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    跋加索常見(jiàn)的異響主要集中在以下幾處：

    1.車(chē)門(mén)處（含車(chē)窗）

    2.前風(fēng)檔玻璃處

    3.座椅處

    4.中控臺(tái)處

    5.剎車(chē)處

    6.發(fā)動(dòng)機(jī)處

    7.底盤(pán)處

    8.A柱處

    其它就不外就是正常的風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪了。

    解決之道：

    1.車(chē)門(mén)處（含車(chē)窗）：

    膘法一：檢查門(mén)軸鎖套，如有破損或嚴(yán)重變形（因?yàn)槭撬芰霞�），必須及時(shí)更換；如無(wú)需更換，可先讓維修工調(diào)整門(mén)軸試試，還可以嘗試往四門(mén)鎖軸和鎖扣處滴注潤(rùn)滑油（可以是黃油，也可以是粘度較高的機(jī)油）。 相關(guān)閱讀：【專(zhuān)題】想省油 有妙招幫你趕跑“油老虎” 【專(zhuān)題】享受清涼一夏 夏季汽車(chē)保養(yǎng)全攻略 

    辦法二：檢查玻璃升降機(jī)是否松動(dòng)或塑料件、線(xiàn)束和其它地方有摩擦（可把玻璃升降到不同位置聽(tīng)聽(tīng)聲音），若是玻璃松動(dòng)可要求SL服務(wù)站進(jìn)行技術(shù)處理，如調(diào)整玻璃升降機(jī)的塑料扣或更換升降機(jī)。

    膘法三：如果懷疑是門(mén)（的金屬邊框）和密封條摩擦產(chǎn)生異響，可以采用在門(mén)框周?chē)�粘貼隔音膠條的辦法（可先用普通膠布貼在門(mén)框上測(cè)試一下是否異響來(lái)自密封條和門(mén)的摩擦）。

    辦法四：由于車(chē)門(mén)周?chē)�的橡膠密封條過(guò)硬而造成車(chē)輛行走時(shí)車(chē)門(mén)與門(mén)框之間產(chǎn)生摩擦，特別是行走在搓板路上時(shí)會(huì)產(chǎn)生吱吱的響聲，好象風(fēng)沙打在擋風(fēng)玻璃上一樣，此類(lèi)故障用凡士林涂抹便可迎刃而解。實(shí)際應(yīng)用得知，凡士林是效果很好的橡膠保養(yǎng)劑，而且價(jià)格便宜，經(jīng)久耐用，經(jīng)常涂抹在橡膠上，防止其硬化并延長(zhǎng)使用壽命。

    膘法五：最見(jiàn)效的辦法大概是做五門(mén)隔音處理，但對(duì)關(guān)門(mén)會(huì)有所影響（需要大力）。

    辦法六：仔細(xì)檢查安全帶扣是否和其它塑料件有接觸。

    2.前風(fēng)檔玻璃處。

    應(yīng)該屬于SL裝配工藝方面的問(wèn)題，更何況畢加索內(nèi)裝材料采用的塑料件較多，容易出現(xiàn)摩擦聲，這是先天不足啊。有位同學(xué)曾采取用膠條填充在風(fēng)檔玻璃和儀表臺(tái)縫隙處加以解決，在縫隙間填充泡沫塑料或紙也可以，就是有礙觀(guān)瞻。

    3.座椅處。

    方法一：檢查座椅的螺絲和鎖扣安裝是否緊密，尤其是鋪裝過(guò)地膠的車(chē)子。

    方法二：檢查駕駛座下的電池盒蓋是否和座椅的鐵架摩擦，可在摩擦處貼膠布解決。

    4.中控臺(tái)處。

    這個(gè)問(wèn)題似乎沒(méi)人提出好的解決辦法，建議不要輕易讓服務(wù)站打開(kāi)中控臺(tái)尋找聲源，相信服務(wù)站的裝配水平絕對(duì)低于廠(chǎng)家的水平，盡管廠(chǎng)家的水平也不高。

    方向盤(pán)下面有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)異響，可把手從方向盤(pán)高低調(diào)節(jié)桿處伸進(jìn)去，整理一下線(xiàn)束試試，但一定要小心些，別把線(xiàn)扣扯脫，畢竟那里還有氣囊。

    5.制動(dòng)器處（主要是由于剎車(chē)片上有不均勻的金屬顆粒造成的）。

    方法一：等新車(chē)磨合期過(guò)后再看，這期間要多采用點(diǎn)剎制動(dòng)，使制動(dòng)盤(pán)充分磨合均勻，或許在剎車(chē)片磨損到一定程度后響聲就消失啦。

    方法二：用高壓水槍沖洗該處，基本保證1-2天內(nèi)不響。

    方法三：和服務(wù)站有良好私人關(guān)系的可以要求更換剎車(chē)皮（最好換進(jìn)口的）。

    方法四：在寬闊無(wú)車(chē)處，在40KM初速下大力制動(dòng)，連續(xù)數(shù)次，該癥狀可得到一定程度緩解。

    當(dāng)然，歸根到底這種聲響是由于SJ選擇配件不當(dāng)造成的后果�；�本上神龍車(chē)系都帶有這個(gè)明顯特征，后軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和剎車(chē)皮響是SL汽車(chē)的兩大特點(diǎn)，一正一負(fù)，還算抵得過(guò)吧。

    6.發(fā)動(dòng)機(jī)處。

    方法一：盡量在3000轉(zhuǎn)以上換檔，2500轉(zhuǎn)行車(chē)，絕對(duì)不要拖檔。

    方法二：回服務(wù)站檢查電噴系統(tǒng)，尤其是冷車(chē)狀態(tài)下的工況，特別要檢查可變進(jìn)氣歧管是否有泄漏現(xiàn)象。

    方法三：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)液壓支柱是否正常，有無(wú)壞損，固定螺絲是否松動(dòng)。

    7.底盤(pán)處（BJS原本的地墊就很薄，隔音效果自然不會(huì)太理想，先天病�。�。

    方法一：做底盤(pán)隔音工程（效果最明顯）。

    方法二：做底盤(pán)防銹工程（有一定效果）。

    說(shuō)實(shí)話(huà)，前種辦法不太推薦。做隔音工程要對(duì)整個(gè)車(chē)箱內(nèi)進(jìn)行拆裝，裝潢店工人的手藝讓人有些不大放心（專(zhuān)業(yè)的隔音工程店例外），很可能會(huì)帶來(lái)后遺癥，何況地板又被升高，對(duì)乘坐舒適性多少會(huì)有些影響。