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2000款豐田大霸王發(fā)動機2000轉(zhuǎn)-3000轉(zhuǎn)游車

m.middletowncarescoalition.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年09月08

一輛2000款豐田大霸王發(fā)動機型號2AZ-FE，進廠維修發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)-3000轉(zhuǎn)之間游車。車主反映：此車發(fā)動機停車加油門正常，但行車時發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)之間游車，超過3000轉(zhuǎn)就正常了。已經(jīng)在外面的維修廠更換了汽油泵，空氣格，點火線圈4個，火花塞4個，汽油格，清洗了噴油嘴和節(jié)氣門體，但故障一樣。沒辦法才來我廠維修。
       接車后，路試確如客戶所說�；貜S連接D91檢測儀進入發(fā)動機讀取故障碼有4個分別為：P-0032-HO2S加熱器控制電路高B1 S1。P0504-剎車切換A/B關聯(lián)性。B2799--引擎防盜系統(tǒng)故障。P2138-節(jié)氣門位置感應器開關D/E電壓不匹配。消碼后，再路試，發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)之間還是游車，過了3000轉(zhuǎn)就正常了。
        回廠讀取故障碼，沒碼。這就奇怪了故障這么嚴重為什么沒故障碼，難道數(shù)據(jù)在范圍之內(nèi)偏大或偏小所以不出碼。再清理一下思路之前有4個故障碼：分析了一下氧傳感器，剎車開關和發(fā)動機防盜系統(tǒng)都與這個故障沒有關聯(lián)。剩下只有節(jié)氣門體位置傳感器問題最大。因為節(jié)氣門傳感器和節(jié)氣門馬達是一個總成不可以拆檢。為了驗證問題，連接D91檢測儀進入節(jié)氣門體數(shù)據(jù)流，路試觀察5項數(shù)據(jù)流踩油門踏板，數(shù)據(jù)流加速踏板1和2會增大電壓。控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)-3000轉(zhuǎn)之間。但節(jié)氣門控制目標值和節(jié)氣門馬達開啟百分比這兩項數(shù)據(jù)有時反而會變小，這是不正常的。再加速超過3000轉(zhuǎn)，這時節(jié)氣門控制目標值和節(jié)氣門馬達開啟百分比這兩項數(shù)據(jù)會隨著油門的加大而加大，這就正常了。
              分析數(shù)據(jù)流問題是：節(jié)氣門體位置感應器接觸不好，電壓不正常，導致節(jié)氣門體馬達又開又關，造成發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)之間游車。為了徹底解決問題這臺車我們更換了：節(jié)氣門體總成，剎車開關，前氧傳感器。裝好，路試一切正常，沒有故障碼。
到此故障徹底解決。圖片如下：

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