汽車(chē)門(mén)間隙的檢查和調(diào)整技巧講解
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門(mén)間隙過(guò)大，會(huì)使門(mén)升程減小，引起充不足，排不暢，而且還會(huì)帶來(lái)不正常的敲擊聲。間隙過(guò)小，會(huì)使門(mén)工作時(shí)關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏，易使門(mén)與座的工作面燒蝕。因此，要認(rèn)真細(xì)致地按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整好門(mén)間隙，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。 門(mén)間隙的檢查和調(diào)整是在門(mén)完全關(guān)閉，門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于凸輪的基園范圍時(shí)進(jìn)行。為此，通常在缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)，同時(shí)調(diào)整進(jìn)、排門(mén)的門(mén)間隙，也就是分火頭指向的那缸的進(jìn)、排門(mén)的門(mén)間隙。這種方法叫做逐缸調(diào)整法。 在實(shí)際工作中，常采用如下介紹的“進(jìn)排進(jìn)排，先進(jìn)后排”或“雙排不進(jìn)”的調(diào)整法。采用這種方法，只需搖兩次曲軸，就可以調(diào)整完全部門(mén)的門(mén)間隙了。 1）三缸機(jī)（天津夏利TJ376Q發(fā)動(dòng)機(jī)） 1缸處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)：凸輪軸半園鍵處于正上方位置時(shí)。 可調(diào)：1缸2缸3缸 進(jìn)排排進(jìn) 轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一圈后： 可調(diào)：進(jìn)排 2）四缸機(jī) A、1--3--4--24--2--1--3 雙排不進(jìn)雙排不進(jìn) B、1--2--4--34--3--1--2 雙排不進(jìn)雙排不進(jìn) 3）五缸機(jī)（81年起，西德大眾公司推出直列式五缸發(fā)動(dòng)機(jī)） 1--2--4--5--3 雙排不不進(jìn) 4--5--3--1--2 |
品牌專(zhuān)修:( 關(guān)鍵字：汽車(chē)門(mén)間隙的檢查和調(diào)整技巧講解汽修知識(shí)間隙,可調(diào),發(fā)動(dòng)機(jī),曲軸,工作)
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