一、介紹
    奧迪轎車的防盜裝置主要有三種：防盜止動(dòng)器（Immobilizer）、防盜警報(bào)裝置、元件保護(hù)（用于奧迪A4，A8和C6 A6 ）。其中防盜止動(dòng)器的作用是防止非法利用汽車自身動(dòng)力將車輛盜走，通俗一點(diǎn)講，就是防止非法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
    二、防盜止動(dòng)器的發(fā)展
    a)第一代防盜止動(dòng)器，93年
    b)第二代防盜止動(dòng)器，97年(應(yīng)用于奧迪A6 1.8L 、200O年以前生產(chǎn)的部分A6車型包括2.4L,2.8L)
    c)第三代防盜止動(dòng)器，98年(應(yīng)用于奧迪A4、奧迪A6 1.8T及2000年以后生產(chǎn)的奧迪A6 2.4L 、2.8L)
    d)第四代防盜止動(dòng)器，目前&將來（應(yīng)用于奧迪A8、C6A6）
    三、第二、三代防盜止動(dòng)器的系統(tǒng)元件
    1、點(diǎn)火鑰匙（包括用戶得到的所有鑰匙）
    2、儀表內(nèi)的防盜止動(dòng)器控制單元
    3、點(diǎn)火開關(guān)上的讀出線圈
    4、儀表板上的故障警報(bào)燈
    5、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（只有在第三代系統(tǒng)上才參與防盜碼的計(jì)算）
    四、第二、三代防盜止動(dòng)器的工作原理
    1、第二代
    2、第三代
    五、匹配方法
    1、匹配鑰匙：防盜止動(dòng)器識(shí)別/寫入SKC和記錄鑰匙ID的過程
    17—Enabling pin(11) —PIN（根據(jù)底盤號和防盜止動(dòng)器識(shí)別碼查得的密碼） —10 —21—鑰匙數(shù)量（最多為8）—退出到地址碼狀態(tài)—關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)—另一把鑰匙打開點(diǎn)火開關(guān)（警報(bào)燈閃滅1次）再關(guān)閉—最后一把鑰匙匹配完畢（警報(bào)燈閃滅2次）。
    說明:
    匹配前應(yīng)查詢故障存儲(chǔ)并清除。
    每把鑰匙匹配時(shí)間不可超過30秒，否則匹配失敗。
    增加點(diǎn)火鑰匙，須重新對所有鑰匙進(jìn)行匹配。
    每次匹配，須對所有鑰匙進(jìn)行重新匹配。
    如果車鑰匙丟失，剩下的鑰匙重新匹配一次，這樣丟失的鑰匙就不能再起動(dòng)車輛了。
    裝備第三代防盜止動(dòng)器的車輛的鑰匙，不能再與其它車輛進(jìn)行匹配。
    2、更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元后的自適應(yīng)：
    第二代防盜止動(dòng)器：
    17—10 —00 —確認(rèn)并退出
    第三代防盜止動(dòng)器：
    對于新發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，01 —Adaption channel 50（10 —50） —PIN —確認(rèn)后出現(xiàn)底盤號—確認(rèn)并存儲(chǔ)底盤號—重新輸入地址碼01 —查看屏幕上顯示的底盤號和防盜止動(dòng)器識(shí)別碼
    對于舊發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，01 —Enabling pin(11) —（舊的）PIN —Adaption channel 50( 10 —50 )—PIN —同上
    3、更換組合儀表控制單元后的自適應(yīng)：
    裝備第二代防盜止動(dòng)器的：
    適配所有車鑰匙（使用新儀表的密碼）
    裝備第三代防盜止動(dòng)器的：
    對于新組合儀表控制單元，17—匹配CAN總線 —Adaption channel 50（ 10 — 50 ）—PIN —確認(rèn)后出現(xiàn)底盤號—確認(rèn)并存儲(chǔ)底盤號—適配所有車鑰匙
    對于舊組合儀表控制單元，17 —Enabling pin（11） —（舊的）PIN — Adaption channel 50（10 —50） —PIN —確認(rèn)后出現(xiàn)底盤號—確認(rèn)并存儲(chǔ)底盤號—適配所有車鑰匙
    4、同時(shí)更換防盜止動(dòng)器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元后的自適應(yīng)：
