相信很多車主也像木子一樣，覺得車子是一個(gè)代步工具，沒有必要“寵愛”。

　　其實(shí)，養(yǎng)車就如同養(yǎng)自己的孩子一樣，不能對其過于“粗放”管理，由于疏忽而讓不良駕駛習(xí)慣“毀”了車；但也不能對其過分“溺愛”，因愛而生出煩惱和遺憾，愛車不成反成了害車，這樣才能讓愛車好好地為車主工作。

　　“毀車”1：減速帶上“撒歡”

　　一些心急的車主，在通過減速帶時(shí)，往往只稍微降低一點(diǎn)車速，便撒歡似的軋過這些“疙瘩路”。稍微注意一點(diǎn)的車主，會(huì)采用一側(cè)車輪軋減速帶。其實(shí)，高速通過減速帶會(huì)給車輛的懸掛系統(tǒng)帶來不小的傷害，即便是采用單側(cè)輪胎通過的方式也會(huì)對懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生不小的沖擊。

　　“毀車”2：先踩離合后剎車

　　當(dāng)遇到緊急剎車時(shí)，很多車主都有一個(gè)下意識的動(dòng)作，那就是先將離合器踩到底，然后再牢牢踩死腳剎。

　　緊急剎車時(shí)如果車主采用“先踩離合后踩剎車”的方式，就意味著“空擋滑行”，從而放棄了擋位制動(dòng)力，這對于車輛的剎車距離會(huì)有一定的影響。而在擁堵路段長時(shí)間采用“半離合”的方式，則會(huì)影響離合片的接觸，既影響其使用壽命又損耗動(dòng)力。

　　“毀車”3：在非水平面停車

　　為了找到停車位，不少車主會(huì)不惜力氣地將愛車停放在馬路牙子上，或者被逼無奈地將愛車停放在高低不平的路面上。如果短時(shí)間采用這種方式停放，一般不會(huì)對車輛造成什么損害。但是，如果車主在挑選單位、小區(qū)等這些需要高頻率、長時(shí)間停車的“固定”停車位置時(shí)，選擇了高低不平的路面，就會(huì)使車輛處于低平面的那一側(cè)輪胎、懸架承受更大的力量，從而導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)過早變形。更嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致車架變形，而車架的變形又是很難校正的。

　　“溺愛”1：“別累著了車子”

　　一些車主在買了車之后，為降低愛車“折損”速度，因此平時(shí)很少開車。其實(shí)，這種做法對愛車是一種“溺愛”。車和人一樣，也需要不斷的運(yùn)動(dòng)來增強(qiáng)自己的“體魄”。汽車長時(shí)間停滯不用，不僅會(huì)導(dǎo)致蓄電池因長期自然放電而影響壽命，而且發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等傳動(dòng)機(jī)件，也會(huì)因長時(shí)間不工作而老化和生銹。在首保時(shí)，這些潤滑油就會(huì)被全部更換為普通的潤滑油，而如果車主在這之前未能達(dá)到磨合所需的公里數(shù)，這些含有磨合劑的潤滑油就會(huì)白白浪費(fèi)掉。

　　“溺愛”2：螺栓越緊越安全

　　很多車主認(rèn)為，汽車上用于固定機(jī)件的螺栓，應(yīng)該擰得越緊越好。其實(shí)如果螺栓上得太緊，不僅容易使其變形滑絲，更有甚者還會(huì)將螺栓擰斷，而且螺栓與固件也會(huì)因?yàn)榱α窟^大，而發(fā)生變形。螺栓能夠“吃住勁”，將固件穩(wěn)穩(wěn)地固定起來就可以了，沒有必要非得將螺栓上得太緊。

　　“溺愛”3：不制冷就加冷媒

　　空調(diào)散發(fā)出來的陣陣涼意，依靠的就是冷媒這個(gè)“魔幻劑”。空調(diào)有問題一些車主便首先認(rèn)為是冷媒用完了，便毫不猶豫地將車輛開到修理廠要求添加冷媒。其實(shí)，除了缺少冷媒之外，冷凝器風(fēng)扇過臟、壓縮機(jī)皮帶過松、空調(diào)軟管漏油等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷效果不好。

　　盲目地增加冷媒，會(huì)使空調(diào)管路壓力增大，反倒會(huì)使系統(tǒng)散熱不良。

　　“溺愛”4：給愛車頻繁“美容”

　　定期給愛車打蠟，是保護(hù)車輛漆面的一種最為快捷方便、行之有效的方法。然而頻繁的打蠟，反而會(huì)加速車漆失去原有的亮度，打薄車輛面漆。特別是新車，頻繁打蠟還有可能打去車輛面漆上的保護(hù)膜，使車輛美容變成了“毀容”。

　　汽車打蠟最好是每隔兩三個(gè)月一次，打蠟時(shí)最好選擇去污能力適中并且不含研磨劑成分的車蠟。