買車之后，定期給愛車做例行保養(yǎng)是車主們的“必修課”。然而，由于汽修市場(Rialto)良莠不齊，一些“黑汽修”瞅準(zhǔn)了車主普遍缺乏汽車養(yǎng)護(hù)知識的弱點(diǎn)，在顧客保養(yǎng)車輛時(shí)增加不必要的項(xiàng)目，或縮短配件更換里程，以牟取利潤；而多數(shù)車主由于不了解真實(shí)情況，被騙了都不知道。

    日前，一位從事汽車維修業(yè)多年的人士“跳出來”，自曝汽車保養(yǎng)時(shí)一些慣用的“忽悠”伎倆。

    保養(yǎng)之換三濾

    我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器合稱為三濾。很多車都是每5000公里左右做一次保養(yǎng)，有些修理廠每次保養(yǎng)時(shí)都會(huì)建議換三濾，這樣可以有更多的利潤可圖。更有些修理廠，總會(huì)偷工減料地最多只給換兩個(gè)，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時(shí)汽濾也被省略。

    實(shí)際上，汽車廠家多要求5000公里換一次，但這也要視車子的使用和保養(yǎng)情況而定。如果車常年在小加油站加油，跑鄉(xiāng)村土路、在山間丘陵長途行駛，2000公里就應(yīng)該換一次。如果車況保養(yǎng)良好，城市里開車的話1—2萬公里換一次即可。一般來說，三濾每15000—20000公里換一次，也就是說，保養(yǎng)時(shí)隔一次換一次就足夠了。

    保養(yǎng)之三洗

    當(dāng)車不容易著火的時(shí)候，可能節(jié)氣門臟了，修理廠會(huì)建議你做個(gè)“三洗”�，F(xiàn)在街邊不少小修理店打著“專業(yè)免拆清洗”的廣告。先用“專業(yè)免拆清洗液”清洗進(jìn)氣道，俗稱“打吊瓶”，然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著，工夫沒白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏100元。

    三洗過后，毛病果然消失了，其實(shí)只要洗了節(jié)氣門，問題就已經(jīng)可以解決大半了。而且真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機(jī)一樣的洗才行，但是維修工人做起來卻很麻煩，他們認(rèn)為費(fèi)事還不賺錢。

    保養(yǎng)之換火花塞

    油量增大時(shí)，可考慮換個(gè)火花塞，一般修理廠會(huì)建議兩三萬公里就換。其實(shí)這是按火花塞的質(zhì)量而定的，普通火花塞4萬公里換一次，白金、銥金的6～8萬公里換一次即可。

    這里介紹一個(gè)可以省錢的辦法：自己去買一個(gè)火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一二十元就可以親眼看著給裝上。

    這樣還有一個(gè)更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。

    保養(yǎng)之發(fā)動(dòng)機(jī)

    發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病”是很害怕的，要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。

    送到修理廠，人家說發(fā)動(dòng)機(jī)得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可以解決了。

    如果在城市中正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)大修要等到10萬～15萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度(Tempo)來時(shí)再說吧。

    保養(yǎng)之換機(jī)油

    修理廠也有省錢的辦法，換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì)。

    一般捷達(dá)(Jetta)車大約需要機(jī)油4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓(Alto) 則需要3升左右。標(biāo)準(zhǔn)是將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。但即使你親眼看見維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置，也并不一定眼見為實(shí)。因?yàn)�，就像變魔術(shù)一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經(jīng)有備在先的，他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候。

    比如捷達(dá)(Jetta)，他們通常只放掉4升機(jī)油，這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。

    對于汽車的其他毛病，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了，除非我們活到老學(xué)到老，不然沒法對付得了。（車天下）