夏天電動(dòng)車電瓶 保養(yǎng)有“竅門”
揚(yáng)子晚報(bào) 俠名 電動(dòng)車維修 2010-5-21
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南京的夏天高溫、多雨，給出行造成困難。如今，越來越多的人使用電動(dòng)自行車作為代步工具。騎電動(dòng)車的人越來越多，盡管傳說很快要出臺(tái)相關(guān)的管理規(guī)定，但依然有很多人購(gòu)買。遇到南京這樣的夏天，電動(dòng)車電瓶保護(hù)成為關(guān)鍵。 那么，電動(dòng)自行車的動(dòng)力來源———電瓶應(yīng)該怎樣維護(hù)，有關(guān)專家提出五點(diǎn)建議： 1、切忌虧電存放，虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒及時(shí)充電，容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶閑置不用時(shí)，應(yīng)每月充電一次，這能延長(zhǎng)電瓶使用壽命。 2、要定期檢驗(yàn)，在使用過程中，如果電動(dòng)自行車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電瓶修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。 3、勿大電流放電，電動(dòng)自行車在起步、載人、上坡時(shí)，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電瓶極板的物理性能。 4、掌握充電時(shí)間，一般情況下蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短)，電瓶很快就會(huì)充滿，繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導(dǎo)致電瓶失水、發(fā)熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%—70%時(shí)充一次電最佳，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電。 5、防止高溫曝曬，電動(dòng)車嚴(yán)禁在陽(yáng)光(Sunbeam)下曝曬。溫度過高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動(dòng)開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。 |
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