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邁騰B7L空調(diào)運(yùn)行30左右空調(diào)壓縮機(jī)限壓閥泄壓

m.middletowncarescoalition.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年09月08

一輛行駛里程約12萬km的大眾邁騰B7L轎車，打開空調(diào)運(yùn)行約30s左右，空調(diào)壓縮機(jī)的限壓閥便打開泄壓。

接車后：首先驗證故障，故障的確存在。連接VAS5052A進(jìn)入“08一空調(diào)／暖風(fēng)電子設(shè)備”對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢測，存儲有故障代碼“B 10ABF0----制冷劑壓力未達(dá)到下限（主動／靜態(tài)）”。分析認(rèn)為該故障代碼可能就是因為空調(diào)壓縮機(jī)限壓閥打開泄壓造成空調(diào)制冷劑壓力不足引起的。其實(shí)該車實(shí)際上應(yīng)該是空調(diào)制冷劑壓力過高才導(dǎo)致的空調(diào)壓縮機(jī)限壓閥打開。分析空調(diào)制冷劑壓力過高的可能原因主要有：高壓傳感器（G65）故障導(dǎo)致空調(diào)制冷劑壓力信號異常；空調(diào)壓縮機(jī)本身機(jī)械故障導(dǎo)致空調(diào)制冷劑壓力無法調(diào)節(jié)；空調(diào)系統(tǒng)制冷劑管路堵塞導(dǎo)致制冷劑壓力過高；冷凝器散熱不良導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)溫度過高引發(fā)制冷劑壓力過高。根據(jù)從易到難的故障診斷基本原則，決定首先檢查高壓傳感器（G65）及其線路。用萬用表測量J255的端子T20c/2與G65的端子T3ae/2之間的導(dǎo)線，沒有斷路和短路情況；檢測G65的端子T3ae/1與搭鐵之間的電阻，正常；檢查位于右前縱梁上的搭鐵點(diǎn)（685），搭鐵良好。用制冷劑回收裝置將系統(tǒng)的制冷劑回收后，拆下高壓傳感器（G65），檢查G65接口，拆下接口單向閥，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部不通，因此判定該車空調(diào)系統(tǒng)高壓管路有問題。分析認(rèn)為，該車故障是由于空調(diào)高壓管路的高壓傳感器接口不通，導(dǎo)致高壓傳感器無法檢測到制冷劑壓力，無法給J255提供正確的空調(diào)系統(tǒng)制冷劑壓力信號，導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)大負(fù)荷工作，并且J255也無法正�？刂粕犸L(fēng)扇工作，從而造成制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑壓力和溫度均過高，引發(fā)空調(diào)壓縮機(jī)限壓閥打開泄壓。

故障排除：更換空調(diào)系統(tǒng)高壓管路、空調(diào)壓縮機(jī)，抽真空，充注制冷劑后試車，故障排除。