怠速熄火、不穩(wěn)或過高的解決方法
互聯(lián)網 俠名 汽修知識 2010/2/21/
|
1、怠速熄火 發(fā)動機起動后，從低速到高速時運轉良好，但當加速踏板松開后就立即熄火；或者先是運轉不穩(wěn)，繼而熄火。這種現(xiàn)象可判定為怠速熄火故障。 怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整后，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當；如調整后故障不能消失，可將節(jié)氣門開大些，維持發(fā)動機運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣管襯墊處是否漏氣；如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，并同時吹通怠速油道，然后裝復試驗；如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對于裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查截止電磁線圈電路是否正常。如果是因線圈電路不正常造成怠速節(jié)油量孔堵死時，應對截止電磁閥進行修理。 2、怠速不穩(wěn) 發(fā)動機怠速時運轉不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突嚕、突�！钡捻懧�，一般為怠速不穩(wěn)。 將發(fā)動機穩(wěn)定在一定的轉速下，聽聽是否有漏氣部位。如難查明漏氣部位，可在化油器中、下部襯墊處涂上少許機油，機油被吸進的地方即為漏氣處，可用緊固螺絲或加減襯墊的方法排除。再將節(jié)氣門調整螺絲旋入，提高發(fā)動機轉速，然后將怠速調整螺釘旋緊后逐步放松，察看轉速是否平穩(wěn)；再將節(jié)氣門調整螺釘放松少許，慢慢使發(fā)動機轉速逐漸降低，并且運轉平穩(wěn)，即風扇葉旋轉均勻，能分辨出葉片輪廓(400r／min)。如調整無效，再從化油器上的檢視孔檢查油面，若油面過低，應予以調整。如檢查均為完好，應繼續(xù)檢查刮水器管子、進排氣歧管有無裂縫和漏氣之處。拆開化油器，用壓縮空氣吹通怠速量孔與怠速空氣量孔，裝復后如工作良好，說明是量孔堵塞。 若怠速經上述檢修后仍無好轉，故障可能在發(fā)動機，通常是發(fā)動機進氣門桿和導管的間隙過大所致，也可以是發(fā)動機已臨近大修，對此應拆卸汽缸蓋檢修。 3、怠速過高 發(fā)動機怠速時轉速高于正常范圍，且無法通過調整使其降低，此情況即為怠速過高故障。 發(fā)動機怠速過高時，應將車停在平坦地面上，將阻風門拉鈕和手加速拉鈕推到底進行檢查。用手按節(jié)氣門搖臂，使節(jié)氣門關閉，若能使怠速正常，則說明是化油器操縱桿彈簧過軟。如果按節(jié)氣門搖臂無效，應檢查節(jié)氣門軸是否松動或節(jié)氣門關閉是否嚴密。若節(jié)氣門正常，則應用怠速調整螺釘調整怠速。 |
品牌專修:( 關鍵字：怠速熄火、不穩(wěn)或過高的解決方法汽修知識發(fā)動機,化油器,轉速,螺釘,故障)
-
費爾特
奔馳
福星
凱旋
力帆5
歐派
躍進
別克
中興
黑豹
途安
新雅途
特拉卡
汽罐車
恒通客
鈴木
大宇
荷蘭登
歐寶
大發(fā)
陜汽
揚子江
立馬
藍瑟
金杯
新賽歐
比利時
奔馳
凱迪拉
五菱陽
海馬福
常隆
比亞迪
菱紳
奧迪
江南精
愛麗舍
慶鈴
圣達菲
愛迪爾
北方奔
揚子客
東方之
騏達
乖乖兔
依利薩
吉田
沈陽中
錢江
阿斯頓
旗云
哈弗
金杯
雷諾
解放
路虎
一汽佳
帕薩特
福田歐
龍江客
普力馬
美日
小鳥
眾星
臺鈴
長城
江淮
金王子
飛揚
華北汽
夏利
賽拉圖
明銳
伊利薩
福特
力帆
揚州亞
賽影
眾泰2
昌河
林蔭大
工程救
同心客
蘇杰
花冠
馬自達
申沃
豪豹
Vol
沃克斯
風行
歐藍德
東風
江鈴
鄭州宇
福田歐
東風
大連客
驪威
宗申
雅迪
沙漠汽
雷諾卡
長安
陸地巡
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯(lián)網相關政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
