摘要：邁騰副車(chē)架固定發(fā)動(dòng)機(jī)擺動(dòng)支承的橡膠金屬支座嵌入石子使橡膠緩沖失效，當(dāng)車(chē)輛掛入R 檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)傳給車(chē)身，導(dǎo)致車(chē)身振動(dòng)。

故障現(xiàn)象：?jiǎn)��?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，掛入R 檔位時(shí)整車(chē)振動(dòng)很大，車(chē)內(nèi)儀表臺(tái)有嗡嗡的共振聲，倒檔起步略加油門(mén)時(shí)，底盤(pán)有咯噔異響。掛入D 檔一切正常。該車(chē)出現(xiàn)此故障已經(jīng)有一段時(shí)間，服務(wù)站檢查了底盤(pán)連接件，發(fā)動(dòng)機(jī)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的支撐膠墊，均沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)幾次檢查以后，懷疑變速箱內(nèi)部問(wèn)題導(dǎo)致振動(dòng)，對(duì)變速箱做了常規(guī)檢查，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題，此時(shí)客戶要求更換變速箱。
故障診斷過(guò)程：
首先確認(rèn)故障現(xiàn)象：?jiǎn)��?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)輛靜止，將檔位掛入R 檔位時(shí)，感覺(jué)到整個(gè)車(chē)身都在振動(dòng)，車(chē)內(nèi)儀表臺(tái)都被振動(dòng)的發(fā)出嗡嗡的響聲，當(dāng)稍加油門(mén)起步時(shí)，底盤(pán)有一聲咯噔的異響，而當(dāng)掛入D 檔時(shí)，車(chē)身平穩(wěn)，一切正常，確實(shí)存在車(chē)身振動(dòng)的故障。
根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，確定檢測(cè)方案：
1、首先要確認(rèn)故障點(diǎn)，是否是由于變速箱內(nèi)部故障而導(dǎo)致的車(chē)身振動(dòng)。如果是變速箱內(nèi)部產(chǎn)生的振動(dòng)，那么只有一種可能，變速箱內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)部件由于動(dòng)平衡失準(zhǔn)而引起的共振，但這種可能性比較小，而且一般情況下變速箱內(nèi)部的離合器、制動(dòng)器等不僅僅是一個(gè)檔位使用，那么應(yīng)該在D 檔時(shí)也會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)的現(xiàn)象，并且如果是這種情況產(chǎn)生的振動(dòng)，也不僅僅在車(chē)輛靜止的情況下會(huì)振動(dòng)，而當(dāng)車(chē)輛行駛的時(shí)候也應(yīng)該有同樣的振動(dòng)產(chǎn)生。
2、第二種情況，極有可能還是由于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和車(chē)身的連接部件緩沖失效，使兩者之間發(fā)生干涉，將發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)傳給車(chē)身而導(dǎo)致的振動(dòng)。這種情況下，當(dāng)掛入前進(jìn)檔和倒檔時(shí)，由于力矩方向的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)車(chē)身支撐產(chǎn)生位移的方向不同，那么可能會(huì)出現(xiàn)倒檔時(shí)振動(dòng)，前進(jìn)檔沒(méi)有振動(dòng)的現(xiàn)象。
3、根據(jù)以上分析確定檢測(cè)方案，通過(guò)這些檢測(cè)以確定是否為變速箱內(nèi)部原因引起的振動(dòng)：
