日產(chǎn)R35 GT-R頂級(jí)動(dòng)力提升 800匹不是夢(mèng)
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-15
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素有“東瀛戰(zhàn)神”跑車之稱的日產(chǎn)GT-R素來是玩車高手的涉獵對(duì)象，而且對(duì)于它的改裝也叫車迷屢試不爽，當(dāng)然這一切也是得益于其雄厚的功底。作為其高性能版本R35，更是叫賽車手眼中放光。來自美國的AAM是在R35改裝領(lǐng)域中的第一把交椅，即為安裝GT800-R Garrett渦輪套件，如此一來，其動(dòng)力性能可輕易的挑戰(zhàn)大部份的超跑而輕松獲勝。
對(duì)于改裝R35 GT-R而言，600多匹馬力的改裝僅能算是基礎(chǔ)升級(jí)而已，因?yàn)?00hp階段的改裝只需依靠引擎周邊的升級(jí)與電腦調(diào)校即可達(dá)成，不需更動(dòng)引擎本體與渦輪套件，可見這具VR38 DETT引擎的實(shí)力！盡管600多匹馬力的動(dòng)力輸出對(duì)于一般人來說已經(jīng)是個(gè)夸張的數(shù)字，但對(duì)頂端的熱血車迷來說卻無法滿足他們對(duì)動(dòng)力的渴望，所以采用進(jìn)階的渦輪提升得到更大的動(dòng)力輸出，這也是使R35 GT-R邁向800hp的不二法門。VR38 DETT引擎的強(qiáng)健體質(zhì)是眾所皆知的事實(shí)，在引擎度內(nèi)套件維持原廠的狀態(tài)下，極限值可達(dá)到800多匹馬力的動(dòng)力輸出數(shù)字，可見其無窮的潛力，而這輛藍(lán)色涂裝的R35 GT-R正是800匹馬力樣式的最佳示范。
在動(dòng)力提升方面，Mans Car為此車安裝了來自美國改裝R35知名的改裝廠AAM所推出的GT800-R套件，而此套件主要就是針對(duì)原廠渦輪進(jìn)行升級(jí)，更換成Garrett特制渦輪本體，除了將排氣側(cè)葉片加大外，進(jìn)氣側(cè)更換成較大的尺寸，讓渦輪的進(jìn)氣量得以向上提升。而周邊方面則是使用了Dodson進(jìn)氣系統(tǒng)、Forge進(jìn)氣泄壓閥、AAM進(jìn)氣冷卻器等，此外在供油系統(tǒng)方面也做了大幅度提升，不但使用HKS R35專用汽油泵浦，噴油嘴更是換上1000c.c.的超大噴量部品，以便對(duì)應(yīng)800hp的需求，而電腦方面則是采用由大庭操刀的ECUTek調(diào)校，在排氣系統(tǒng)方面，則是使用Mans Car鈦合金排氣管，不但效果優(yōu)異，油門全開全速奔馳時(shí)的快感更是聲勢(shì)驚人。
在搶眼的藍(lán)色涂裝與Veilside的空力套件加持之下，使得本車擁有日系車常見的夸張風(fēng)格，但又不失R35原本的性能格調(diào)。 動(dòng)力上R35雖然能夠輕易達(dá)到800hp的水準(zhǔn)，但也超越了GR-6這具變速箱能承受的范圍，不過這也并非無法解決的難題，所以針對(duì)本車的變速箱系統(tǒng)也一并做了大幅強(qiáng)化，采用了澳洲知名品牌Dodson的強(qiáng)化套件，包含了一檔強(qiáng)化齒輪、對(duì)應(yīng)800hp的八片式離合器、主副軸末端強(qiáng)化固定扣、強(qiáng)化前差速器鎖定器、鋁合金變速箱油底殼等，讓800hp的動(dòng)力得以肆意的揮灑。
碳纖維后行李廂蓋與尾翼相互輝映，除輕量化的功能之外還多了一些下壓力，高速行駛時(shí)會(huì)變的更為穩(wěn)定許多。 版權(quán)聲明：本文系雅森車品網(wǎng)獨(dú)家稿件，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：日產(chǎn)R35 GT-R頂級(jí)動(dòng)力提升 800匹不是夢(mèng)汽車改裝技術(shù)動(dòng)力,套件,渦輪,引擎,變速箱)
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