熱門(mén)話(huà)題：油耗
互聯(lián)網(wǎng) 北京順鑫汽車(chē) 汽車(chē)電器維修 2006-10-12
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前不久，國(guó)家發(fā)改委醞釀了兩年的《轎車(chē)產(chǎn)品燃油消耗量(油耗)公告》發(fā)布了，內(nèi)容包括31 個(gè)廠(chǎng)家407 種相關(guān)車(chē)型的“實(shí)用油耗”。公告的油耗數(shù)據(jù)與廠(chǎng)家等速油耗的數(shù)據(jù)不一樣，甚至相差很大，因此引起一陣喧嘩，仿佛很多廠(chǎng)家都在欺騙消費(fèi)者。有的人把廠(chǎng)家數(shù)據(jù)表中的油耗稱(chēng)之為理論油耗，公布的為真實(shí)油耗，雖然加了引號(hào)，但給大家的感覺(jué)是這才是真正油耗。大部分綜合媒體的內(nèi)容都是:“發(fā)改委醞釀兩年的轎車(chē)產(chǎn)品燃油消耗量(油耗)公告正式發(fā)布，本次油耗的測(cè)試由中機(jī)中心嚴(yán)格依照歐洲標(biāo)準(zhǔn)完成。就目前公布的31 個(gè)廠(chǎng)家407 種相關(guān)車(chē)型的測(cè)試油耗數(shù)據(jù)來(lái)看，它與廠(chǎng)家標(biāo)注的理論油耗有較大的差距。本次公告的‘測(cè)試數(shù)據(jù)’為綜合工況數(shù)據(jù)，綜合了城市和郊區(qū)的道路狀況，與顧客實(shí)際行車(chē)的油耗非常接近。這個(gè)數(shù)據(jù)被確認(rèn)之后，它將是廣大消費(fèi)者對(duì)轎車(chē)產(chǎn)品實(shí)際油耗的一個(gè)實(shí)用參考數(shù)據(jù)�！闭嬗腥藶橄M(fèi)者操心��！ 好像不到半年，中機(jī)中心就測(cè)試了400余款車(chē)，其實(shí)實(shí)際情況完全不是媒體渲染的那樣。據(jù)發(fā)布《關(guān)于公布轎車(chē)產(chǎn)品燃油消耗量（油耗）的通知》的中機(jī)中心姚勇說(shuō)，他們這次公布的400余款車(chē)型的油耗都來(lái)自于發(fā)改委的數(shù)據(jù)庫(kù)，發(fā)改委的車(chē)型綜合油耗數(shù)據(jù)實(shí)際上是來(lái)自汽車(chē)企業(yè)本身。然而，為什么會(huì)有媒體誤認(rèn)為是實(shí)用油耗呢，毛病出在中機(jī)中心那個(gè)發(fā)改委授權(quán)的“通知”上的“注”，這個(gè)“注”給人的印象是中機(jī)中心自己測(cè)試結(jié)果。 只有真正的道路行駛才會(huì)有實(shí)際的道路油耗，即使什么條件都一樣，1000個(gè)人也會(huì)跑出1000 個(gè)不同油耗值。那么總要有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)吧，等速油耗和綜合工況等不同測(cè)試方法就是一個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的油耗測(cè)試應(yīng)該在臺(tái)架轉(zhuǎn)鼓上模擬試驗(yàn)，當(dāng)然都與實(shí)際有差距，只不過(guò)力求最大限度接近而已，結(jié)果統(tǒng)統(tǒng)稱(chēng)之為試驗(yàn)數(shù)據(jù)。60、90km/h 等速油耗也是一個(gè)參考值，談不上是欺騙，如果國(guó)標(biāo)沒(méi)有強(qiáng)制公布，廠(chǎng)家為什么要單拿出最大的油耗數(shù)據(jù)給消費(fèi)者，這不符合邏輯。國(guó)外車(chē)基本標(biāo)明的是城市、高速和綜合工況的油耗，也是供人參考的數(shù)據(jù)。的確有廠(chǎng)家拿自己車(chē)最經(jīng)濟(jì)時(shí)速的油耗說(shuō)事，甚至夸大，然而由中機(jī)中心發(fā)布油耗數(shù)據(jù)的公告方式總讓人琢磨：其動(dòng)機(jī)就是公示轎車(chē)油耗的實(shí)用參考數(shù)據(jù)，有利于購(gòu)車(chē)的老百姓更準(zhǔn)確地了解汽車(chē)性能，同時(shí)能提高人們的節(jié)能、環(huán)保意識(shí)嗎？其實(shí)這也不是實(shí)用油耗呀。既然國(guó)標(biāo)《乘用車(chē)燃料消耗量限值》已經(jīng)執(zhí)行，將來(lái)還要強(qiáng)制公布按其方法測(cè)定的油耗，為什么這次被授權(quán)公布的數(shù)據(jù)引起那么大反響呢？主要是因?yàn)楣娴木C合工況油耗與廠(chǎng)家宣傳的等速油耗不同，而且有些媒體和廠(chǎng)家又將同排量不同重量（級(jí)別）的車(chē)排列在一起，進(jìn)一步發(fā)揮，很容易造成誤解，弄得很多人義憤填膺，仿佛中機(jī)中心成了正義的化身了。 任何一件事的出現(xiàn)一定會(huì)有受益人，消費(fèi)者能從這次油耗公告中得到什么啟示呢：商家太奸猾。另一方中機(jī)中心恐怕不用多說(shuō)了吧。據(jù)報(bào)道，中機(jī)中心是一家第三方中介機(jī)構(gòu)，由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心（國(guó)家授權(quán)有認(rèn)證資格的全國(guó)最大的汽車(chē)試驗(yàn)和檢測(cè)中心，承擔(dān)大量汽車(chē)油耗檢測(cè)業(yè)務(wù)）等三家股東投資成立，目前受?chē)?guó)家發(fā)改委委托收集和整理全國(guó)各個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)家的油耗數(shù)據(jù)，它全稱(chēng)中機(jī)車(chē)輛技術(shù)服務(wù)中心，成立于2005 年11 月18 日，專(zhuān)門(mén)為發(fā)改委開(kāi)展有關(guān)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理中的技術(shù)審查工作。這個(gè)受雇于權(quán)力最大的政府部門(mén)的中介機(jī)構(gòu)，其地位著實(shí)令人羨慕。 |
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