    第二代防盜止動(dòng)器：適配所有車鑰匙（使用新儀表的密碼）
    第三代防盜止動(dòng)器：
    17—Transmit VIN —輸入底盤號并確認(rèn) —更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元后的自適應(yīng)— 適配所有車鑰匙
    說明：
    所有鑰匙（應(yīng)答器）應(yīng)更換。
    進(jìn)行其它元件自適應(yīng)前，必須輸入底盤號（17位）到防盜止動(dòng)器內(nèi)。
    只能使用VAS5051進(jìn)行操作。

    說明：1、四位碼與七位碼
    四位碼與七位碼在本質(zhì)上沒有區(qū)別，實(shí)際上七位碼是在四位碼的基礎(chǔ)上經(jīng)過一套公式換算得來的，這套公式中包含了日期和經(jīng)銷商代碼兩個(gè)因數(shù)，這樣查密碼的日期不同，七位碼要發(fā)生變化；經(jīng)銷商代碼不同，七位碼同樣要發(fā)生變化。也就是說，同一家經(jīng)銷商在不同的日期查得的密碼是不同的，每天都在變；同一天在不同的經(jīng)銷商查得的密碼也是不同的。這樣就要求5051中的日期及經(jīng)銷商代碼不能輸錯(cuò)，否則，查得的密碼與5051不對應(yīng)，從而使匹配錯(cuò)誤。
    現(xiàn)在，為了進(jìn)一步提高奧迪的防盜安全性，一汽-大眾不提供四位碼的查詢，只提供七位碼（包括第二代和第三代防盜器）。今后的發(fā)展方向是在線匹配，也就是匹配者看不到密碼，整個(gè)過程都是由5051在線完成的（包括第二代、第三代和第四代防盜器）。
    目前，在某些情況下還需使用四位碼，如：更換第二代防盜器的儀表時(shí)，需要使用新儀表上粘貼的新的四位碼（原車的可以查到的七位密碼作廢）。而四位碼與七位碼在5051上的匹配通道是不同的，下面列出了四位碼與七位碼匹配通道的對應(yīng)關(guān)系：
    10-50（四位）對應(yīng)Adaption channel 50（七位）
    11（四位）對應(yīng)Enabling pin（七位）
    2、密碼的輸入
    輸入密碼時(shí)要注意更換哪個(gè)控制單元要進(jìn)哪個(gè)控制單元進(jìn)行匹配，特別是當(dāng)更換上一個(gè)舊控制單元（匹配過的控制單元）時(shí)，不要輸錯(cuò)密碼。
    例如更換上一個(gè)在其它車輛上匹配過的儀表時(shí)，要進(jìn)入這塊儀表，讀出其存儲(chǔ)的底盤號和十四位識(shí)別碼，查得這塊舊儀表的密碼登陸，再根據(jù)要匹配車輛發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)的底盤號和十四位識(shí)別碼，查得這輛車的密碼進(jìn)行匹配。如果錯(cuò)誤地進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行登陸和匹配，會(huì)將這輛車的底盤號和十四位識(shí)別碼被舊儀表內(nèi)的存儲(chǔ)值覆蓋，從而也改變了原車密碼，那么全車鎖都需要更換！
    如果只是換上一塊新儀表（從未在其它車輛上匹配過），注意不要使用“傳輸?shù)妆P號（Transmitting vehicle identification number）”這個(gè)菜單寫入底盤號，否則會(huì)使這塊儀表變成一塊舊儀表，儀表內(nèi)的底盤號和十四位識(shí)別碼不匹配，在一汽-大眾的數(shù)據(jù)庫中不會(huì)有這塊儀表密碼的記錄。如果已經(jīng)這樣做了，可以用以下方法試一試：進(jìn)入儀表，用新儀表后面的四位識(shí)別碼登陸，再用這輛車的7位碼進(jìn)行匹配。
    對于第二代防盜器，每更換一次儀表密碼就會(huì)隨之改變（新密碼就是這塊新儀表后面粘貼的四位碼），若新儀表后面的四位密碼條丟失，就不能匹配了。所以，第二代防盜器更換儀表后，一定要妥善保管密碼條，其新密碼在一汽大眾無法查得！
    六、實(shí)例
    現(xiàn)有一輛奧迪A4 3.0 試乘試駕車，其底盤號為：LFVBA28E433001925。據(jù)銷售人員講其儀表已經(jīng)在多臺(tái)車上使用過，目前通過VAS5051顯示的儀表內(nèi)的底盤與防盜識(shí)別碼如下：
    LFVBA28E133003132          AUZ6Z0C0039071             LFVBA28E433001925
    而在發(fā)動(dòng)機(jī)電腦中不顯示任何的底盤號與防盜器識(shí)別碼。