1）、車(chē)輛在靜止?fàn)顟B(tài)下掛入R 檔，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于車(chē)架的位移較大，產(chǎn)生干涉的可能性較大，可能會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，那么當(dāng)車(chē)輛移動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于車(chē)架的位移減小，振動(dòng)感會(huì)不會(huì)變化？是否可以將車(chē)輛舉升，在舉升機(jī)上掛入R 檔進(jìn)行試驗(yàn)，在踩死剎車(chē)讓驅(qū)動(dòng)輪靜止和當(dāng)車(chē)輪可以轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候進(jìn)行對(duì)比，振動(dòng)感有沒(méi)有不同？
2）、是否可以將車(chē)輛舉升，在舉升機(jī)上掛入R 檔進(jìn)行試驗(yàn)，在踩死剎車(chē)讓驅(qū)動(dòng)輪靜止和當(dāng)車(chē)輪可以轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候進(jìn)行對(duì)比，振動(dòng)感有沒(méi)有不同？
3）、找一個(gè)斜坡，將車(chē)輛以不同的方向停放，利用重力改變發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身之間的相對(duì)位移，然后測(cè)試掛入R 檔時(shí)，振動(dòng)感有沒(méi)有不同？
4、按照以上確定的檢測(cè)方案一一進(jìn)行試車(chē)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)當(dāng)車(chē)輛靜止時(shí)掛入R 檔車(chē)身振動(dòng)感很強(qiáng)烈，而當(dāng)車(chē)輛移動(dòng)后則明顯減弱；在斜坡上，當(dāng)車(chē)輛以上坡的方向停在坡上時(shí)，掛入R 檔，振動(dòng)感明顯減弱，而當(dāng)反方向停放時(shí)掛入R 檔振動(dòng)感則更為強(qiáng)烈；舉升車(chē)輛進(jìn)行檢查，可以看到當(dāng)車(chē)輪靜止掛入R 檔時(shí)，車(chē)下副車(chē)架擺動(dòng)支承的橡膠金屬支架中的緩沖橡膠變形明顯，振動(dòng)感強(qiáng)烈，應(yīng)該問(wèn)題點(diǎn)就在這里，但從下部觀察檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。
5、經(jīng)過(guò)以上檢測(cè)，明顯這種振動(dòng)不是變速箱內(nèi)部原因引起的，變速箱應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題，問(wèn)題應(yīng)該還在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和車(chē)架之間的支承上，擺動(dòng)支承的橡膠支座是最可能的故障點(diǎn)。當(dāng)拆下副車(chē)架后，故障情況已經(jīng)一目了然，如圖5－1 至5－3 所示，支架上有很多的石子，一顆石子正好嵌入擺動(dòng)支承的橡膠金屬支架中間使緩沖失效，將發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)完全傳遞給了車(chē)身，造成車(chē)身異常振動(dòng)。

故障原因分析：車(chē)輛使用中，由于使用環(huán)境的原因，石子嵌入發(fā)動(dòng)機(jī)擺動(dòng)支承的橡膠金屬支架中間，使支架失去應(yīng)有的緩沖作用，當(dāng)掛入D 檔時(shí)擺動(dòng)支承向前移位，前部橡膠和座圈之間沒(méi)有石子，緩沖正常，而當(dāng)掛入R 檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)擺動(dòng)支承向后移位，這時(shí)的橡膠支座沒(méi)有緩沖，將發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)全部傳遞到車(chē)身，造成車(chē)身異常振動(dòng)。
故障處理方法：更換損壞的發(fā)動(dòng)機(jī)擺動(dòng)支承橡膠金屬支座，故障排除。
專用工具/設(shè)備：VAS5051
案例點(diǎn)評(píng)及建議：很多時(shí)候，一個(gè)問(wèn)題能否得到快速而正確的解決和最初對(duì)問(wèn)題的判斷以及對(duì)問(wèn)題的定性分析有很大的關(guān)系。方向錯(cuò)了，那么可能所有的努力都沒(méi)有結(jié)果。所以對(duì)一個(gè)問(wèn)題一定要先進(jìn)行深入的分析，判定問(wèn)題的性質(zhì)，確定解決問(wèn)題的方向，并以可行的方案去驗(yàn)證支持你的觀點(diǎn)，才能找到有效的解決方案，從而快速正確的解決問(wèn)題，達(dá)到事半功倍的效果。