2009寶馬740Li中央信息顯示屏黑屏故障檢修
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年01月13
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車型: F02。
行駛里程：90000km。
故障現(xiàn)象：用戶反映車輛的中央信息顯示屏一直呈黑屏狀態(tài)，車輛的信息娛樂系統(tǒng)失效。
故障診斷：接車后首先驗(yàn)證用戶反映的故障現(xiàn)象，車輛的中央信息顯示屏還是黑屏狀態(tài)，按壓控制器沒有反應(yīng)，按壓收音機(jī)的開關(guān)按鈕，沒有聲音輸出。連接ISID進(jìn)行診斷檢測，ISID診斷測試樹狀圖顯示MOST系統(tǒng)中的控制模塊除ZGM外都呈黃色，表示控制模塊沒有通信，診斷測試結(jié)束，讀取的故障內(nèi)容如下：
◆◆ 301- 無法與下列裝置通信：后座區(qū)視聽設(shè)備
◆◆ 271- 無法與下列裝置通信：DVD 機(jī)
◆◆ 123- 無法與下列裝置通信：DVD 機(jī)
◆◆ 315- 無法與下列裝置通信：視頻模塊
◆◆ 112- 無法與下列裝置通信：ULF-SBX-H
◆◆ 386- 無法與下列裝置通信：組合儀表
◆◆ 273- 無法與下列裝置通信：主機(jī)
選擇故障內(nèi)容執(zhí)行檢測計(jì)劃，首先執(zhí)行MOST 系統(tǒng)分析。MOST 總線（多媒體傳輸系統(tǒng)）實(shí)現(xiàn)了控制模塊和環(huán)形結(jié)構(gòu)之間的數(shù)據(jù)交換，信號傳輸是通過光纜實(shí)現(xiàn)的。這種情況下，環(huán)內(nèi)的傳輸只能向一個(gè)方向進(jìn)行，當(dāng)環(huán)形結(jié)構(gòu)閉合且功能良好時(shí)，才能在MOST 環(huán)形結(jié)構(gòu)中傳送信息。在開環(huán)情況下，僅能通過診斷系統(tǒng)與中央網(wǎng)關(guān)模塊（ZGM）進(jìn)行通信。因?yàn)榭刂颇K直接連接在 KCAN 上，所以能夠做到這點(diǎn)。主機(jī)也有 K-CAN 連接，但是沒有網(wǎng)關(guān)功能。出于這個(gè)原因，在 MOST 總線中斷時(shí)，將無法再與主機(jī)進(jìn)行通信。由于 MOST 所采用的環(huán)形結(jié)構(gòu)，因此組件故障常會(huì)對整個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生影響，由此，組件故障將會(huì)在多個(gè)控制模塊中產(chǎn)生故障記錄。MOST 系統(tǒng)分析已進(jìn)行了結(jié)構(gòu)重組及簡化。通過MOST 系統(tǒng)分析，MOST 內(nèi)的所有相關(guān)故障都將顯示在車輛測試中（ 不再像原來那樣合并為一個(gè)虛擬控制模塊）。穩(wěn)定性（MOST環(huán)形結(jié)構(gòu)閉合或中斷）和控制模塊在 MOST 環(huán)形結(jié)構(gòu)內(nèi)的順序?qū)⒃跈z測過程“MOST 系統(tǒng)分析”中進(jìn)行評判。環(huán)形結(jié)構(gòu)斷裂診斷集成在 MOST系統(tǒng)分析中（從F01 起）。為此，將讀取 MOST 控制模塊在環(huán)內(nèi)的順序，并顯示環(huán)形結(jié)構(gòu)斷裂位置。
MOST 系統(tǒng)分析結(jié)果，車輛任務(wù)與保存的 MOST 環(huán)形結(jié)構(gòu)配置之間存在不一致。下列控制模塊參與了：
◆◆ RSE
◆◆ DVDC
◆◆視頻模塊
◆◆接口盒
分析結(jié)果顯示沒有正確存儲(chǔ)的 MOST 環(huán)形結(jié)構(gòu)配置，則不能對MOST 環(huán)形結(jié)構(gòu)的狀態(tài)做出可靠的判斷。MOST 總線分析結(jié)果ZGW 是唯一存在通信的 MOST 控制模塊，可能存在環(huán)形結(jié)構(gòu)斷裂。執(zhí)行MOST系統(tǒng)環(huán)形結(jié)構(gòu)斷裂診斷。診斷結(jié)果顯示除了主機(jī)外無控制模塊應(yīng)答，這表明存在環(huán)形結(jié)構(gòu)斷裂，但環(huán)形斷裂診斷未發(fā)現(xiàn)環(huán)形結(jié)構(gòu)斷裂，必須手動(dòng)查找環(huán)形斷裂位置。MOST 控制模塊與沿光線方向的順序如下：
◆◆主機(jī)（CIC、CHAMP、收音機(jī)）
◆◆ DVDC
◆◆組合儀表（KOMBI）
◆◆網(wǎng)關(guān)（ZGM）
◆◆后部娛樂系統(tǒng)控制模塊(RSE)
◆◆接口盒（COMBOX）
◆◆視頻模塊（VM）
電路圖如圖1 所示。接下來進(jìn)行手動(dòng)查找環(huán)形斷裂位置，根據(jù)MOST控制模塊與沿光線方向的順序分別斷開各個(gè)控制模塊，并使用一個(gè)MOST光纖的短接器進(jìn)行跨接，替代被斷開的控制模塊。由于主機(jī)是信息娛樂系統(tǒng)的主控單元，斷開主機(jī)進(jìn)行環(huán)形斷裂測試則沒有實(shí)際意義。在逐個(gè)斷開了除主機(jī)外的MOST 系統(tǒng)上所有控制模塊跨接MOST 光纖端連接器后，顯示屏仍然顯示黑屏狀態(tài)，車輛的信息娛樂系統(tǒng)處于失效狀態(tài)。說明除了主機(jī)外的其他控制模塊可能不是造成故障的原因。根據(jù)MOST 控制模塊與沿光線方向的順序直接斷開主機(jī)下面一個(gè)控制模塊DVDC 的MOST 接口，觀察發(fā)現(xiàn)MOST 接口紅色光源只是在總線端切換到KL.15 后短暫的閃爍幾秒鐘，然后就一直沒有紅色的光發(fā)出， 如圖2 所示。分析MOST系統(tǒng)的環(huán)形斷裂位置很有可能是主機(jī)里面出現(xiàn)了問題。與其他車輛對調(diào)主機(jī)進(jìn)行測試，中央信息顯示屏立即可以正常顯示圖像，車輛的信息娛樂系統(tǒng)功能也恢復(fù)了正常，證實(shí)故障點(diǎn)就在上面。
更換主機(jī)，對車輛進(jìn)行編程設(shè)碼，故障排除。
圖1 MOST網(wǎng)絡(luò)通信電路 
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品牌專修:( 關(guān)鍵字：2009寶馬740Li中央信息顯示屏黑屏故障檢修汽車構(gòu)造維修顯示屏黑屏故障檢修,寶馬740Li)
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