出保修期車輛問題多維修保養(yǎng)成關(guān)鍵

m.middletowncarescoalition.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：修車常識時間：2012-07-06

　　如今的車主們保養(yǎng)意識都非常的強，車輛只要稍微有點問題，馬上就會找售后養(yǎng)護單位，防患于未然。從一份調(diào)查數(shù)據(jù)來看，在車子使用了5年后，車輛空調(diào)制冷效果方面，滿意率比早期差了些，能保持原來水平的較少，而85%的車子已經(jīng)無法保持原來的強勁動力。78%車主們反映的焦點問題是：售后維修成本非常高。

　　不少車主之所以不去4S店修車，主要的一個原因還是價格太高。在保質(zhì)期內(nèi)，大多數(shù)汽車都可以享受2-4次的免費保養(yǎng)、檢測或維修，但過了保修期，情況就不同了。出現(xiàn)故障，也不好去甄別是質(zhì)量問題還是使用問題，對此許多車主都比較疑慮。

　　典型案例1：

　　擋位傳感器故障，維修需自費

　　在近日接到的投訴案例中，有一個案例比較具有典型性。有車主在今年3月份時變速箱出現(xiàn)故障，在4S店檢測，維修人員當時說沒有問題�？墒擒囕v剛剛過保修期，變速箱就出故障，一直在低速運行(最高時速20km/h)。這次去4S店檢測說是擋位傳感器壞了，要更換傳感器，但卻說不出損壞原因。此外，車輛還有安全氣囊報警燈常亮、水溫偏高，車門玻璃異響等問題。

　　據(jù)了解，這輛汽車出現(xiàn)問題的時間已經(jīng)超出了廠家默認的保修期限，所以廠家對于汽車的維修則提出了自費維修的方法。然而車主表示，汽車的大多數(shù)問題在保修期內(nèi)并沒有特別明顯，等到出了保修期問題就一一顯現(xiàn)，這輛汽車從購買日期算起至今也只是剛剛出保，對此車主很是鬧心。

　　典型案例2：

　　車輛要出保，更換主件為何不延保

　　還有的車主表示，自己的車在沒有出保的時候大修了發(fā)動機，或者更換了發(fā)動機等主要元件，但是眼看車輛即將出保，廠家給出的答復(fù)卻是新更換的發(fā)動機隨汽車一同出保。這讓車主很是煩惱。

　　本來更換發(fā)動機就是讓車主很煩心的一件事情，當知道車輛出保后新?lián)Q的發(fā)動機也一同出保，讓車主怎么能不煩心呢？

　　維權(quán)支招：

　　出保車輛找“3A”

　　幾乎所有的車主在保修期內(nèi)都會選擇到4S店去做保養(yǎng)，出現(xiàn)質(zhì)量問題進行維修，也因為在保修期內(nèi)，也可以得到相應(yīng)的保障。出保后，許多的中低檔車主會選擇離開4S店，從而選擇適合自己車輛維修保養(yǎng)的快修企業(yè)。4S店的維修價格之所以高，和4S店本身投入的成本以及零部件正品供應(yīng)等都有關(guān)。

　　據(jù)了解，5萬元以下的小車因零部件供應(yīng)渠道較多，在4S店以外的地方維修確實也很方便。但是，售后專家提醒消費者，為了保障自己的權(quán)益，最好選擇那些有資質(zhì)的、獲得相關(guān)部門認證的“3A”級維修廠去修車。一旦引起糾紛，也便于消費者維權(quán)。

　　選擇汽車快修企業(yè)做保養(yǎng)維護，一旦出現(xiàn)汽車故障再去4S店維修，可能就會出現(xiàn)一些4S店以不在我們這里維護保養(yǎng)，一概不負責的現(xiàn)象。對于微車來說，在快修店也可以得到維修，相對來說價格也比較便宜，配件也比較通用。相對的，廠家對于微車的配件也比較的放松，所以維修上也比較寬松。中檔車在過保之后，對于維修類似高檔車，廠家對零件管理上比較嚴格，汽配市場上零件相對比較混雜，維修上也不盡能夠完善，所以不建議去快修店。