2006年9月本田攜高檔豪車謳歌(Acura)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)(Rialto)，計(jì)劃當(dāng)年完成3000輛銷售目標(biāo)，但因產(chǎn)品單一、款型偏舊、品牌在國(guó)內(nèi)缺乏知名度等，銷售低迷，當(dāng)年的銷售量?jī)H有三位數(shù)。至2010年，銷售量雖有所上升，但與其它豪車相比，銷量仍然頗為尷尬。

    在北美市場(chǎng)(Rialto)紅紅火火的謳歌(Acura)為何在中國(guó)遭遇“水土不服”？原因固然很多，但車主查先生認(rèn)為，本田霸道的服務(wù)及不重視消費(fèi)者的聲音或許是重要原因。為此，他特地向汽車投訴網(wǎng)（www.qctsw.com）道出了買來謳歌(Acura)后的種種苦惱。

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    謳歌(Acura)剎車“愛抖”，質(zhì)量缺陷or使用問題？

    淮陰市的查先生在2008年9月購買的謳歌(Acura)，剛開始時(shí)一切正常，但隨著時(shí)間的推移，一些故障頑疾也慢慢浮出水面。購車時(shí)的喜悅也漸漸被失落所代替，最后甚至成了痛苦。

    類似燈罩密封不嚴(yán)這類小故障，查先生并不想過多糾纏，但最郁悶的是在三萬公里后開始出現(xiàn)剎車抖動(dòng)現(xiàn)象，并且故障一天比一天嚴(yán)重。就此故障，他曾多次去4S店要求檢修，但4S店卻一直推托不予處理：--------一會(huì)說是查先生的開車習(xí)慣不好，經(jīng)常猛踩剎車，一會(huì)兒又說是熱車洗車造成剎車盤變形。總之一句話，都是用戶的錯(cuò)，與產(chǎn)品質(zhì)量無關(guān)，并拒絕免費(fèi)維修。

    更讓查先生氣憤的是，他在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)現(xiàn)不少謳歌(Acura)車主都在行駛幾萬公里后出現(xiàn)剎車抖動(dòng)的現(xiàn)象，并且剎車盤基本都是需要兩年一換，因此他非常懷疑這車的剎車盤存在設(shè)計(jì)缺陷。

    謳歌(Acura)三元催化器易壞，質(zhì)量缺陷or油品不佳？

    與剎車問題相比，三元催化器和發(fā)動(dòng)機(jī)故障則更讓查先生“上火”！

    行駛約10萬公里時(shí)，就曾在正常行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無故熄火，經(jīng)4S店排查，最終由車主付費(fèi)對(duì)車輛進(jìn)行清洗三元催化器后故障才排除。

    然而讓人意想不到的是，在清洗后還不到2個(gè)小時(shí)，車輛行駛時(shí)突然抖動(dòng)非常嚴(yán)重，拖回4S店被告知發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，還需要付費(fèi)10萬元來更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成，而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是因?yàn)檐囍鞑僮鞑划?dāng)所致。

    原以為更換過發(fā)動(dòng)機(jī)后，車輛可以正常使用了，但花費(fèi)了10余萬元維修后的這輛謳歌(Acura)在行駛3萬公里后，再一次在高速(High Speed)公路上突然熄火，并差點(diǎn)釀成車禍。而這一次的檢修結(jié)果依然是發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸及三元催化器損壞，但這一次4S店不再說是車主操作不當(dāng)了，而是將矛頭指向了油品，稱是油品質(zhì)量不好導(dǎo)致。

    剛買兩年多的豪車，發(fā)動(dòng)機(jī)兩次拉缸，更換一次發(fā)動(dòng)機(jī)總成，這讓查先生對(duì)豪車品質(zhì)大打折扣，更讓他想起購買謳歌(Acura)時(shí)看到的一幕：在4s店里正有一臺(tái)謳歌(Acura)更換發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)時(shí)還很費(fèi)解，謳歌(Acura)是2006年9月進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)(Rialto)的，就算是第一批車，也僅有兩年時(shí)間。而現(xiàn)在自己的親身經(jīng)歷讓他切切實(shí)實(shí)的感受到了謳歌(Acura)這款豪車的“脆弱”的質(zhì)量！

