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常見用車?yán)_答疑真真假假車“惑”不少

m.middletowncarescoalition.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：

林子大了，什么鳥都有。同樣，一個(gè)市場大了，什么樣的流言也都會(huì)出現(xiàn)。作為汽車記者，我們每天既要面對各種各樣的流言，也要面對各種各樣的迷惑，有些是關(guān)于車企的，有些是關(guān)于人事的，還有一些是關(guān)于買車用車的。車企和人事的流言與迷惑，始于圈內(nèi)，也止于圈內(nèi)，不會(huì)掀起大的波瀾；但買車用車的則不然，會(huì)對日常生活產(chǎn)生或大或小的影響，到底哪些是真，哪些是假？則是仁者見仁，智者見智，全憑各自判斷。

迷惑一：打車比買車便宜

這一說法由來已久，似乎從汽車井噴的那一年，即2002年，便開始出現(xiàn)。每隔一段時(shí)間，相關(guān)的討論或者爭吵，都會(huì)出現(xiàn)在各大汽車論壇。支持打車者認(rèn)為，打車雖然單價(jià)高，但沒有油費(fèi)、停車、保險(xiǎn)、維修等各種麻煩，更不用拿出一大筆錢用來購置車輛。用買車的錢投資，甚至可以將打車費(fèi)用掙回來。

對于這一說法，正確的結(jié)論是：單從支出衡量，是成立的，即打車永遠(yuǎn)比買車便宜；但如果其他衡量因素，譬如便捷性、尊貴感等，買車多支出的費(fèi)用，是物有所值。喜歡NBA的人都知道，最近勞資雙方正在鬧矛盾，喬丹堅(jiān)決站在“資”方這邊，因?yàn)樗F(xiàn)在是老板；頗具諷刺意味的是，當(dāng)年，他還是球員時(shí)，曾是強(qiáng)硬的“勞”方，痛斥“資”方是吸血鬼。看待一個(gè)問題，就看你站在哪個(gè)角度，支持打車者多數(shù)是未買車者，但某一天，他們成為車主，估計(jì)會(huì)有另外一番看法。打車還是買車，關(guān)鍵在于經(jīng)濟(jì)承受力和家庭需要，需要就買，不需要?jiǎng)t不買。

迷惑二：97號油油耗更低

這些年，隨著97號油開始普及，“一分錢一分貨”的俗語時(shí)不時(shí)響起，許多車主開始糾結(jié)�！坝图雍靡稽c(diǎn)，車子動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)，油耗會(huì)更低”，“97號對于發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)更到位，將來汽車轉(zhuǎn)手價(jià)格更高”等多種流言甚囂塵上。

這一說法是不成立的。中國標(biāo)號不同的汽油并非多次分餾而成，而是“一次”成型后，往汽油里加入不同劑量的抗爆劑，以符合不同的抗爆標(biāo)準(zhǔn)；換言之，93號油和97號油的“基礎(chǔ)”是一樣的，只是添加劑多寡的區(qū)別。所以，加什么汽油，就看車輛要求，如果可以加93號，完全沒必要加97號，多花錢不說，還有可能損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，97號油品不見得比93號好。多年以前，上海出租車都加90號汽油，但后來被提高至93號，原因是“油耗更低，動(dòng)力更強(qiáng)”，但多年使用下來，司機(jī)們都沒有感覺到有何改變，油耗和動(dòng)力都還是老樣子。

迷惑三：頻繁變線能提升速度

從左道變到右道，從右道再變回左道，哪條車道快就往哪條車道并，這是許多中國車主常做的事情，有時(shí)甚至是“下意識(shí)”，因?yàn)樽兊锰啵B(yǎng)成習(xí)慣了。

頻繁變線能否提升速度？答案是肯定的，但微乎其微。有媒體做過測試，50公里的城市公路，上下班高峰期，兩車同時(shí)出發(fā)，一輛頻繁變線，一輛則是順著車流走，在不超速不用應(yīng)急車道的情況下，頻繁變線者耗時(shí)1小時(shí)23分鐘，順車流者用時(shí)1小時(shí)25分鐘，僅僅只是2分鐘的差別。這2分鐘的領(lǐng)先優(yōu)勢還是冒著刮蹭、追尾、旁車鳴笛警告等危險(xiǎn)取得的。到底值不值，不難判別。

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