自主知識產(chǎn)權無級變速器智能檢測系統(tǒng)
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一、無級變速器智能檢測系統(tǒng)（下簡稱智能CVT）介紹: 1、智能CVT變速器工作原理（中國自主知識產(chǎn)權） 智能CVT是目前世界上最先進的、具有革命性的變速器系統(tǒng)，他不是通過傳統(tǒng)齒輪式、液壓式結構，而是通過全新的智能檢測系統(tǒng)自動識別扭矩大小，自動改變傳動比，能夠滿足消費者對駕駛運動感和車輛節(jié)油的雙重要求，在達到低油耗的同時，車輛性能方面沒有任何損失，同樣具有出色的加速性和最高時速，并且與傳統(tǒng)自動變速器一樣可以實現(xiàn)順暢換檔，不影響牽引力。 智能CVT與傳統(tǒng)CVT有著明顯的區(qū)別，與DCT更有本質的區(qū)別，這款變速器不是在傳統(tǒng)概念的自動變速器基礎上生產(chǎn)出來的，設計者們走了一條具有革新性的全新技術之路，巧妙地把手動變速器的靈活性和傳統(tǒng)自動變速器的方便性結合在一起，性能遠遠超越現(xiàn)有CVT和DCT變速器。 2、智能CVT優(yōu)勢 智能CVT結合傳統(tǒng)手動變速器和CVT所有優(yōu)點，性能遠遠超越博格華納DCT技術和博世CVT技術（理論數(shù)據(jù)）,是世界變速器領域革命性的變革。 （1）節(jié)約油耗20%-30% 和傳統(tǒng)CVT相比，智能CVT使用智能變速的新技術，使得手動變速箱具備自動性能，同時大大改善了汽車的燃油經(jīng)濟性，智能變速器比手動檔換檔更快速、順暢，動力輸出不間斷。 和傳統(tǒng)的自動檔相比，智能自動變速器有著明顯的區(qū)別，智能CVT沒有采用扭矩變換器，自動轉換更靈活，而且也不是在傳統(tǒng)概念的自動變速器基礎上開發(fā)出來的，而是采用了全新的設計理念。 智能CVT突破了傳統(tǒng)變速器齒輪式結構和液壓傳動方式，而是通過全新的智能傳動來達到目的，大大降低了成本，提高了變速器的使用壽命，變速器本身會自動檢測扭矩，并智能地自動調(diào)解，在需要多大功時，變速器會自動分配，不浪費任何功率。因為沒有浪費地做功，因此理論油耗比傳統(tǒng)CVT省油20%至30%，比以節(jié)油著稱的博格華納DCT節(jié)省20%左右。 （2）成本是現(xiàn)有CVT的十分之一 傳統(tǒng)變速器是通過復雜的齒輪和液壓、電子線路來實現(xiàn)的，成本昂貴，并且性能越好，成本越高。即使是CVT帶式變速器，其控制液力系統(tǒng)成本昂貴，智能變速器能夠通過全新的方式來達到最佳效果，大大降低了變速器的成本，用最低的成本將變速器的作用發(fā)揮到極致。其成本僅相當于博世CVT的十分之一左右，更不用說結構更加復雜的DCT。 （3）實現(xiàn)變速器終生免修 傳統(tǒng)變速箱結構越復雜，并且變速器性能越好，結構就越復雜，成本昂貴耐用性差。智能CVT維修率可以降為現(xiàn)有CVT的十分之一左右，基本實現(xiàn)終生免修。 （4）使發(fā)動機使用壽命提高20%以上 由于智能CVT能靈敏準確的檢測力矩，最大限度的減少發(fā)動機的磨損，因此能使發(fā)動機使用壽命提高30%，以現(xiàn)有20萬公里無大修的進口發(fā)動機為例，配合使用智能CVT，可以做到25萬公里無大修，這也是DCT和CVT所無法實現(xiàn)的。 |
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