日本汽車企業(yè)和重災(zāi)區(qū)相關(guān)零部件配套企業(yè)停產(chǎn)，加上控制供電、物流不暢通等因素，和日本汽車產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)的廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群開始承受零部件供應(yīng)鏈斷裂的壓力。

    廣東合資車企及一二級零部件供應(yīng)商受日本地震影響

    等待日本那邊供應(yīng)情況是日系車企和一二級零部件供應(yīng)商共同的狀況。廣汽本田、廣汽豐田(TOYOTA)、東風日產(chǎn)三大汽車生產(chǎn)廠家，因為有庫存零件，一周內(nèi)會維持正常生產(chǎn)，但此后情況還要看事態(tài)發(fā)展，眼下還無法預(yù)測。

    讓汽車企業(yè)真正擔心的是零部件供應(yīng)商，盡管國內(nèi)車企大部分保持比較高的零部件國產(chǎn)化，但一些核心零部件仍需從日本直接進口，而一二級供應(yīng)商也涉及數(shù)家日本本土上游零部件供應(yīng)商。廣州艾帕克汽車配件有限公司(下稱廣州艾帕克公司)內(nèi)部人士稱，這家生產(chǎn)汽車骨架的公司是廣本、廣豐、本田(中國)有限公司的一級配套商，存貨能撐一個多星期。

    盡管圍繞著整車廠，會聚集大量的一二級供應(yīng)商，但事實上，這些供應(yīng)商的上游供應(yīng)商許多都在日本，特別是核心技術(shù)和核心部件。

    東風日產(chǎn)和廣汽本田方面稱，零部件國產(chǎn)化比例都在90%，有些車型還超過90%。但是，10%的日本進口部分如果供應(yīng)不上，仍然會讓他們生產(chǎn)出來的任何一輛汽車都無法出廠。事實上，這部分往往是核心技術(shù)和部件。比如東風日產(chǎn)的天籟，其發(fā)動機就由日本生產(chǎn)，廣汽豐田(TOYOTA)的凱美瑞和漢蘭達等車型采用的無級變速器，也由日本的北海道工廠生產(chǎn)。

    另一方面，國內(nèi)合資汽車企業(yè)所指的零部件國產(chǎn)率，指的是一二級零部件配套企業(yè)供應(yīng)的產(chǎn)品產(chǎn)自國內(nèi)，但事實上，一二級零部件供應(yīng)商的上游，還有三到五級的供應(yīng)商，這些上游供應(yīng)商中，就有很多來自海外。

    廣本方面稱，為廣本供應(yīng)發(fā)動機等部件的南海本田汽車零部件公司，其部分零部件需由日本進口，此外，廣本的其他部分配件，也需日本進口。

    東風日產(chǎn)方面表示，短時期內(nèi)生產(chǎn)不會受影響，但零部件供應(yīng)商的壓力比較大，正密切關(guān)注。

    因為譬如發(fā)動機、變速器等核心技術(shù)掌控在日本企業(yè)當中，而其中的一些核心部件也由日本企業(yè)生產(chǎn)，即使要尋找臨時替代企業(yè)，也很難。

    廣州艾帕克公司是由日本高尾金屬工業(yè)有限公司、菊池沖壓工業(yè)有限公司對半股權(quán)設(shè)立的專門生產(chǎn)車身骨架的公司，產(chǎn)品用于雅閣、飛度、奧德賽等車型。

    據(jù)悉，在東風日產(chǎn)周邊，聚集著優(yōu)尼沖壓、康奈可、阿爾發(fā)、力知茂等全日資和中日合資的100多家汽車零部件企業(yè)，不少企業(yè)的上游供貨商都來自日本。

    從進口數(shù)據(jù)看，日本是我國進口關(guān)鍵汽車零部件的主要來源地之一

    據(jù)中國汽車行業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2010年，從日本進口的發(fā)動機零部件、傳動系統(tǒng)零部件、發(fā)動機產(chǎn)品、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)排在第一位；從日本進口的車身附件、電子電器和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也僅次于德國。當年，中國汽車零部件進口額達到252.4億美元。

    國內(nèi)合資車企零部件國產(chǎn)率高被質(zhì)疑是有其道理的，被認為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)集群聚集效應(yīng)最合理的廣州花都汽車城，其整車產(chǎn)值與零部件產(chǎn)值的比例僅為1∶0.26，廣州曾規(guī)劃2010年整車產(chǎn)值與零部件產(chǎn)值比例的期望值也只有1∶0.5，而在發(fā)達國家的汽車產(chǎn)業(yè)集群地，這一數(shù)值一般為1∶1.7。

    在外表風光的汽車產(chǎn)業(yè)群中，“空洞”現(xiàn)象令人擔憂。研究汽車產(chǎn)業(yè)集群的專家普遍認為，日系三強聚集的廣州，其零部件配套缺失的巨大份額，大部分還留在日本。來源：商務(wù)部網(wǎng)站