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政策支持缺失汽車油改氣遭遇“攔路虎”

m.middletowncarescoalition.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：

檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示，燃?xì)廛囕v的排放量只是燃油車輛的40%，起到有效的節(jié)能減排作用，且燃?xì)馄嚤热加推嚸抗镏辽倌芄?jié)省1元錢，但政策支持等方面的缺失使汽車油改氣正遭遇重重“攔路虎”。

據(jù)自治區(qū)道路運(yùn)輸管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，政策不明確是首要問(wèn)題。目前，國(guó)家沒有制定明確的發(fā)展目標(biāo)和規(guī)劃，天然氣汽車的推廣應(yīng)用時(shí)有“無(wú)法可依”“無(wú)規(guī)可循”的困惑。車輛改裝后，由于缺乏相關(guān)的法律依據(jù)，公安部門不予辦理審驗(yàn)，保險(xiǎn)部門出了事故不予理賠，運(yùn)管部門從安全角度考慮，對(duì)擅自改裝的客運(yùn)車輛不予報(bào)班，嚴(yán)重阻礙了天然氣汽車的推廣使用。

其次，供氣體系建設(shè)遭遇重重困難。天然氣汽車的推廣應(yīng)用，必須保證氣源充足，但加氣站的建設(shè)涉及到城市建設(shè)規(guī)劃、經(jīng)費(fèi)投入和環(huán)境安全等諸多因素。我區(qū)加氣站普遍規(guī)模較小，部分加氣站油氣共用；建成投用的加氣站普遍采用CNG，LNG還處于初級(jí)發(fā)展階段，不利于長(zhǎng)途客車及重型貨車的改裝使用。

另外，推廣應(yīng)用存在不平衡。從我區(qū)道路運(yùn)輸推廣應(yīng)用天然氣汽車來(lái)看，采用天然氣及其他燃料汽車僅占總營(yíng)運(yùn)車輛的12.3%，普遍采用CNG。班線客車由于加氣站分布不均，改裝速度緩慢，只有部分縣境內(nèi)客車在報(bào)廢更新時(shí)，按規(guī)定購(gòu)置雙燃料客車；公交車主要以銀川市區(qū)為主；出租車由于運(yùn)距短，在氣源充足的銀川、石嘴山、吳忠及中衛(wèi)部分地區(qū)基本上改裝或更新完畢，固原地區(qū)及部分偏遠(yuǎn)地區(qū)由于缺少加氣站，無(wú)法保證氣源，基本沒有改裝；貨運(yùn)車輛的改裝以小型貨車為主，采用雙燃料能源，重型貨車基本沒改裝，屬于“空白點(diǎn)”。

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