近日，市民王女士打進(jìn)本報(bào)愛車熱線稱，前不久她去給愛車做保養(yǎng)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)很多項(xiàng)目都是以前沒有做過的，保養(yǎng)費(fèi)也昂貴，但她被修理方告知此次保養(yǎng)的每個(gè)環(huán)節(jié)都是必不可少的。究竟是必須環(huán)節(jié)還是牟利手段？王女士自己也茫然了，“那么多的保養(yǎng)項(xiàng)目，哪些要做哪些不要做？”她求助于本報(bào)，希望能得到一些建議，記者就汽車保養(yǎng)過程中的貓膩請(qǐng)教了專家，讓他們?yōu)檫@部分車主支支招。

    增加保養(yǎng)環(huán)節(jié)牟利

    目前，市場(chǎng)(Rialto)上大部分汽車修理廠都標(biāo)榜自己的是統(tǒng)一定價(jià)，但是對(duì)于保養(yǎng)環(huán)節(jié)的多少卻沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，而各個(gè)環(huán)節(jié)中涉及到的設(shè)備更換更是沒有準(zhǔn)繩，消費(fèi)者很容易受蒙蔽。

    專家指出，越來越多的4S店已經(jīng)不在價(jià)格上做手腳，而是通過其他手段謀取利益。增加保養(yǎng)環(huán)節(jié)就是最為常見的一招。其實(shí)，在保養(yǎng)時(shí)，車主不必受旁人影響，只需參看車輛保養(yǎng)手冊(cè)，按照上面的指示保養(yǎng)即可，其余項(xiàng)目必須根據(jù)實(shí)際情況添加。平時(shí)保養(yǎng)一般主要是三濾和機(jī)油的更換。如一些小零部件磨損了或者發(fā)現(xiàn)的確出現(xiàn)問題了，再去維修。

    更換三濾偷工減料

    專家指出，在汽車維修時(shí)，偷換漏換設(shè)備的現(xiàn)象不少，其中最容易做手腳的是車子的三濾。

    車子進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，維修人員一般都會(huì)建議車主更換三濾，實(shí)際上三濾每15000-20000公里更換一次。一些修理廠往往會(huì)在給車輛更換三濾時(shí)做些手腳，三濾中三個(gè)更換兩個(gè)的現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，為了增加利潤(rùn)，不是將空氣濾清器給省了，就是把汽油濾清器給省略，而車主一般無法知道更換三濾的真實(shí)情況，到底換了幾個(gè)也不會(huì)在意。

    換機(jī)油換湯不換料

    保養(yǎng)中換機(jī)油環(huán)節(jié)也經(jīng)常被修理方“鉆空子”。

    目前，如何辨別是否更換過機(jī)油的方法，都是維修工用油尺量過后，給車主看下油尺的油印而已。但是，這并不能代表已經(jīng)更換了新的機(jī)油，原因是維修工為了減少成本，在給車輛注入機(jī)油前，通常都是先用油尺測(cè)量車?yán)镞�剩下機(jī)油的數(shù)量，將不足的部分補(bǔ)齊即可。等到車主來取車時(shí)，維修工會(huì)拿一個(gè)用過的空機(jī)油瓶子，告訴車主更換機(jī)油的牌子和數(shù)量。

    一般情況下，車輛在加過機(jī)油后，如果不發(fā)動(dòng)車子，打開蓋(Guy)子看到的機(jī)油是略透明的，可是一旦發(fā)動(dòng)車輛行駛后，機(jī)油就會(huì)變成渾濁。因此，修理工在加過機(jī)油后，都會(huì)將車子開出去兜一圈，這樣車主根本無法辨別加的是一瓶新機(jī)油還是新舊機(jī)油的混合機(jī)油。這樣混合的機(jī)油對(duì)車輛是有損傷的。

    專家告訴記者，舊機(jī)油完全放干凈是不太可能的，一般誤差在0.5L的范圍內(nèi)屬于正常。在換機(jī)油時(shí)，建議車主看著工人打開油堵完全放完舊機(jī)油再離開，這個(gè)時(shí)間最長(zhǎng)也不會(huì)超過10分鐘。另外，如4S店沒有主動(dòng)出示用完的機(jī)油空瓶，車主有權(quán)要求出示檢查。

    另外，專家提醒，在保養(yǎng)過程中，如果需要更換零配件，一定要看清外包裝上的廠名、廠址、電話、注冊(cè)商標(biāo)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等項(xiàng)目，并在修理單上注明產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)地、規(guī)格；不要忽視自己的知情權(quán)，要眼見為實(shí)。（華西都是報(bào)）