奧迪A4L發(fā)動機故障燈亮、加速無力
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
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一輛行駛里程約1.8萬km，搭載CDZ發(fā)動機，匹配0AW變速器的2012年奧迪A4L 2.0T轎車。用戶反映：該車發(fā)動機故障燈亮，起動困難且加速無力，最高車速超不過100 km/h。 檢查分析：維修人員試車發(fā)現(xiàn)，該車發(fā)動機起動時間明顯過長。用VAS6150B檢測發(fā)動機控制單元，發(fā)現(xiàn)有油軌油壓過低的故障提示。發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時讀取數(shù)據(jù)流，油軌油壓為820 kPa，過低，正常的怠速油壓應該是4 MPa。用專用工具VAG1318測量低壓燃油泵的輸出油壓，顯示正常。關(guān)閉發(fā)動機，將燃油泵控制單元J538的熔絲拔下，然后起動發(fā)動機并使其怠速運轉(zhuǎn)。觀察油軌油壓緩慢下降直至發(fā)動機熄滅，在熄火的前一刻，油壓為180 kPa。這一試驗表明油軌油壓傳感器G247是正常的，它所反映的油壓過下氏清況是屬實的。做執(zhí)行元件測試，油壓調(diào)節(jié)閥N276有“噠噠”聲，說明N276無電路故障。 根據(jù)以上檢查分析，引起油壓低的故障范圍可縮小到高壓泵機械故障或發(fā)動機控制單元失效。進入故障引導測試，測試結(jié)果顯示需要更換高壓油泵。 故障排除：更換高壓油泵后試車，發(fā)動機起動順暢，路試一切正常。 附加說明：在電控系統(tǒng)故障的排除過程中，正確地執(zhí)行故障診斷流程是必不可少的，同時還要參照診斷儀給出的故障引導方案。只有這樣才能快速地確定故障點。 |
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