    為了進(jìn)一步了解情況，查先生花費(fèi)了大量時(shí)間調(diào)查發(fā)現(xiàn)，謳歌(Acura)的三元催化器容易出問題已經(jīng)是一個(gè)人盡皆知的事實(shí)，從他接觸的車主來看，幾乎還沒出現(xiàn)過例外情況，已然成了謳歌(Acura)的通病。

    而當(dāng)他咨詢業(yè)內(nèi)專家時(shí)，則被告知謳歌(Acura)的三元催化器易出故障，可能是由于其采用的是歐洲標(biāo)準(zhǔn)，里面的過濾網(wǎng)較密，而國(guó)內(nèi)的油品達(dá)不到歐洲標(biāo)準(zhǔn)，因此在使用2、3年后三元催化器大都會(huì)出現(xiàn)故障……。

    但查先生對(duì)于油品質(zhì)量的解釋并不滿意，他認(rèn)為，就算是謳歌(Acura)的三元催化器故障確實(shí)是因不適合國(guó)內(nèi)油品所致，責(zé)任也應(yīng)該由謳歌(Acura)來承擔(dān)。因?yàn)橄�費(fèi)者無法改變國(guó)內(nèi)的油品質(zhì)量，作為廠家，面向中國(guó)市場(chǎng)(Rialto)就應(yīng)該提供適合在中國(guó)道路(Strada)上行駛的合格產(chǎn)品。

    盡管勢(shì)單力孤，但為了維護(hù)自身權(quán)益，以及讓廠家真正重視用戶的呼聲，查先生還是決定勇敢地站起來維權(quán)，他還打算把病車?yán)�去北京游街，用行�?dòng)來講述自己的遭遇。

    但是他也坦誠(chéng)，雖然車主都明白這車的通病問題，但卻鮮有人愿意花費(fèi)大量的時(shí)間和精力來進(jìn)行維權(quán)。并且由于謳歌(Acura)在國(guó)內(nèi)的銷量一直比較低迷，市場(chǎng)(Rialto)保有量不高，他雖然想聯(lián)合車主進(jìn)行集體維權(quán)，卻困難重重。

    投訴原文：進(jìn)口謳歌(Acura)高速(High Speed)行駛中突然熄火【QT28617】

    處理情況：

    汽車投訴網(wǎng)工作人員在接到投訴的當(dāng)天就將查先生的信息轉(zhuǎn)交謳歌(Acura)公關(guān)代理公司進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，期間在經(jīng)過我們工作人員無數(shù)次的溝通協(xié)調(diào)后，終于在一個(gè)月后收到了處理意見，稱“通知特約店給予用戶妥善處理，意達(dá)到用戶滿意�！�

    但汽車投訴網(wǎng)工作人員與查先生核實(shí)情況時(shí)卻得知，根本就沒有人與他商談如何解決問題，又何來的滿意之說呢？

    相關(guān)企業(yè)反饋原文詳見投訴帖中的“企業(yè)回復(fù)”部分：http://www.qctsw.com/tousu/content/28617.html

    專家點(diǎn)評(píng)：金碑銀碑不如車主的口碑

    北美豪華(Regal)車品牌謳歌(Acura)(Acura)在國(guó)內(nèi)“水土不服”，這是不少業(yè)內(nèi)人士的共識(shí)，謳歌(Acura)無論是在產(chǎn)品銷量還是在品牌知名度上，在國(guó)內(nèi)與其它的豪車品牌都相去甚遠(yuǎn)！造成這種情況的原因或許有很多，但汽車投訴網(wǎng)評(píng)論員大陳認(rèn)為，查先生的說法無疑是其中的一些原因。

    查先生告訴大陳，謳歌(Acura)剛進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)(Rialto)時(shí)知名度非常有限，只是小眾市場(chǎng)(Rialto)，在這種情況下，廠家更應(yīng)該重視用戶的聲音，用實(shí)實(shí)在在的服務(wù)來感謝這些吃“螃蟹”的人，并讓老用戶來充當(dāng)產(chǎn)品的活廣告。但查先生多次將故障反饋給廠家時(shí)，得到的除了敷衍就是推托，這讓他很是寒心，所以在朋友向他咨詢購車意見時(shí)，他第一個(gè)否定的就是謳歌(Acura)。

    像汽車這樣的重要產(chǎn)品，尤其是品牌知名度都不算太高的汽車，如果連老用戶都失望，你還能指望有幾個(gè)新用戶繼續(xù)“以身試車”呢？

    或許，現(xiàn)在該是謳歌(Acura)思考的時(shí)候了！