汽車制造廠和在賽道上屢創(chuàng)佳績的經(jīng)典車型。而隨著商品時代的到來，汽車流水生產(chǎn)線的不斷發(fā)展，許多傳統(tǒng)的英國汽車品牌紛紛被迫轉(zhuǎn)讓甚至倒閉，在我們?yōu)榇烁械酵锵У耐瑫r，也為現(xiàn)在僅存下來的傳統(tǒng)英式跑車生產(chǎn)廠商感到驕傲，在今天，它們?nèi)詰{著那份對汽車、對速度的追求，不惜代價，推出各種高性能車型，讓車迷們感受那份英式賽車的魅力。

　　Lotus（路特斯），英國生產(chǎn)賽車的品牌代表之一，是英國杰出工程師柯林?查普曼（Colin Chapman）個人奮斗與智慧的結晶。在賽道中，Lotus不斷改進研發(fā)，獲得了一流的汽車底盤設計技術，堪稱一絕。而為了滿足歐洲GT4比賽的規(guī)格，Lotus在Evora跑車的基礎上按照GT4比賽規(guī)則打造了Evora GT4賽車。

圖：在賽道上疾馳，后下擾流板和兩側的風刀能提供足夠的下壓力。

圖：殺氣凜然的前大燈

圖：碩大的注油口，兩邊各有一個，賽車入pit時，它便張開血盤大口，瘋狂地吸納燃油。

本文導航

第1頁：第一頁：外觀
第2頁：第二頁：動力與底盤、行走
第3頁：第三頁：內(nèi)飾

　　根據(jù)GT4賽規(guī)，Lotus Evora GT4的整車重量為1200kg，搭載一款來自豐田的4.0L排量V6自然吸氣引擎，在Cosworth電子管理系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)的加持下，引擎在6500rpm時能爆發(fā)出360ps的最大馬力，而5500rpm時，扭力達到了頂峰，為445N?m，引擎斷油轉(zhuǎn)速為7200rpm，98號汽油則成為了它的唯一指定燃料。在成績以千分之一秒計算的比賽中，Evora GT4在變速箱方面也毫不馬虎，一臺6速序列式變速箱被設置在引擎與半軸之間，以確保引擎動力能得到平順且最大地輸出到驅(qū)動輪上。敏捷的操控，強大的動力，這使得Lotus Evora在賽道上擁有與奧迪R8 LMS和保時捷911S（991）抗衡的實力。

圖：在身形巨大的Cosworth進氣風箱下，躺著一臺來自豐田排量為4.0L的V6引擎。

圖：來自Mocal的機油控制系統(tǒng)

　　Lotus Evora GT4是在Evora的基礎上改造而來，其采用的全鋁合金底盤是由Lotus APX概念車演變而來的，稱為“多功能汽車結構”（Versatile Vehicle Architecture）。這款底盤的前端結構為高科技鋁質(zhì)模塊結構，連接到擠壓成形的鋁質(zhì)主結構上�？梢詫崿F(xiàn)很好的安全性能，而且在發(fā)生碰撞之后再修復的成本也進一步降低。Evora GT4的懸掛采用了前后雙搖臂設計，避震為Ohlins高性能減震器和Eibach彈簧，即使在高速行走時車身仍能保持100%穩(wěn)定，為車手提供優(yōu)越的操控享受。