北京首輪搖號公布 車市并未迎來“小春天”
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北京首輪搖號公布 車市并未迎來“小春天” 點擊此處查看全部新聞圖片 【慧聰汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)】1月26日，北京市首輪個人小客車配置指標搖號啟動。27分鐘內(nèi)，1.76萬個首批上車牌指標出爐。但是，嚴陣以待的車市并沒有出現(xiàn)期待已久的“小春天”，整個市場還是一樣的“冰冷嚴肅”，沒有一點笑意。記者了解到，首輪參與搖號的人群，搖中了也不買車的站多數(shù)，這就直接導致了車市依然冷清的現(xiàn)狀。北京車市依然是一片迷茫。 記者了解到，即使搖號搖中的小部分人也多去買高檔車了，這樣，中低檔車在北京的生存空間就變得越來越小了。這對整個車市會有怎樣的影響，我們無從論起。但是十二五以來，我國對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求儼然是向注重質(zhì)量方向發(fā)展。按照國外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一般規(guī)律：隨著消費需求的不斷升級，汽車產(chǎn)業(yè)競爭的焦點也會從汽車本身，逐漸過渡到汽車購買后的相關(guān)服務(wù)，進而形成巨大的“汽車后市場”，主要包括汽保行業(yè)、汽車維修及配件行業(yè)、汽車養(yǎng)護行業(yè)、二手車及汽車租賃行業(yè)。西方發(fā)達國家的經(jīng)驗表明，在一個完全成熟的國際化汽車市場中，汽車整車銷售和零部件市場將會是利潤的主要來源。這樣，我國北京車市的發(fā)展開來要要走在世界前列，率先步入“后市場為主力”的時代了。
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