駕駛汽車不是比賽 做一個安全的司機
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良好的駕駛技術需要平時多練。 安全駕駛首先要時刻保持警覺——開車是件有風險的事，一個不小心，就會造成無法彌補的惡果。反正我自己開車是時刻懷著這樣的敬畏之心的。無論是因為自己大意，或者純屬意外，車開多了，誰都難免遇到次把險情，每次險情之后都假想一下如果最壞的情況發(fā)生了，讓自己不寒而栗一下，對提高你的安全駕駛意識很有好處。 開車不能冒險，不要僥幸。為什么彎道、上坡不能超車？因為你看不到前方路況，怕對面突然有來車。這個不能賭——沒有來車，你超過去了；有來車呢？你就OVER了。 開車要留足夠的余地，要善于做出正確的預判。很多時候車禍的發(fā)生，都是因為判斷失誤，或者沒有留足夠的余地。比如你以為前方大貨車不會變線，但是人家突然變線了；比如你認為不會有人橫穿馬路，但偏就有人沖了出來…… 善于對別人的行為做出預判，同樣，也要讓自己的行為容易被別人預判。這就是要善于和其他交通參與者進行溝通。轉向為什么要先打燈，就是告訴后車，自己要變道了；為什么有剎車燈的設計，就是告訴后車，我減速了。 當然，良好的駕駛技術和豐富的應變能力也非常重要，這個需要平時多練。有時間找塊空地，練練緊急剎車和變線，練練繞樁，練練定點停車、練練泊車入庫，是很有必要的，沒有誰天生就是車王，普通人當然不需要練成一個賽車手，但是開了好幾年車，還像一個新手，停個車要10分鐘，遇到點情況就手忙腳亂，一著急就把油門當剎車，就不對了。 以上其實都是一些大家都知道的原則——當然，是否人人都能做到就不一定了。果斷的性格、高超的技術、豐富的應變能力，是一個安全司機的素質，但是最安全的司機是能夠避免置自己于危險的處境當中。比如清楚知道別人的后視鏡盲區(qū)，不會長時間在別人的視野盲區(qū)里開車；比如即使不變線也會時刻觀察后視鏡，知道自己前后左右的狀況；比如從來不在馬路上逞強斗氣，不會拿別人的愚蠢來懲罰自己；比如在出門前，會習慣性地計劃路線，在腦海里“模擬駕駛”…… 說實話，很難總結出若干條“安全駕駛指南”來，因為現實中，事故總是以最令人難以置信的形式發(fā)生，所以，最后送給大家一副對聯，希望大家開車平安： 開車終乃險事，不冒險、不僥幸，慢點也能到； 駕駛不是比賽，別逞強、別斗狠，讓下又何妨。 |
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