    目前存在的問題是：更換新儀表后，無論使用（LFVBA28E133003132 AUZ6Z0C0039071），還是使用（LFVBA28E433001925 AUZ6Z0C0039071）查出的7位碼都無法輸入。
    問題一：A4第三代防盜在操作方法上是否與A6一樣？
    答：完全一樣。
    問題2：此儀表是否真的屬于本車原始儀表，通過上面信息是否可以查知？
    答：此儀表屬于本車原始儀表。通過第二排的信息可以知道，因?yàn)閮x表只要匹配過，最開始匹配的車輛的底盤號就會(huì)永久存儲(chǔ)在這塊儀表內(nèi)。例如本儀表第二排顯示的底盤號：LFVBA28E433001925永遠(yuǎn)不會(huì)被覆蓋，證明這塊儀表最初是在XXXXXX1925這輛車上作的匹配。
    問題三：同一個(gè)儀表是否可以無限制地在多個(gè)不同車輛上使用？
    答：原則上可以。
    問題四：在多個(gè)不同車輛上使用后，儀表是否可以全部顯示所有與之匹配過的車輛底盤號？
    答：不能。儀表只顯示最初匹配的底盤號和最后一次匹配的底盤號與防盜器十四位識(shí)別碼。
    問題五：每一個(gè)儀表防盜器十四位識(shí)別碼AUZXXXXXXXXXXX與不同車輛匹配后，是否終身不變？
    答：一直在變。每次匹配后會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)存儲(chǔ)的信息拷貝到這塊儀表內(nèi)，包括底盤號和十四位識(shí)別碼，將這塊儀表內(nèi)原來存儲(chǔ)的信息覆蓋（但不能覆蓋第一次匹配的底盤號，參見問題二、四），這就相當(dāng)于拷貝了一塊與原車完全相同的儀表。那么這輛車的防盜碼也就不會(huì)改變。從本質(zhì)上來說，一輛車的防盜密碼對應(yīng)的是這輛車儀表內(nèi)存儲(chǔ)的十四位識(shí)別碼，十四位識(shí)別碼不變，密碼就不會(huì)改變（四位密碼）。
    問題六：此儀表在匹配時(shí)該使用哪一個(gè)底盤號來查詢密碼？
    答：應(yīng)該使用LFVBA28E133003132  AUZ6Z0C0039071來查詢密碼登陸，再用LFVBA28E433001925和在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)查得的十四位識(shí)別碼來查詢密碼進(jìn)行匹配。
    問題七：發(fā)動(dòng)機(jī)電腦內(nèi)為何沒有底盤號與防盜器識(shí)別碼顯示？
    答：奧迪A4發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元在剛進(jìn)入的界面上的確沒有底盤號與識(shí)別碼的顯示。但是我們?nèi)钥梢宰x到這些信息：進(jìn)入08閱讀測量數(shù)據(jù)塊第81組。凡是能夠存儲(chǔ)底盤號的控制單元，我們都可以讀取81組數(shù)據(jù)塊獲取相關(guān)信息。
    問題八：該車故障應(yīng)該如何解決？
    答：參見問題六。
    問題九：現(xiàn)儀表的配件編號是8E0 920 930S是否可以和配件編號為：8E0 920 930SX的儀表通用？
    答：可以通用。關(guān)于兩種配件編號不同是否可以通用的問題，可以詢問備件人員，或打電話咨詢一汽-大眾奧迪服務(wù)備件組。
    通過以上信息可以確認(rèn)，這塊儀表和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)存儲(chǔ)的信息是完好的，可以對其正確匹配。在一開始提出的“用任何一組數(shù)據(jù)都無法輸入”的問題，關(guān)鍵是沒有查得發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)的信息，所以只能用舊密碼登陸，而無法得知本車密碼進(jìn)行匹配。
    七、其他問題
    1、如何判斷防盜系統(tǒng)是否鎖死？
    答：當(dāng)三次輸錯(cuò)密碼時(shí)系統(tǒng)會(huì)鎖死。關(guān)于是否鎖死和鎖死時(shí)間可查看數(shù)據(jù)塊。與防盜系統(tǒng)相關(guān)的數(shù)據(jù)塊有以下幾組（以第三代防盜器為例，第二代防盜器可查閱維修手冊《奧迪A6電氣系統(tǒng)》）：
    進(jìn)入儀表17-08
    022組：第一區(qū): 啟動(dòng)授權(quán)。1=yes;0=no（例如防盜鑰匙沒有匹配或匹配錯(cuò)誤，或者發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元編碼錯(cuò)誤或損壞）
