修車本是一件很平常的事，可是剛買的新車就因質(zhì)量問題頻頻送入修理廠，并在一年半的時間內(nèi)連續(xù)修理了12次！這樣郁悶的事恐怕少有人能遇到——日前，家住市區(qū)八一路的車主劉平，向記者講述了自己漫長而痛苦的修車經(jīng)歷。相關閱讀：車主投訴受威脅 比亞迪坐視不理  比亞迪投訴無門 現(xiàn)實版貓鼠一家親

    購車一個月方向盤出問題

    2009年3月，劉平前往位于成都市的四川眾誠實業(yè)有限責任公司購買了一輛長安奔奔。躋身“有車一族”的劉平有空就載著家人外出旅游，愜意地享受有車生活，但好景不長，一個月后，劉平發(fā)現(xiàn)愛車的方向盤出現(xiàn)了問題。

    “其實，接車后我就感覺方向盤不怎么對勁，但覺得是磨合不夠的問題，也沒太在意。直到有一次，朋友借我的車外出，在成雅高速公路上由于方向盤難以控制險些釀成事故，才讓我意識到問題的嚴重性�！眲⑵秸f，為了檢測愛車的方向盤是否存在安全隱患，他專門邀請了5位經(jīng)驗豐富的駕駛員朋友試駕，結果發(fā)現(xiàn)，他的車時速在20公里至60公里時，方向盤有明顯發(fā)澀、發(fā)犟感；時速在60公里至100公里時，方向盤手感更加沉重；時速在100公里至120公里時，方向盤劇烈抖動，難以控制方向。

    劉平為此咨詢了雅安多位奔奔車主，對方都沒有遇到過類似的情況。直覺告訴劉平，新車的方向盤可能存在缺陷。

    8次前往成都汽車故障難排除

    2009年4月15日，劉平第一次將愛車送到長安奔奔的雅安指定維修站——長安萬有汽車4S店進行維修。

    “第一次去修車，維修方的態(tài)度還算可以，答應免費為我修車。”劉平回憶，當時維修方免費為他的奔奔車更換了一種叫“方向機總成”的配件，問題暫時得以緩解。維修師傅也告訴他這是小問題，已經(jīng)得以解決，完全可以放心駕駛。

    然而，2個多月后，奔奔的老問題又出現(xiàn)了。2009年7月22日，劉平再次將車送進了維修廠。這次，維修人員經(jīng)過反復檢測，決定更換汽車的方向機線束，但仍然治標不治本，沒過多久，同樣的問題又再次出現(xiàn)。

    就這樣先后修了4次，問題仍然無法解決。2009年8月6日，劉平干脆把車送到眾誠實業(yè)有限責任公司維修。一直到今年3月8日，他先后到成都修車8次，還是不能徹底解決汽車方向盤發(fā)澀、發(fā)犟和劇烈抖動等問題。

    第12次維修問題終于解決

    買車以來，一直為了汽車的維修問題多方奔走，劉平已經(jīng)身心俱疲。今年6月9日，劉平就此事向市消委會投訴，要求廠商退車，補償他多次往返于雅安和成都的燃油費、誤工費、過路費，或為他更換一輛配置液壓助力方向機的新車。

    接到投訴后，市消委會秘書長鄭樹平立即向重慶長安汽車股份有限公司發(fā)出了“雅安市保護消費權益委員會促進投訴和解函”。對方表示，6月11日，將派技術人員到雅與消費者當面協(xié)商解決此事。11日，在市消委會辦公室等待一整天的劉平?jīng)]有見到技術人員。

    12日上午10點，鄭樹平再次撥通重慶長安汽車股份有限公司的客戶熱線，對方稱負責此事的人已經(jīng)外出，無法聯(lián)系。

    14日，技術人員終于出現(xiàn)，在對方的要求下，劉平再次將汽車開到長安萬有汽車4S店維修。經(jīng)過第12次維修，時速100公里以下時汽車方向盤發(fā)澀、發(fā)犟的問題終于消失，對方同時還補償了劉平800元燃油費。

    日前，記者再次聯(lián)系劉平，他表示目前汽車在時速100公里以下表現(xiàn)正常，時速100公里以上的情況還沒來得及測試。“雖然汽車方向盤的故障問題得以解決，但在今后的行車過程中，如果再發(fā)生類似或者其他質(zhì)量問題，我會毫不猶豫地要求退車或者更換新車！”劉平說。(來源：青島新聞網(wǎng))