常用汽車英文縮寫含義

m.middletowncarescoalition.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：duyao1126 類別：汽車構(gòu)造維修時間：2008-05-24

常用汽車英文縮寫含義
常用汽車英文縮寫含義下面是意外地從海外華人網(wǎng)站瀏覽到的一些常用汽車英文縮寫含義，不一定標準，僅供參考。
Quattro||全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)
Tiptronic||輕觸子-自動變速器
Multitronic||多極子-無級自動變速器
ABC||車身主動控制系統(tǒng)
DSC||車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)
VSC||車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)
TRC||牽引力控制系統(tǒng)
TCS||牽引力控制系統(tǒng)
ABS||防抱死制動系統(tǒng)
ASR||加速防滑系統(tǒng)
BAS||制動輔助系統(tǒng)
DCS||車身動態(tài)控制系統(tǒng)
EBA||緊急制動輔助系統(tǒng)
EBD||電子制動力分配系統(tǒng)
EDS||電子差速鎖
ESP||電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)
HBA||液壓剎車輔助系統(tǒng)
HDC||坡道控制系統(tǒng)
HAC||坡道起車控制系統(tǒng)
DAC||下坡行車輔助控制系統(tǒng)
A-TRC||車身主動循跡控制系統(tǒng)
SRS||雙安全氣囊
SAHR||主動性頭枕
GPS||車載衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)
i-Drive||智能集成化操作系統(tǒng)
Dynamic.Drive||主動式穩(wěn)定桿
R||直列多缸排列發(fā)動機
V||V型汽缸排列發(fā)動機
B||水平對置式排列多缸發(fā)動機
WA||汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動機
W||W型汽缸排列發(fā)動機
Fi||前置發(fā)動機（縱向）
Fq||前置發(fā)動機（橫向）
Mi||中置發(fā)動機（縱向）
Mq||中置發(fā)動機（橫向）
Hi||后置發(fā)動機（縱向）
Hq||后置發(fā)動機（橫向）
OHV||頂置氣門，側(cè)置凸輪軸
OHC||頂置氣門，上置凸輪軸
DOHC||頂置氣門，雙上置凸輪軸
CVTC||連續(xù)可變氣門正時機構(gòu)
VVT-i||氣門正時機構(gòu)
VVTL-i||氣門正時機構(gòu)
V||化油器
ES||單點噴射汽油發(fā)動機
EM||多點噴射汽油發(fā)動機
SDi||自然吸氣式超柴油發(fā)動機
TDi||Turbo直噴式柴油發(fā)動機
ED||缸內(nèi)直噴式汽油發(fā)動機
PD||泵噴嘴
D||柴油發(fā)動機（共軌）
DD||缸內(nèi)直噴式柴油發(fā)動機
缸內(nèi)直噴式發(fā)動機（分層燃燒/均質(zhì)燃燒）
TA||Turbo渦輪增壓
NOS||氧化氮氣增壓系統(tǒng)
MA||機械增壓
FF||前輪驅(qū)動
FR||后輪驅(qū)動
Ap||恒時全輪驅(qū)動
Az||接通式全輪驅(qū)動
ASM||動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)
AYC||主動偏行系統(tǒng)
ST||無級自動變速器
AS||轉(zhuǎn)向臂
QL||橫向擺臂
DQL||雙橫向擺臂
LL||縱向擺臂
SL||斜置擺臂
ML||多導(dǎo)向軸
SA||整體式車橋
DD||德迪戎式獨立懸架后橋
VL||復(fù)合穩(wěn)定桿式懸架后橋
FB||彈性支柱
DB||減震器支柱
BF||鋼板彈簧懸掛
SF||螺旋彈簧懸掛
DS||扭力桿
GF||橡膠彈簧懸掛
LF||空氣彈簧懸掛
HP||液氣懸架阻尼
HF||液壓懸架
QS||橫向穩(wěn)定桿
S||盤式制動
Si||內(nèi)通風(fēng)盤式制動
T||鼓式制動
SFI||連續(xù)多點燃油噴射發(fā)動機
FSI||直噴式汽油發(fā)動機
PCM||動力控制模塊~
EGR ||廢氣循環(huán)再利用
BCM||車身控制模塊~
ICM||點火控制模塊~
MAP||空氣流量計
ST||無級自動變速器
FF||“前置引擎前輪驅(qū)動”
FR||“前置引擎后輪驅(qū)動”
RR||“后置引擎后輪驅(qū)動”
CDI||common-rail diesel injection，共軌柴油直噴
GDI||gasoline direct injection，汽油直噴