    第二區(qū)：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元應(yīng)答。1=yes,不管發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元是否授權(quán)；0=no，例如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元被關(guān)閉。
    第三區(qū)：鑰匙狀態(tài)OK。1=yes,不管鑰匙內(nèi)的固定碼是否經(jīng)過授權(quán)，只要可以讀出一個(gè)形式上正確的收發(fā)器固定碼；0=no,例如無法讀出一個(gè)形式上正確的固定碼。
    第四區(qū)：適配的鑰匙數(shù)量。1到最多8把。
    023組：第一區(qū)：交換碼授權(quán)。1=yes；0=no，例如，交換碼沒有被授權(quán)（鑰匙內(nèi)存儲(chǔ)的用于計(jì)算交換碼的公式與儀表內(nèi)存儲(chǔ)的公式不同）。
    第二區(qū)：鑰匙狀態(tài)（是指鑰匙內(nèi)的應(yīng)答器）。1=鑰匙內(nèi)的應(yīng)答器被鎖止，例如鑰匙內(nèi)計(jì)算公式不能被更改，鑰匙不能再匹配到其他防盜系統(tǒng)；0=鑰匙內(nèi)的應(yīng)答器沒有被鎖止，例如鑰匙還沒有和儀表匹配過（也就是指新的備件鑰匙）。注意：這和密碼輸錯(cuò)的鎖死不同。           
    第三區(qū)：固定碼授權(quán)。1=yes;0=no,例如：鑰匙應(yīng)答器內(nèi)的固定碼沒有被授權(quán)。
    第四區(qū)：防盜止動(dòng)器的狀態(tài)。4：新的；售后服務(wù)供貨狀態(tài)（備用組合儀表）；5：已鎖止；已在售后服務(wù)中編制了適配數(shù)據(jù)；6：防盜器已經(jīng)進(jìn)行了匹配；正常功能狀態(tài)；7：鑰匙適配有效；用檢測儀適配鑰匙。
    024組：第一區(qū)：組合儀表鎖死時(shí)間表示：在經(jīng)多長時(shí)間，才可在組合儀表上進(jìn)行登陸，在登陸時(shí)（鑰匙或組合儀表自適應(yīng)），如密碼三次輸入錯(cuò)，控制單元將被鎖止10分鐘。0-255分鐘
    第二區(qū):發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元鎖死時(shí)間表示：再經(jīng)多長時(shí)間，方可通過發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行自適應(yīng)，當(dāng)密碼在自適應(yīng)通道Adaption channel 50中三次輸入錯(cuò)，那么控制單元將被鎖止10分鐘。0-255分鐘
    第三區(qū)：應(yīng)急打開鎖止時(shí)間表示：再經(jīng)多長時(shí)間，才能通過組合儀表的菜單功能輸入密碼（無5051時(shí)的應(yīng)急功能）。如果密碼三次輸錯(cuò)，那么控制單元將被鎖止10分鐘。0-255分鐘
    第四區(qū)：應(yīng)答器識(shí)別鎖止時(shí)間表示：再經(jīng)多長時(shí)間后，該識(shí)別功能又生效。當(dāng)用一把未授權(quán)的鑰匙連續(xù)20次開門時(shí)，其鎖止功能即被啟用。0-10分鐘
    注意：第一區(qū)和第二區(qū)的鎖死時(shí)間在每三輸入錯(cuò)誤后增加一倍。
    025組：第一區(qū)：CAN與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的通訊。1=正常；0=不正常，即防盜器控制單元與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元在適配鑰匙時(shí)無法通訊。
    在匹配過程失敗后，請首先查閱以上各組數(shù)據(jù)塊！
    2、在裝備第二代防盜器的車輛上安裝第三代防盜器儀表后顯示不正確，是什么原因造成的？
    答：如果顯示不正確，如：轉(zhuǎn)速表無指示，各種警報(bào)燈亮起，可以將17-10-60通道的值改為0。
    目前，一汽-大眾不提供第二代防盜止動(dòng)器的儀表，所以只能裝備第三代產(chǎn)品。第二代的數(shù)據(jù)都是通過單線傳遞的，第三代使用了數(shù)據(jù)總線。如果將60通道值設(shè)置1025或1027，則系統(tǒng)要求通過總線傳遞數(shù)據(jù)。而實(shí)際總線不能使用，造成信號中斷，從而在儀表顯示中會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。所以將此通道值改為0即可。