汽車廠家聲明的最低油耗能達(dá)到嗎？很多人不以為然，而近日一位在節(jié)油駕駛上極有心得的廣州本田雅閣車主，則以他的實(shí)際駕車經(jīng)歷證實(shí)，實(shí)際行駛過程中可以達(dá)到甚至低于廠家標(biāo)定的最低油耗值。

    這名廣州的雅閣2.4L車主黃先生，曾經(jīng)兩次以一箱油（60L）在綜合路面行駛超過900公里，取得了百公里油耗僅6.5L左右的超低值。

    日前，黃先生來到本報，希望與讀者分享他的節(jié)油“秘笈”。作為一名廣州市民，黃先生希望籍此號召更多有識人士關(guān)注節(jié)能環(huán)保。

    日常行駛達(dá)廠家理論油耗

    與很多通過節(jié)油挑戰(zhàn)賽取得的低油耗不同，黃先生是在正常行駛狀態(tài)下，達(dá)到這么低油耗的。黃先生說，這種正常行駛狀態(tài)就是：并非90公里勻速，而是在普通公路按80公里至100公里時速行駛，高速公路按交通規(guī)則以約110公里時速行駛。

    黃先生以他的實(shí)際駕駛經(jīng)歷證實(shí)，他的雅閣2.4L加滿一箱油可以連續(xù)行駛800公里以上，而他的最好成績則是兩次以一箱油在綜合路面（非城區(qū)）打破行駛900公里的紀(jì)錄，百公里油耗僅6.5L左右。

    這一數(shù)據(jù)不僅遠(yuǎn)低于此前國家發(fā)改委公布的綜合油耗測試數(shù)值（9.5L），甚至也低于廣州本田公布的雅閣2.4理論最低油耗。黃先生認(rèn)為，這表明雅閣的節(jié)油性能非常突出，此前國家發(fā)改委的數(shù)據(jù)已經(jīng)證實(shí)雅閣是國產(chǎn)中高級轎車中最省油的車型，而他通過實(shí)際駕駛得出的數(shù)據(jù)顯示雅閣節(jié)油優(yōu)勢非常明顯。

    中高級車最省油的車型

    汽車廠家標(biāo)明的理論油耗往往需要在特定行駛條件、特定時速，在相對短的時間和距離內(nèi)才能實(shí)現(xiàn)。汽車在行駛過程中的油耗，受到路面阻力、行駛時速、車輛負(fù)荷、駕駛操作等多種因素影響，要做到一箱油在綜合路面（非城區(qū)）用完并達(dá)到廠家表明的理論油耗，并不容易。

    黃先生說，他在前往廣州本田特約銷售服務(wù)店做保養(yǎng)時，車主們圍坐在一起，往往也會討論雅閣一箱油能跑多遠(yuǎn)，發(fā)現(xiàn)也有一些能跑完800公里的，說明雅閣這款車確實(shí)非常省油。

    “省油秘笈”在于科學(xué)駕駛

    要達(dá)到廠家所表明的最低油耗，即百公里油耗為7.4L，意味著加滿一箱油要全程跑完810多公里，很多車主認(rèn)為這很難做到，而黃先生駕駛他的2.4L雅閣卻做到了。

    黃先生說，以他的經(jīng)驗(yàn)概括老講，要真正做到節(jié)能環(huán)保，首先最重要的是要有一款性能穩(wěn)定、節(jié)油性能好的轎車，“雅閣正是具備所有這些條件的性能優(yōu)異的轎車”。在此基礎(chǔ)上還需要做到三點(diǎn)：首先是有一個好的態(tài)度，“態(tài)度決定一切”，要時刻把節(jié)能環(huán)保放在心中，用心開車，并每時每刻遵循這個“大原則”；其次，一定要摒棄一切不良駕駛習(xí)慣，比如急加速、急剎車、超速、強(qiáng)行超車等；最后，一定要以科學(xué)合理的操作方式和良好的駕駛習(xí)慣開車，這樣才能充分發(fā)揮本田汽車在全球引以為傲的I-VTEC發(fā)動機(jī)技術(shù)，油耗自然就會大幅降低。

    號召更多人參與節(jié)能環(huán)保

    黃先生有30多年駕齡，對于駕車如何省油很有研究。現(xiàn)在有很多汽車改裝“發(fā)燒友”，黃先生則認(rèn)為自己是節(jié)能環(huán)保的“發(fā)燒友”，每次能創(chuàng)下新的省油紀(jì)錄，黃先生都非常開心。

 
    而他之所以要到本報與更多讀者交流省油經(jīng)驗(yàn)，主要在于看到目前世界石油資源匱乏、原油價格高漲、全球氣候變暖等問題，適應(yīng)國內(nèi)外大力提倡節(jié)能環(huán)保的大趨勢，提出駕駛員一起節(jié)油的倡議。

    黃先生舉例說，一箱油行駛500多公里與行駛800公里的油耗和污染排放差別是非常大的，類似于雅閣這樣省油的轎車能節(jié)約30％以上的石油，廢氣排放也將大大降低。從另一個角度而言，省油也是省錢，算算每百公里省油2～3L，每萬公里就可以省油200～300L，也意味著可以省1000元～1500元。節(jié)油又環(huán)保，更能省錢，何樂而不為呢？

    所以，黃先生認(rèn)為向廣大駕駛員發(fā)出節(jié)油環(huán)保的倡議，介紹科學(xué)的操作方式和駕駛習(xí)慣非常有必要。

 來源：信息時報